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ついに、私の紹介コードが解禁されたぁ〜！！
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mania3bb
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mania3bb
@mania3bb2007
田舎でフルリモートしながら快適生活 放送大学卒業(2018/10～2022/09) 2019/10/05 Tesla Model 3 納車 2024/02/04 BYD DOLPHN 納車 第二種電気工事士、第三種電気主任技術者 CData Software Japan Product Specialist
Hawaii(東北) Katılım Şubat 2016
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TVアニメ「#とんがり帽子のアトリエ」
第３話のご視聴ありがとうございました！
本編背景美術より。 王の許し/ダダ山脈と空
四季折々の景色と共に標高まで上下する不思議な場所です。
#WitchHatAtelier
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🔷🧊🤍……❄️……🤍🧊🔷
TVアニメ 氷の城壁
🧊第3話「3+(←)1」
気になるあのシーンやこのシーン④
湊を見かけた小雪、声かけるか否か…
🔷Netflixにて第3話先行配信中
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【夏の護衛官】葉桜あやめ (CV.#馬場蘭子)
#春夏秋冬代行者
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第4⃣話
先行カット＆あらすじを公開
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TVアニメ「#神の庭付き楠木邸」
第4話の先行カット＆あらすじを公開✨
第4話『異界の悪霊祓いへ、いざ出陣』
風神から授かった風の力をだいぶ使いこなせるようになった湊。そんな彼のもとに播磨から、とある寺に巣食う手強い悪霊たちを祓ってほしいという依頼が届く。陰陽師すら近付けないその異界へ、湊は旅立つ。
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@livedoornews ロボットマラソンのメカニックの人たちの様子、メカ好きにはめっちゃ刺さるからおすすめ
x.com/xiaohu/status/…
小互@xiaohu
有点F1的感觉 北京机器人马拉松比赛 …嘿嘿
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【開催】人型ロボットがハーフマラソンで“人間の世界記録”上回る 北京
news.livedoor.com/article/detail…
19日、中国・北京で人型ロボットによるハーフマラソン大会が開かれ、自立走行型ロボットの優勝タイムは50分26秒だった。中国政府は人型ロボットを新たな産業の柱に育てる方針を打ち出している。
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二足走行ロボットのピットインなど誰も見たことがなかったろう。バッテリー交換は当たり前として、魔法瓶のドライアイスを背中に流し込み、潤滑油をスプレーする。ひょっとすると今年だけの光景かもしれない。おそらくフルマラソンの分バッテリーや冷却や関節が保つというのが当面の課題であり、それは来年解決されているかもしれないのだ。
小互@xiaohu
有点F1的感觉 北京机器人马拉松比赛 …嘿嘿
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これをバカにしてる人が多いのにがっかり。
こういう一見無駄なものに金や労力をつぎ込んで、思いっきり失敗できる環境はいいことだよ。
こんなのバカにしてたら鳥人間コンテストだってバカにされて当然のくだらない競技になっちゃう。
ライブドアニュース@livedoornews
【開催】人型ロボットがハーフマラソンで“人間の世界記録”上回る 北京 news.livedoor.com/article/detail… 19日、中国・北京で人型ロボットによるハーフマラソン大会が開かれ、自立走行型ロボットの優勝タイムは50分26秒だった。中国政府は人型ロボットを新たな産業の柱に育てる方針を打ち出している。
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地味にスゴイのが、機材を担いでロボットを追いかけ、チェックポイントやトラブルが発生したときに素早く対応するエンジニアの人たち
スキーのジャンプで、一緒にジャンプしながら選手を撮影するカメラマンみたいな感じで「むしろ、そっちの方がスゲェよ」と思う
ライブドアニュース@livedoornews
【開催】人型ロボットがハーフマラソンで“人間の世界記録”上回る 北京 news.livedoor.com/article/detail… 19日、中国・北京で人型ロボットによるハーフマラソン大会が開かれ、自立走行型ロボットの優勝タイムは50分26秒だった。中国政府は人型ロボットを新たな産業の柱に育てる方針を打ち出している。
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テスラ車が売れるのは嬉しいんだけど売ることばかり熱心なテスラジャパンに誰か喝を入れてくれ
テスラが悪いわけじゃなくて日本の運営が悪すぎる
RYO@model S3X@RYOmodel3life1
テスラを知り尽くした古参の信者さん達はもう何も気にしないと思うけど、新参オーナーさん達は国産メーカーのサービスと比較になるわけで、そこはテスラジャパンがちゃんとサービス品質のベンチマークすべき！ っていうかジャパンはそれが仕事だろうよ
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ソフトウェアもほとんど
Not relevant in Japan 🤣🤣🤣
てすおた@TeslaOtaku
今回、実際に日本でもテスラを田舎で家充電無しで乗ってみて 俺はアメリカでテスラだけと余生付き合っていくけど(断言)、日本に帰ってきた時わざわざテスラ買うかってなったらEV車のフィールを持つガソリン車を買うと思う(e-Powerとか)。テスラ買っても型落ち中古とかでいい。ローパワーモードにして、極力電池ロスを抑えたケチケチ運用だと思うけど。 日本のテスラは、スーチャとチャデモの二刀流をデフォとするのがオーナー体験を10年前のアメリカに近づけられる気がする。それでもギャグ並に充電器網がしょぼいw まずテスラ純正スーチャの位置が微妙すぎる。日本を代表する産業であるコンビニが近くに無い、一般人から目立たない、ってどんだけロケハン下手くそでセンスの無い予算もロクに貰えない奴等がやってるんだよと。逆に隠すようにお上(トヨタ？)に怒られないような位置にスーチャ作ってるんじゃねーの？って疑い始めてる。 カリフォルニアはわざと目立つ角とかにあるからね。しかも20基とか普通。 外充電のしょぼさは集合住宅、遠出ユーザーのストレスに直結する。テスラ日本支部はテスラEV車売りまくって自前で充電網カバー出来る、ユーザーもオールハッピー、などという夢精はアメリカに置いてきて、現実的になってお前らだけでカバーは到底無理、チャデモ積極利用もユーザーマニュアルに組み込むべきだと思う で、肝心のチャデモアダプターが販売停止、改良版もまだ出て来ないって 💪どういう神経しとるんだ？ 中古でメルカリ買い漁ってでも提供するべきじゃね？ 今回クソみたいな位置のスーチャにわざわざ寄るより、ショッピングモールつたいにチャデモ探す方が自分には合っていた。 ただチャデモも50kwが精一杯でスーチャの1/5以下の出力だし、30分だし、一箇所に一基というトヨタが乗る気じゃないから日本でEV車流行らせる気毛頭ないのが痛い。先客いたら終わりだからもう救いようがない。10年前、カリフォルニアでEV車(テスラ)聡明期でテスラのスーチャ(1箇所8基以上)に充電行って先客が居たら嬉しかったものだ。「もっと流行ってくれ」ってね。 日本だとチャデモに先客居たら「ウザッ」「最悪、運悪い」としか思わないだろ？「流行ってほしくない」っていう感情の方が強いはず。チャデモはそんな負のエネルギーがこもったインフラだと思う。そういう心理設計な気がしている。 運転してて、「次の充電は何時何処でしよう🥺」という漠然とした不安が常に付きまとう。これでは何時まで経ってもEV車は流行らない。彼らのそういう思惑なのだろうけど。 どーりでXで日本語の議論がEV車vsガス車論争に終始してるわけで。。アメリカのXはご存知の通りFSDは安全 vs手動運転の方が安全に議論が推移してしまっている。FSDも、日本では大通りはともかく見通し最悪の路地とか相当データ重ねないと実用にならない気がする。日本は初見殺しの交差点や分岐が多くて一度間違うとリカバリーも容易ではない、地域のエロくて意地悪な性格がインフラに反映されている印象。そこに住んでたらヤバさが気づいてないかもだけど テスラ乗っててファントムブレーキ喰らったのも数年ぶりだった。クルコンでもオートパイロットでもトラックの隣で路肩が狭いと急に減速する事多数。日本語のX上では日本でのテスラの挙動やビジュアルをFSDの制御と勘違いした投稿が散見されるけど、全くの別物。オートパイロット中でも微妙な減速やレーン迷うなど車が迷ってるのがケツですぐ分かる(俺テスラ11年目・8台乗り換え・FSD2年目)乗ってて心理的に信頼おける度合いが違いすぎる。 結局、今の日本ではテスラの魅力は全然引き出されてない。。。魅力半減どころの騒ぎではない。趣味でお金払ってでも不便やストレスを感じたいというドM志向な連中向けの中国製の大人のおもちゃにしか見えない。モデル3でもデカいし市街地では運転しずらいのはカルチャーショックだった。とにかく国のあらゆる面でミスへのマージンが少なすぎる。日本車なら車格も速度もしょぼいから許容できたけど、360カメラがマトモに機能しないテスラだと余計にサイズを感じた。こんな状態でわざわざ新車で500万も出して中国製のテスラ買うって日本の皆さんどんだけ夢見てるんだろって思った。 認可とかの甘っちょろい障壁じゃない、日本の地理と文化と既存権益とテスラは相性が悪い。FSDもスーパーチャージャーも本格運用早急に諦めた方がいいと思う。テスラ11年目の俺が正直な感想述べてしまってごめんなさいって感じ。 #やはり日本車 #日本車は全てを解決する #適材適所 #テスラは株だけにしとけばいいと思う #FLASH充電器便利で意外と健闘してた #エネチャージと相性最悪だった #イオンモールの充電は超便利 #テスラの日本スーチャロケハンタヒね #多分すぐ消す #みんなに嫌われそうだから
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ダラスで走るテスラ・ロボタクシーのフリート。ヒューストンでも始まったし。今月から一気にスケールしていきそうだ。
Innovating@InnovatingCoin
Tesla Dallas Robotaxi fleet 🤠
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