이찬진

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@chanjin

Seoul, Republic of Korea Se unió Temmuz 2008
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이찬진
이찬진@chanjin·
다른 아이디어. 연/월/일 요금제.
Overly Trev@OverlyTrev

Here is what I think @Tesla should do for increased FSD adoption. Make a tiered system where people can purchase FSD in the following ways: 1. Subscribe per year: $500 2. Subscribe per month: $50 a month. — If 2x the people subscribe, it’s the same as $99 but you increased adoption. 3. Purchase per day: $3 for 24 hours. — Can do multiple days at a time. With this strategy, I believe you could increase adoption, spread awareness, and increase profit from FSD as well.

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이찬진
이찬진@chanjin·
하루 한 번의 Tesla self-driving은 무료고 두번째부터는 유료로 하자는 아이디어. 이렇게 되면 자주 쓰는 사람은 월 구독을 하고 가끔 쓰는 사람은 쓰는 횟수만큼 사용 요금을 낼 수 있어 사용자가 확 늘겁니다. 하루 한 번의 무료 사용만 할까 염려가 된다면 한 달 최대 횟수를 제한하면 되고요.
Whole Mars Catalog@wholemars

Tesla Self-Driving, Pay Per Use Pricing Every car comes with Self-Driving activated. If you don’t have a monthly subscription, you can charge your Supercharger credit card already on file for a single self-driving ride, the same way you do in the Robotaxi app. 👍 or 👎?

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이찬진
이찬진@chanjin·
@pjltwitting 기존 택시 사업자들의 영향력을 무시할 수 없으니 택시 수요가 작은 곳부터 시작해야 할텐데,그런 곳들은 수익성이 낮을 수 밖에 없어서 적은 대수로 시작해야 하고 자연스럽게 대기 시간이 길 거구요.
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tester
tester@pjltwitting·
@chanjin 아아 그렇군요.. 곧 들어 오면 좋겠네요 ㅎㅎ 근데 들어와도 퀸즈에 먼저 들어오고 맨하탄은 한참 걸리지 않을까 싶네요 호
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tester
tester@pjltwitting·
맨하탄에 외이모가 돌아다니네요! 진출 임박?!
tester tweet media
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이찬진
이찬진@chanjin·
저는 레이밴 메타 1세대 제품을 쓰고 있는데 7월에 한국에 2세대 제품이 출시되면서 한국어 지원이 되면 제 것도 업데이트 될테니 제대로 활용할 수 있게 되어 너무 좋을 듯합니다. ^^ 환율이 높아지기 전인 2024년 12월에 45만원 정도에 구입했는데 요즘은 60만원 정도네요. 처방 변색 렌즈로 바꾸는데 15만원 정도 추가로 들었고요. 올해 말에서 내년 정도면 삼성/구글의 제품도 나오고 애플의 제품도 나올테니 메타의 최신 제품과 비교해서 하나 사려고 합니다. 아무래도 아이폰을 쓰다보니 애플의 제품을 선택하게 될 확률이ㅜ높고요.
SpringWater@watergold_one

[속보] “안경이 말을 하네?” 메타 AI 안경 7월 한국 상륙 🕶️ •국내 출시: 2026년 7월 안경원 정식 판매 •가격: 70~80만 원대 예상 (레이밴 70만 / 오클리 80만) 미국에선 이미 2025년부터 폭발적 인기… Display 버전은 waitlist 2026년까지 밀릴 정도라고 함 ✅ 진짜 좋은 점 • 내 시야를 AI가 실시간 분석 → “이 옷 어디 거야?” “저 표지판 번역해” “길 안내” 다 됨 • 이어폰 없이도 선명한 오픈 이어 사운드 (통화·음악 들으면서 주변 소리도 들림) • 그냥 힙한 레이밴 선글라스… 너드함 ZERO ⚠️ 조심할 점 • 배터리: 연속 사용 시 약 4시간 → 여행 때는 보조 케이스 필수 • 도촬 논란: 촬영 시 LED 켜지지만, 모르는 사람 입장에선 불편할 수 있음 • 장시간 AI·고화질 촬영하면 안경다리 발열 🌍 미국·유럽 실제 사용자 후기 • “통화·음악·POV 촬영은 생각보다 괜찮다” • 대신 프라이버시 불편 + 오래 쓰면 안경다리 쪽 열감 • 오픈이어는 저음량으론 완벽, 조용한 데서 볼륨 키우면 옆사람한테 소리 조금 새는 듯 여러분은 7월에 나온다면 구입할 의사가 있으세요? #메타AI안경 #레이밴메타 #스마트글래스

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이찬진
이찬진@chanjin·
좀 더 자세한 설명. @maepsy/175" target="_blank" rel="nofollow noopener">brunch.co.kr/@maepsy/175
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이찬진
이찬진@chanjin·
7개 회사 중 유일하게 테슬라만이 원격관리자가 차량을 직접 운전할 수 있다고 하네요. 좋은 점도 있고 위험할 수 있을 듯합니다.
yas@future_yas

On today's episode of 'Things Tesla influencers won't report on': Tesla is the only one that has remote operators that are able to actually DRIVE the car remotely up to 10 mph. Others only allow input, like adjusting a waypoint or confirming sus situations. Interesting..🤔

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이찬진
이찬진@chanjin·
지난 2월 4일 청문회에서 웨이모의 원격관리 인원들의 절반 정도가 필리핀에 있다는 사실을 확인한 민주당 매사추세추주 에드 마키 상원의원이 청문회를 전후해 Aurora, May Mobility, Motional, Nuro, Tesla, Waymo, Zoox 이렇게 7개의 미국 자율주행 회사에게 보낸 원격관리 요원의 수와 개입 빈도 등에 관한 질의에 대해 7개 회사 모두 원격 지원 빈도에 대해 기업의 기밀 정보라면서 구체적으로 답변하지 않거나 아예 응답을 하지 않았다고 3월 31일 밝혔습니다. 이런 상황은 자율주행차의 “완전 무인” 주장과 실제 원격 인간 개입 의존 사이의 투명성 문제를 크게 부각시켰고 마키 상원이 NHTSA 조사와 입법을 촉구하는 근거가 됐습니다. techcrunch.com/2026/03/31/rob…
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이찬진
이찬진@chanjin·
@tesla2moon 그렇지 않을까요? 신청한 사람 대비 공급은 훨씬 적을테니까요.
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sladoc
sladoc@tesla2moon·
@chanjin 이것도 선택 받아야 하는 걸까요 😅
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이찬진
이찬진@chanjin·
Waymo, Tesla, Zoox 세 회사의 무인 로보택시가 모두 운행 중인 유일한 도시 오스틴. 물론 Zoox는 아직 일반 공개는 안하고 테스트 중이고, Tesla는 좁은 지역에서 현재까지 9대로 확인된 차량만 운행 중인 걸로 알려져 있습니다. Waymo는 그보다는 더 넓은 지역에서 100대 모두 무인 로보택시가 운행 중이고요.
Ethan McKanna@ethanmckanna

Only in Austin: unsupervised @robotaxi , @Waymo, and @zoox, all on one street

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이찬진
이찬진@chanjin·
일단은 내년 말까지 엔비디아의 기술을 기반으로 테슬라에 최대한 근접하는 레벨 2+를 판매 차량에 탑재하는 것이 급선무인 걸로 압니다. 차선 변경, 램프 진출입, 톨게이트 통과, 회전교차로 통과, 신호등 인식, 자동 주차, 좌우회전, 유턴, P2P 주행 등 할 일이 많은데 어디까지 해낼지 그리고 어느 정도의 완성도를 보여줄지가 관심이고요.
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재택근무
재택근무@working_00_home·
@ohmahahm 저런 것을 테스트하는 것은 좋은데, 박민우 사장은 비전 + 라이다로 가는 것인가? 궁금하네. 박사장님!!! 질문이 적절한지 모르겠네요 @chanjin 현대차의 자율주행은 어떻게 방향성을 잡고 있나요?
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Oh Hahm Ma
Oh Hahm Ma@ohmahahm·
[속보] 현대 아이오닉5 차량 위에 라이다 센서를 얹혀서 자율주행 테스트 중
Oh Hahm Ma tweet media
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이찬진
이찬진@chanjin·
@Tslachan 내일 가봐야겠네요. 감사합니다. ^^
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Tsla Chan
Tsla Chan@Tslachan·
@chanjin 네~ 전시 위해 입고 된거로 들었습니다!^^
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Tsla Chan
Tsla Chan@Tslachan·
엑친들 내일 테슬라 매장에서 알게 모르게 많이 스쳐 지나가실듯😂
Tsla Chan tweet media
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이찬진
이찬진@chanjin·
우버 앱에서도 'Autonomous' 옵션을 켜서 로보택시 호출이 가능하다고 하네요.
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이찬진
이찬진@chanjin·
바이두의 Apollo Go 서비스도 해외 진출하네요. 더구나 우버 앱을 통해서가 아니고 자체 앱으로요. 웨이모에게서 영향 받고 포니ai의 유럽 진출이 자극이 되는 듯합니다. 전세계 로보택시 사업에서 웨이모, Zoox, 포니ai, 바이두가 그리고 우버가 눈에 띄는 행보를 보여주네요. 물론 테슬라가 조만간 본격적인 서비스가 시작되면 판도에 큰 태풍이 되어 더욱 흥미진진해질 거구요.
Baidu Inc.@Baidu_Inc

It's official: You can now hail an autonomous vehicle in Dubai via the Apollo Go app 🤳 Apollo Go's fully autonomous ride-hailing service is now open to the public, marking its first international app deployment. The launch comes alongside Apollo Go's strategic collaboration with @DTCUAE, drawing on their strong local operational expertise. With the continuous support from @rta_dubai and DTC on the ground, we're taking another big step toward scaling autonomous mobility, aiming to deploy 1000+ autonomous vehicles in Dubai in the coming years.

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이찬진
이찬진@chanjin·
멤버가 맞춰져서 스페이스가 열릴 수 있을지는 확실하지 않지만 어쨌든 이 주제에 대해 궁금한 내용이나 의견이 있는 분들은 이 트윗에 답글 달아주세요. 스페이스에서 답을 드리기도 하고 답글로도 답 드리겠습니다. 스페이스 열리지 않아도 답글로 답은 드릴 거구요. ^^
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이찬진
이찬진@chanjin·
이번 주말인 토요일 오후에 한국의 택시 상황과 로보택시 서비스 시작에 관해서 스페이스를 한 번 열어볼까 하는데 혹시 함께 이야기 나누실 의향이 있는 분 계실까요? 의견 나누실 분이 몇 분 모이면 열고 아무도 없으셔서 저 혼자 이야기하는 상황이면 안하고요. ^^ twitter.com/i/spaces/1yJAP…
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