Що купити нового в Україні за 35к? Частина 1: кросовери, пузотьорки. В нашому закритому чатику (підписатись можна на монобазі, посилання в шапці профілю) підписники запропонували розглянути цікаву тему: а що ж можна купити нового (без пробігу) за 35к доларів? Я проаналізував, що є на ринку, використовуючи Auto.ria, і хочу з вами цим поділитись. Для кожного автомобіля я підготував його фото зовні і зсередини, а також вижимку з цін, двигунів і комплектацій. Також розглянув кредитну лінію. Я вирішив розділити цей масив автомобілів на 2 частини. В першу частину списку попали 37 машин, з них: 31 кросовер, 6 пузотірок, а в другу частину попали 3 електрокари, 4 пікапи і 6 каблуків. В цій статті будем говорити про кросовери і пузотьорки. Го тред, буде цікаво :)

Перед початком я хочу сказати, що якщо у вас є на руках 15-17к то цікавий варіант взяти розтермінування. Більшість машин з цього списку стартують з 28к і за 30-31к вже будуть притомні варіанти. Скажімо, щоб взяти в безвідсоткове розтермінування машину за 35к, треба: 40% або 50% — перший внесок (залежно від банку), 2% — комісія банку і 7% — КАСКО. Тобто, якщо машина коштує 35к, то платите 14к — перший внесок (40%), 700 баксів — комісію банку і 2450 — КАСКО і виїзжаєте на новій машині. Платите по 1750 доларів на місяць рік. Якщо у вас зп в доларах то виграєте на падінні гривні. Часто буває 50 % перший внесок і розтермінування на 2 роки - тоді кожен місяць платіж буде 1458 баксів

Почнемо з ДВЗшних кросоверів І першими йдуть MQB A1 VAG брати Skoda Karoq, VW T-toc і Seat Ateca. Надійні, перевірені автомобілі. Модернізований 1.4 EA211 не єбе мозги, а якщо візьмете з Айсіном, то будете їздити довго і плавно. Це технічно однакові машини побудовані на платформі MQB A1, коштують приблизно однаково то ж давайте їх розглянемо: Вилка цін: Škoda Karoq(4.4 метри) — $29 811–42 999. Volkswagen T-Roc(4.2 метри) — офіційно від $28 090, реальні складські Sport+/R-Line+ зараз $32 897–34 315. SEAT Ateca(4.38 метри) — складські спецціни $33 893–37 974, офіційний старт моделі — близько $34 003. Мотори й коробки: Karoq: 1.4 TSI 150 к.с. / 250 Нм + 8АКП; 2.0 TDI 116 к.с. / 300 Нм + 6МТ; 2.0 TDI 150 к.с. / 360 Нм + 7DSG; той самий дизель 150 к.с. + 7DSG 4x4. T-Roc: 1.5 TSI 150 к.с. / 250 Нм + 7DSG або 1.4 TSI 150 к.с. / 250 Нм + 8АКП; на складі переважно 1.4 TSI 8АКП AISIN. Ateca: Style — 1.4 TSI 150 к.с. + 8АКП AISIN, передній привід; FR — 2.0 TDI 150 к.с. / 320 Нм + 7DSG, передній привід. Що буде за $35 000: Karoq — реально Sportline 1.4 TSI 150 к.с. / 250 Нм, 8АКП AISIN за близько $34 718. Буде Matrix LED, камера, передній/задній парктронік, 18" диски, спортивний салон, цифрова панель, бездротова зарядка, 8" мультимедіа, SmartLink дротовий/бездротовий. Але ACC, сліпі зони й утримання в смузі виглядає що треба докупляти. T-Roc — за $35 влазить Sport+ або R-Line+ 1.4 TSI 150 к.с. / 250 Нм, 8АКП. Sport+ може мати Black Edition: панораму, адаптивну підвіску DCC і Black Style; R-Line+ дає спортивніший вигляд і 18" диски. Також є 8" Ready 2 Discover з бездротовим Apple CarPlay / Android Auto, Front Assist і Lane Assist. Ateca — за $35 це Style 1.4 TSI 150 к.с., 8АКП. На офіційному складі є авто близько $33 893 з LED, 17" дисками, тканинним салоном, 8" Digital Cockpit, 8,25" мультимедіа, Climatronic, підігрівом керма, камерою, Full Link, Keyless, Park Assist, Safe & Driving M1, Dinamica-пакетом і електроприводом багажника. FR дизель уже дорожче — близько $37 974. Висновок: за $35 000 найкраща комплектація по “вау-опціях” — T-Roc Sport+ / R-Line+, особливо якщо важливі панорама, DCC і дизайн. Karoq Sportline найліквідніший, кращий як практичніший сімейний SUV і має потужний набір із матричних фар та камери. Ateca Style — найвигідніша по ціні, але дизельний FR уже вилітає за бюджет і наближається до 40к.

Ще один представник ВАГ цього списку Volkswagen Tiguan L 2024 PHEV Китай (4.7 метри) - на ринку є ціла пачка попередніх Тігуанів з Китаю 2024 року без пробігу. Переважно це плагін-гібриди. Головні ризики: офіційна гарантія Volkswagen Україна не діятиме; прошивка/мультимедіа можуть бути під Китай - треба буде перепрошивати; PHEV-частина й батарея можуть бути складнішими в діагностиці; ліквідність буде гірша, бо це сірий китайський Tiguan L, а не офіційний Tiguan. auto.ria.com/uk/newauto/aut…

Другою за кількістю йде група автомобілів концерну Stellantis, побудованих на одній платформі STLA Medium: Opel Grandland, Jeep Compass, Citroën C5 Aircross, Peugeot 3008. Opel Grandland(4.65 метри) — офіційна спецвилка без опцій: $29 064–32 383. Без акції прайс доходить приблизно до $35 443. За ці гроші зараз фактично продається 1.6 PureTech 180 к.с., 300 Нм, 6-ступ. автомат AISIN, передній привід. За $35k це буде Grandland GS: Matrix IntelliLux LED, ACC Stop&Go, утримання в смузі, камера, передні/задні парктроніки, 16" мультимедіа, бездротовий CarPlay/Android Auto, навігація, 19" диски, підігрів керма, сидіння AGR з підігрівом, тканина з елементами шкіри. За ці гроші ще можна дивитися авто з пакетом Tech Plus: 360° камера, сліпі зони, Rear Cross Traffic Alert, HUD. Jeep Compass e-Hybrid(4.54 метри) — актуальний новий Compass має одну офіційну версію First Edition за ~$35 226, тобто формально трохи вище $35k. Мотор: 1.2 e-Hybrid 136 к.с., 230 Нм бензин + 51 Нм електромотор, 6-ступ. DCT, передній привід. За ці гроші комплектація дуже жирна: ACC Stop&Go, Lane Keeping, Lane Positioning, сліпі зони, Rear Cross Traffic Alert, 180° камера + 360° камера, передні/задні парктроніки, 16" мультимедіа, бездротовий CarPlay/Android Auto, навігація, бездротова зарядка, електропривід багажника, Full LED, 18" диски, підігрів керма й передніх сидінь. Мінус — сидіння механічні, мотор слабший за 180-сильних колєг. Citroën C5 Aircross(4.65 метри) — офіційна вилка: $31 961–34 657. Мотори: 1.2 Hybrid 136 к.с., 230 Нм + електромотор 51 Нм, e-DCS6 або 1.6 PureTech 180 к.с., 300 Нм, 6-ступ. автомат. За $35k влазить C5 Aircross MAX 1.6 PureTech 180: Matrix LED, ACC Stop&Go, Lane Positioning, сліпі зони, Rear Cross Traffic Alert, 360° камера, HUD, 13" мультимедіа, 10" цифрова панель, бездротовий CarPlay/Android Auto, бездротова зарядка, 19" диски, Progressive Hydraulic Cushions, електрорегулювання сидіння водія. Це дуже класна комплектація за ці гроші. Peugeot 3008(4.54 метри) — офіційна вилка: $31 689–36 674. Мотори ті самі по техніці Stellantis: 1.2 Hybrid 136 к.с., 230 Нм + електромотор, e-DCS6 або 1.6 PureTech 180 к.с., 300 Нм, 6-ступ. автомат. За $35k це буде 3008 Allure, не GT. Можна взяти 1.6 PureTech 180 Allure і ще майже влізти з пакетом безпеки: ACC, сліпі зони, Rear Cross, 360° камера. Але без GT отримаєш не топ: 2×10" екрани, а не 21"; Full LED, а не Pixel LED; тканина/шкірозамінник, не Alcantara; без повного GT-набору. Висновок: за $35k я брав великий Citroën C5 Aircross 1.6 MAX: збалансована силова установка, Matrix LED, 360°, ACC, сліпі зони, HUD і електросидіння. P.S. Сумнозвісний ЕР6 1.6 Стелантіс постійно допилював то ж зараз має бути вже більше менш по надійності з ним. Ще важливо сказати, що у Сітроена є Progressive Hydraulic Cushions це звичайна пружинна підвіска, але з гідравлічними обмежувачами ходу амортизаторів. Простими словами, у амортизаторі є додаткові гідравлічні буфери на стиск і відбій, які м’якше ловлять сильні удари і це робить С5 Ейркрос одним з найкомфортніших автомобілів в класі. В цю ціну може бути і Jeep Avenger, але він побудований на молодшій платформі Common Modular Platform і ділить її з 2008м Пежо, С3 Айркрос Сітроеном. За 35 не має сенсу брати 4х метрову машинку.

Peugeot 408 Peugeot 408(4.68 метри) - ще один кросовер Стелантіса, але побудований на спільній з Пежо 308 платформі EMP2 V3 platform. Peugeot 408 — вилка цін: приблизно $30 465–34 450. Офіційний прайс наразі має дві комплектації: Allure та GT. Сайт також пише про складські знижки до ~$1 496, але це вже треба підтверджувати по конкретному авто в дилера. Мотор один для всіх версій: 1.6 PureTech бензин — 215 к.с., 300 Нм, 8-ступенева автоматична коробка AISIN, передній привід. Розгін 0–100 км/год — 7,9 с, змішана витрата за паспортом — 7,0 л/100 км, багажник — 505 л. База — 408 Allure, близько $30 465. Вже дуже непогана: 18" диски, Eco LED-фари з авто-дальнім, автосвітло/датчик дощу, ACC Stop&Go, утримання в смузі, автогальмування, розпізнавання знаків, сліпі зони, Rear Cross Traffic Alert, камера 360°, передні/задні парктроніки, Keyless, двозонний клімат, підігрів передніх сидінь і керма, 10" мультимедіа, бездротовий Apple CarPlay / Android Auto, тканинний салон із боковими шкіряними вставками. Сидіння — механічні AGR з електро регулюванням попереку. За $35 000 вже буде дорого/багато 408 GT, близько $34 312–34 450. Той самий мотор: 1.6 PureTech 215 к.с. / 300 Нм, 8АКП, передній привід. Але комплектація краща: Matrix LED, 10" 3D цифрова панель, навігація, чорна Alcantara з елементами шкіри, чорна стеля, електропривід передніх сидінь, пам’ять водійського сидіння, підігрів і масаж передніх сидінь, електропривід багажника, Safety Plus з Lane Positioning Assist, ACC, сліпими зонами, Rear Cross і 360° камерою. Висновок: за $35k Peugeot 408 GT виглядає дуже цікаво по комплектації: 215 к.с., автомат, Matrix LED, 360°, ACC, сліпі зони, Alcantara, електросидіння з масажем. Мінус — це не зовсім кросовер, а низькуватий фастбек (хоч і кліренс 17 см, але бампери довгі); для поганих доріг Karoq/C5 Aircross практичніші.

Nissan Qashqai і Nissan X-trail Далі йдуть доволі популярні у нас Нісани, побудовані на платформі CMF-C/D. Менший Nissan Qashqai (4.42 метри) і більший Nissan X-trail (4.68 метри). Nissan Qashqai — вилка цін: $26 686–45 590. Мотори: 1.3 DIG-T MHEV 140 к.с. / 240 Нм + 6MT, передній привід; 1.3 DIG-T MHEV 158 к.с. / 270 Нм + Xtronic CVT, передній або повний привід; e-POWER 190 к.с. / 311 Нм + редуктор, передній привід. База Qashqai Acenta — від $26 686. Це 1.3 MHEV 140 к.с. / 240 Нм, 6-ступ. механіка. У базі вже є LED-фари, камера заднього виду, задні парктроніки, сліпі зони, утримання в смузі, Front Assist/автогальмування, адаптивний круїз, 17" диски, тканинний салон, підігрів передніх сидінь і керма, 12,3" мультимедіа, Apple CarPlay / Android Auto, бездротова зарядка. За $35k по Qashqai найкраще — N-Connecta 1.3 MHEV 158 к.с. / 270 Нм, Xtronic, передній привід — близько $32 988. Там уже буде 3D/360° камера, передні й задні парктроніки, 18" диски, тканина з екошкірою, 12,3" цифрова панель, проєкційний дисплей, електропривід багажника, бездротова зарядка, ACC, сліпі зони, утримання в смузі. Версія 4WD коштує вже близько $35 069, тобто формально трохи вище бюджету. Nissan X-Trail(4.68 метри) більший і дорожчий — вилка цін: $31 559–50 769. Мотори: 1.5 VC-T MHEV 163 к.с. / 300 Нм + Xtronic CVT, передній привід; e-POWER 204 к.с. / 330 Нм + редуктор, передній привід; e-POWER e-4ORCE 213 к.с. / 330+195 Нм + редуктор, повний привід. База X-Trail Acenta — від $31 559. Це 1.5 VC-T MHEV 163 к.с. / 300 Нм, Xtronic CVT, передній привід, 5 місць. У базі: Full LED, камера заднього виду, передні й задні парктроніки, сліпі зони, утримання в смузі, Front Assist, Rear Cross Traffic Alert, адаптивний круїз, 18" диски, тканинний салон, механічні сидіння, підігрів передніх і задніх сидінь, підігрів керма, тризонний клімат, 12,3" цифрова панель, 8" мультимедіа, Apple CarPlay / Android Auto, бездротова зарядка. За $35k по X-Trail реально буде все ще Acenta. Наступна N-Connecta 1.5 MHEV 163 к.с. / 300 Нм, Xtronic стартує приблизно з $35 299, тобто треба знижка від дилера. N-Connecta додасть 360° камеру, 12,3" центральний екран, екошкіру, електросидіння з пам’яттю та електропривід багажника. Висновок: за $35k Qashqai має кращу комплектацію, бо це вже майже топ-середина N-Connecta. X-Trail за ті ж гроші більший і практичніший, але по оснащенню це ще база Acenta. Якщо потрібен простір — X-Trail; якщо максимум опцій за бюджет — Qashqai. Але мене смущають 1.3 і 1.5 двигуни. Вони доволі свіжі.

Переходимо до Mitsubishi: новий Outlander ділить платформу з CMF-C/D з Nissan X-trail. Eclipse Cross побудований на старій платформі попереднього Аутлендера Mitsubishi GS. Mitsubishi Eclipse Cross (4.54 метри) — вилка цін: $28 157–33 552 по спеццінах на авто 2025 року. Звичайні ціни 2026 року для Invite/Instyle — $29 472–30 832, Ultimate у прайсі показаний як $33 552. Усі версії мають один мотор: 1.5 turbo бензин, 150 к.с., 250 Нм, CVT, 4WD / S-AWC. База Eclipse Cross Invite — $28 157. Буде: 1.5 turbo 150 к.с. / 250 Нм, CVT, повний привід, 18" диски, камера заднього виду, 9" мультимедіа з Apple CarPlay / Android Auto, автосвітло, датчик дощу, підігрів передніх і задніх сидінь, підігрів керма, тканинний салон, механічні сидіння, звичайний круїз. Але немає Front Assist, сліпих зон, утримання/попередження смуги, адаптивного круїзу, LED-фари основного світла теж не база. За $35k по Eclipse Cross — це максимальна Ultimate за ~$33 552. Той самий мотор 1.5 turbo 150 к.с. / 250 Нм, CVT, 4WD S-AWC. По опціях уже жирно: шкіряний салон, електропривід сидінь, панорамний дах, електропривід багажника, адаптивний круїз, Front Assist, сліпі зони, попередження/допомога зміни смуги, RCTA, передні/задні парктроніки, LED-фари, автодальнє, HUD, камера, 18" диски. Mitsubishi Outlander(4.72метри) більший і дорожчий тому вилка цін відповідна: спецціни 2025 року $31 489–40 784; звичайні ціни 2026 року $33 983–43 051. Усі версії мають один мотор: 2.5 бензин, 184 к.с., 244 Нм, CVT. Business — 2WD і 5 місць, Intense/Ultimate — 4WD S-AWC і 7 місць. База Outlander Business — $31 489 по 2025 або $33 983 по 2026. Буде: 2.5 184 к.с. / 244 Нм, CVT, передній привід, 5 місць, 18" диски, LED-фари, камера заднього виду, 12,3" мультимедіа, бездротовий Apple CarPlay / Android Auto, Yamaha Premium 8 динаміків, двозонний клімат, звичайний круїз, тканинний салон, механічне сидіння водія, датчик світла й дощу. Але немає S-AWC, 7 місць, ACC, сліпих зон, утримання смуги, Front Assist, RCTA, 360° камери й передніх/задніх парктроніків. За $35k по Outlander офіційно влазить тільки Business. Тобто це 2.5 184 к.с. / 244 Нм, CVT, 2WD, 5 місць. Комплектація велика по мультимедіа й комфорту, але слабка по сучасних асистентах. Intense уже близько $36 046 по спецціні: саме там починаються 4WD S-AWC, 7 місць, ACC, Front Assist, сліпі зони, утримання смуги, RCTA, парктроніки, бездротова зарядка і тризонний клімат. Висновок: за $35k Eclipse Cross Ultimate дає значно кращу комплектацію: повний привід, шкіра, панорама, ACC, сліпі зони, LED, HUD. Outlander за $35k більший і свіжіший, але це фактично базовий Business 2WD без ключових асистентів. Раціонально: якщо потрібні опції — Eclipse Cross Ultimate; якщо потрібен розмір і можна дотиснути бюджет до ~$36k — Outlander Intense. Врахуйте, що Екліпс має геть малий багажник - 400 літрів. То ж якщо хочеться щось японське за ці гроші я б дивився Кашкая в цьому ж розмірі: він має більший багажник. + Салон у Екліпса реально застарівший (дивіться фото) та і він сам на старій плафтормі побудований початку 2010х.

Переходим до супер популярних корейців побудованих на одній платформі Hyundai-Kia N platforms: Kia Sportage і Hyundai Tucson. Kia Sportage(4.54 метри) Вилка цін: приблизно $29 245–46 475 по офіційному складу Kia Україна. Нижній край - Sportage 1.6 T-GDI Prestige 2025, верхній —-Sportage HEV Luxury 4WD. Окремо офіційна сторінка комплектацій для негібридних версій показує регулярний еквівалент ~$30 488–38 867. Мотори й коробки: 1.6 T-GDI бензин — офіційно в українській новині вказано 150 к.с., на складі частина авто підписана як 160 к.с.; момент орієнтовно 250 Нм, коробка 7DCT(сухий робот), передній привід. 1.6 CRDi mHEV дизель — 136 к.с., 320 Нм, 7DCT, передній привід. 1.6 T-GDI HEV — 239 к.с., 6AT, повний привід 4WD. База/старт по наявності: це фактично Prestige 1.6 T-GDI 7DCT 2WD за ~$29–31k. Буде 12,3" мультимедіа з Apple CarPlay / Android Auto, камера заднього виду, LED-світло, утримання в смузі, підігріви, двозонний клімат, тканина/комбінований салон залежно від версії. За ~$35k: найцікавіше дивитися Sportage Luxury 1.6 CRDi mHEV 136 к.с. / 320 Нм, 7DCT, 2WD або бензиновий 1.6 T-GDI 7DCT у вищій комплектації. Реально можна отримати електросидіння, адаптивний круїз, сліпі зони, підігріви, вентиляцію передніх сидінь, кращий салон, 18" диски, камеру, цифрову панель і бездротову зарядку — але конкретний набір треба звіряти по VIN, бо на складі є різні пакетні коди. Hyundai Tucson(4.51 метри) Вилка цін: приблизно $27 642–47 234 за офіційним прайсом. Нижній край — 2.0 MPi 6MT 2WD Express, верхній — 1.6 T-GDi HEV 4WD Top. За спеццінами верхня межа нижча — близько $42 385. Мотори й коробки: 2.0 MPi бензин — 156 к.с., 192 Нм, 6MT або 6AT, передній або повний привід. 1.6 CRDi дизель — 136 к.с., 320 Нм, 7DCT, передній або повний привід. 1.6 T-GDi HEV — 215 к.с., 367 Нм, E-shift 6AT, передній або повний привід. 2.5 GDi бензин — 190 к.с., 242 Нм, 8AT, повний привід. База: Tucson Express 2.0 MPi 156 к.с. / 192 Нм, 6MT, 2WD за ~$27 642. У базі вже є 12,3" мультимедіа, Apple CarPlay / Android Auto, камера заднього виду, датчик світла, датчик дощу, LED-фари, круїз, підігрів керма й передніх сидінь, тканинний салон, 17" диски. Але немає сліпих зон, 360° камери, електросидінь і топових асистентів. За ~$35k: є два нормальні сценарії. Перший — Tucson 1.6 T-GDi HEV Dynamic 2WD за ~$34 729: 215 к.с., 367 Нм, 6AT, краща динаміка й економія, але комплектація середня. Другий — Tucson 2.0 MPi Elegance 4WD за ~$34 926: мотор слабший — 156 к.с., 192 Нм, зате є повний привід, Matrix/Bi-LED, адаптивний круїз, краща мультимедіа/цифрова панель, бездротова зарядка, комбінований салон, 18" диски. Висновок: за $35k я б ставив Kia Sportage вище по комплектації, якщо знайдеться Luxury з потрібними асистентами. Tucson буде краще, якщо хочеш або гібрид 215 к.с., або повний привід за ті самі гроші. Найраціональніший Tucson — HEV Dynamic 2WD; найраціональніший Sportage — 1.6 CRDi mHEV Luxury. Мені мякий гібрид дизельний найбільш подобається з цього списку. Корейський гібрид на гідроавтоматі з муфтами мене трохи лякає(там нема гідротрансформатора) За цю ціну також пропонують Hyundai Kona гібридну, але вона сильно маленька за ці гроші - це конкурент 2008го Пежо.

Ford Kuga (4.6 метри) В цей бюджет буде дуже приємна на ходу і в салоні Куга з більш-менш надійним двигуном і на фордівському гідроавтоматі 8F35. Ford Kuga — вилка цін: $28 452–56 532 за офіційним прайсом. Якщо дивитися тільки складські авто 2025 року з бензином, там вилка цікавіша: $31 003–36 648. Мотори й коробки: Є 1.5 бензин 186 к.с. / 240 Нм, 8-ступ. автомат, передній привід; 2.5 FHEV 180 к.с., eCVT, передній привід; 2.5 FHEV 183 к.с., eCVT, повний привід; 2.5 PHEV 243 к.с., eCVT, передній привід. База — Kuga Titanium 1.5 бензин, близько $28 452. Це 1.5 186 к.с. / 240 Нм, 8АКП, передній привід. У базі вже є Full LED, камера заднього виду, передні/задні парктроніки, Lane Keeping, Pre-Collision Assist, звичайний круїз, BLIS для авто після жовтня 2025, 17" диски, 12.3" цифрова панель, 13.2" мультимедіа SYNC 4, бездротовий Apple CarPlay / Android Auto, бездротова зарядка, двозонний клімат, підігрів керма, передніх і задніх сидінь, тканинний салон, механічні сидіння. За $35 000 найцікавіше — Kuga ST-Line X 2025, близько $34 250. Там буде той самий мотор: 1.5 бензин 186 к.с. / 240 Нм, 8АКП, передній привід. Але комплектація значно жирніша: адаптивний круїз Stop&Go, центрування в смузі, допомога при зміні смуги, BLIS, 360° камера, передні/задні парктроніки, 18" диски, Full LED, електропривід багажника, B&O на 10 динаміків, преміальна оббивка екошкіра/замша, електрорегулювання сидінь залежно від дати виробництва, пам’ять сидіння водія й дзеркал, 13.2" мультимедіа, бездротові CarPlay / Android Auto і зарядка. Нюанс: якщо брати тільки 2026 рік, то за $35k нормальна гібридна Kuga майже не влазить: 2.5 FHEV Titanium уже близько $35 933, а ST-Line X 2026 — близько $37 148. Висновок: за $35k Kuga буде нарядна машинка ST-Line X 2025 1.5 бензин. Вона по комплектації може бути кращою за Karoq/T-Roc/Ateca за ті ж гроші, але мінус — це передній привід і не гібрид. І Куга буде більша за Карок: вона має 4.6 метри і це велика машина розміром з Тойоту Рав4 і більша ніж Мазда СХ-5 навіть.

Переходимо до популярних японців на платформі Skyactive B(Mazda CX-30) і Skyactive C/D(Mazda CX-5). Mazda CX-5 (4.56 метри) Вилка цін: $30 555–41 782 за спеццінами. Мотори: 2.0 Skyactiv-G 150 к.с. / 213 Нм + 6AT, передній привід; 2.5 Skyactiv-G 194 к.с. / 258 Нм + 6AT , повний привід. Коробка — класичний 6-ступеневий гідроавтомат Aisin, не робот і не CVT. База CX-5 Touring — близько $30 555. Буде 2.0 бензин 150 к.с. / 213 Нм, 6AT, 2WD. Оснащення: LED-фари, камера заднього виду, передні/задні парктроніки, двозонний клімат, підігрів передніх сидінь і керма, тканина, 17" диски, електропривід багажника, 10,25" мультимедіа, бездротовий Apple CarPlay / Android Auto, бездротова зарядка. Але без ACC, без утримання смуги, без сліпих зон у базовій Touring. За $35k по CX-5 офіційно найреальніше — Touring S за ~$31 637. Це той самий 2.0 150 к.с. / 213 Нм, 6AT, 2WD. Додасться кращий салон з екошкірою, електрорегулювання сидіння водія, сліпі зони BSM + RCTA. Але 2.5 194 к.с. AWD Style вже стартує приблизно з $36 602, тобто за чисті $35k не влазить без додаткової знижки. Mazda CX-30 менша(4.4 метри), але буде більше напакована. Але вона менша прям сильно. Вилка цін: $28 923–34 607 за спеццінами. Регулярно — приблизно $30 852–37 520. Мотор один: 2.0 Skyactiv-G 165 к.с. / 213 Нм + 6AT, передній або повний привід. Коробка також класичний 6-ступеневий гідроавтомат. База CX-30 Style+ — близько $28 923. Буде 2.0 бензин 165 к.с. / 213 Нм, 6AT, 2WD. Оснащення: LED-фари, камера заднього виду, передні/задні парктроніки, сліпі зони BSM + RCTA, HUD-проєкція, 18" диски, двозонний клімат, підігрів передніх сидінь і керма, тканина, електропривід багажника, 10" мультимедіа, Apple CarPlay / Android Auto дротовий. Але без ACC, без утримання смуги, без 360° камери. За $35k по CX-30 береться фактично топ — Premium 4WD за ~$34 607. Там буде 2.0 165 к.с. / 213 Нм, 6AT, повний привід. По опціях: адаптивні LED ALH, 360° камера, ACC Stop&Go, утримання в смузі, сліпі зони, автогальмування, електросидіння водія з пам’яттю, комбінована шкіра, HUD, бездротовий Apple CarPlay / Android Auto, бездротова зарядка, Bose 12 динаміків, 18" диски. Висновок: за $35k CX-30 набагато краще укомплектована, бо це майже топ з AWD, 360°, ACC, Bose і електросидінням. CX-5 більша й комфортніша як сімейний SUV, але за $35k буде без АСС що трохи сумно. Модель СХ-5 закінчує свій цикл і скоро буде нове покоління то ж дорозпродують що є (напевно).

Toyota Yaris Cross Божественна Тойота у нас в списку представлена Toyota Yaris Cross XP210 на платформі TNGA-B. Попадаються не продані Toyota C-HR на платформі TNGA-C за 35, але нові стартують від 37 і це, на мою думку, сильно дохера за маленьку, екстравагантну Тойоту(але вона має 4.36 метри). Як і за Yaris Cross бо він теж супер малий - 4.1 метри. Toyota Yaris Cross Вилка цін: приблизно $26 427–35 233. Тобто весь Yaris Cross майже вкладається у бюджет $35k, максимум трохи вище залежно від версії/наявності. Мотори й коробки: 1.5 Hybrid 116 — сумарно 116 к.с., ДВЗ 92 к.с. / 120 Нм, електромотор 80 к.с. / 141 Нм, e-CVT, передній привід. 1.5 Hybrid 130 — сумарно 130 к.с., ДВЗ 92 к.с. / 120 Нм, електромотор 84 к.с. / 185 Нм, e-CVT, передній привід. База Yaris Cross Live — близько $26 427. Це 1.5 Hybrid 116 к.с., e-CVT, передній привід. Буде Toyota Safety Sense, адаптивний круїз, утримання в смузі, запобігання зіткненню, камера заднього виду, 9" мультимедіа, Apple CarPlay / Android Auto через кабель, 7" цифрова панель, клімат-контроль, тканинний салон, механічні сидіння, 16" сталеві диски. Але без матричних LED, без 360° камери, без сліпих зон, без електросидінь. За $35 000 — Yaris Cross Adventure 1.5 Hybrid 130, майже топ. Мотор: 1.5 Hybrid 130 к.с., e-CVT, передній привід. По опціях: матричні LED-фари, 17" диски, 360° камера, паркувальний асистент, передні/задні парктроніки з екстреним гальмуванням, сліпі зони, Rear Cross Traffic Alert, адаптивний круїз, утримання в смузі, безключовий доступ, електропривід багажника, бездротова зарядка, 12,3" цифрова панель, 10,5" мультимедіа, Apple CarPlay бездротовий / Android Auto через кабель, двозонний клімат, комбінований салон тканина + синтетична шкіра. Але треба розуміти, що це фактично припіднятий хетчбек В класу і чи платити за нього 35к - це дуже хороше питання.

KGM Torres Закінчує список некитайських авто колишній SsangYong Torres, який тепер називається KGM Torres - непогане південнокорейське авто на Айсіні. Вилка цін: $29 470–32 258 по акційних цінах. Без акції: $32 872–34 686. Тобто навіть 4WD офіційно влазить у бюджет $35k. Мотор і коробка: Один двигун для всіх версій — 1.5 GDI Turbo, 163 к.с., 280 Нм, бензин, Євро-6d. Коробка — 6-ступеневий автомат AISIN AT6, привід — 2WD або 4WD з функцією блокування. База Torres Prestige 2WD — близько $29 470. Буде 1.5 turbo 163 к.с. / 280 Нм, 6AT Aisin, передній привід. Оснащення дуже щедре: LED-фари, камера заднього виду, передні/задні парктроніки, круїз-контроль, автосвітло, датчик дощу, 12,5" цифрова панель, 9" мультимедіа, Apple CarPlay / Android Auto, двозонний клімат, підігрів керма, підігрів передніх і задніх сидінь, вентиляція передніх сидінь, шкіряне покриття сидінь, електрорегулювання передніх сидінь, електропривід багажника, 18" диски. За $35 000 — можна брати Torres Prestige 4WD. Це той самий 1.5 turbo 163 к.с. / 280 Нм, 6AT Aisin, але вже активний повний привід 4WD із блокуванням. По опціях фактично те саме, що 2WD: шкіряний салон, електросидіння, вентиляція, LED, камера, парктроніки, 9" екран, CarPlay/Android Auto, електробагажник, 18" диски. Висновок: за $35k Torres дає максимум “заліза”: великий кузов, 4WD, Aisin 6AT, шкіра, вентиляція, електросидіння. Але по активній безпеці він слабший за Qashqai, Tucson, C5 Aircross чи Kuga - в нього немає сучасного набору ADAS рівня Toyota/Nissan/Hyundai: адаптивного круїзу, утримання в смузі, сліпих зон і 360° камери

Китайські кросовери Перед тим, як розпочинати секцію китайських авто, хочу сказати пару слів від себе: я не знаю, для чого брати китайський кросовер за 35к. Навіть якщо відкласти етичну сторону питання: є купа європейців/корейців за ці гроші. Але вибір ваш, звичайно. Розпочинає секцію китайських авто китайське авто британського бренду MG HS. Як нещодавно вияснилося, на ньому ще катає Олег з гурту Калуш. MG HS MG HS це велика машина 4.65 метри. Вилка цін: приблизно $23 218–39 766. Бензинові версії — $23 218–29 590, HEV — $28 741–31 507, PHEV — від $36 782 по спецціні 2025 року. Мотори й коробки: 1.5T бензин — 169 к.с. / 275 Нм, 7-ступ. преселективна коробка, передній привід. 2.0T бензин — 231 к.с. / 370 Нм, 9-ступ. автомат, передній привід. 1.5T HEV — 224 к.с., бензиновий мотор має 230 Нм, електромотор 340 Нм, гібридна 3-ступ. трансмісія, передній привід. 1.5T PHEV — 272 к.с., ДВЗ 230 Нм, електромотор до 365 Нм, батарея 21 кВт·год, запас на електриці до 100 км WLTP, гібридна 3-ступ. трансмісія. База — MG HS COM, близько $23 218. Це 1.5T 169 к.с. / 275 Нм, 7DCT, передній привід. У базі вже дуже багато: LED-фари, 19" диски, ACC, автогальмування, утримання в смузі, сліпі зони, RCTA, задня камера, задні парктроніки, 12,3" мультимедіа, 12,3" цифрова панель, Apple CarPlay / Android Auto, бездротова зарядка, датчик світла/дощу, підігрів керма, підігрів передніх сидінь, електропривід сидіння водія. Але салон тканинний, клімат — простіший кондиціонер, без 360° камери й без екошкіри. За $35 000 найкраще — MG HS HEV LUX за ~$31 507. Отримаєш гібрид 224 к.с., 3-ступ. гібридну трансмісію, передній привід. По опціях: ACC, автогальмування, утримання в смузі, сліпі зони, RCTA, 360° камера, передні/задні парктроніки, LED-фари, 19" диски, 12,3" мультимедіа + 12,3" цифрова панель, екошкіра, електросидіння, пам’ять водія, підігрів керма, 2-зонний клімат, безключовий доступ. Альтернатива за $35k — MG HS LUX 2.0 за ~$29 590. Там сильніший ДВЗ: 2.0T 231 к.с. / 370 Нм, 9-ступ. автомат, але без гібридної економії. По оснащенню теж жирно: екошкіра, 360° камера, передні/задні парктроніки, ACC, сліпі зони, утримання в смузі, LED, 19" диски, 12,3" екрани, панорамний дах. Висновок: MG HS за свої гроші — один із найсильніших по комплектації. За $35k я б дивився HEV LUX, бо це баланс потужності, економії та оснащення. PHEV цікавий, але офіційно стартує вже від ~$36,8k, тобто в бюджет $35k не влазить та і нахуй воно вам треба? Мене також смущає надійність цього китайського гібрида.

Chery Tiggo 8 Chery Tiggo 8 - це великий кросовер 4.72 метри. Побудований на Chery T1X platform яку допомагали інженери з Ягуар Ленд Ровер допилювати Chery Tiggo 8 Вилка цін: Актуальний офіційний Tiggo 8 Plug-in Hybrid Premium — приблизно $35 570. Тобто він формально трохи вище $35k, але різниця невелика — можна пробувати торгуватися з дилером. Мотор і коробка: 1.5 TGDI бензин, 143 к.с., 215 Нм + plug-in hybrid, трансмісія DHT (власний велосипед Dedicated Hybrid Transmission), передній привід, батарея 18,3 кВт·год, запас на електриці до 90 км. За $35 000: фактично це Tiggo 8 PHEV Premium, якщо дилер дасть невелику знижку. Комплектація сильна: 7 місць, LED, 19" диски, панорамний дах, 15,6" мультимедіа, Apple CarPlay / Android Auto, 360°+180° камера, ACC, сліпі зони, утримання в смузі, AEB, TJA, RCTA, розпізнавання знаків, екошкіра, вентиляція і підігрів передніх сидінь, підігрів другого ряду, електросидіння з пам’яттю водія, електробагажник, 12 динаміків, бездротова зарядка. Хто буде це чудо купляти за 35к - для мене загадка. Але, звичайно, це дуже багато китайської машини за такі гроші. DHT-трансмісія дуже складна і хз як вона себе покаже на дистанції.

Haval H6(перше фото) і Haval H7(друге фото) Підходим ми до Грейтволів Haval H6 і Haval H7: обидва побудовані на платформі GWM L.E.M.O.N., але H7 типу більше під оффроад. Це і по дизайну видно. Haval H6 - великий кросовер (4.7 метри) Вилка цін: приблизно $24 371–39 193. Якщо рахувати спецціни 2025 року — верх ближче до $38 087. Офіційний прайс H6 має 1.5 бензин, 2.0 бензин, HEV і PHEV. Мотори й коробки: 1.5 GDIT — 177 к.с. / 270 Нм, 7DCT мокрого типу, 2WD. 2.0 GDIT — 231 к.с. / 380 Нм, 9DCT мокрого типу, 2WD або 4WD. 1.5 HEV — сумарно 243 к.с. / 530 Нм, DHT, 2WD. 1.5 PHEV — сумарно 364 к.с. / 760 Нм, DHT, 4WD. За $35 000 найкращий Haval H6 — це 2.0 turbo Deluxe 4WD. Буде 2.0 GDIT бензин — 231 к.с., 380 Нм, коробка 9DCT мокрого типу, повний привід 4WD. По оснащенню: Matrix LED, 540° камера, адаптивний круїз, утримання в смузі, сліпі зони, AEB/автогальмування, шкіряний салон, електросидіння, вентиляція передніх сидінь, підігріви, панорама, електропривід багажника, 14,6" мультимедіа, бездротовий Apple CarPlay / Android Auto, бездротова зарядка, 19" диски. Haval H7 - ще більший, фактично як Туарег 4.8 метри Вилка цін: $33 893–42 961. Бензиновий H7 Top — близько $33 893. H7 PHEV Top — близько $42 961. Мотори й коробки: 2.0 GDIT бензин — 231 к.с. / 380 Нм, 9DCT мокрого типу, 4WD. 1.5 GDIT PHEV — сумарно 364 к.с. / 760 Нм, 4-ступенева DHT, 4WD, батарея 19,09 кВт·год, електрозапас до 78 км WLTP. За $35 000 буде H7 2.0 GDIT Top. Це 2.0 turbo 231 к.с. / 380 Нм, 9DCT мокрого типу, 4WD. Оснащення дуже жирне: Matrix LED, 540° камера, адаптивний круїз, утримання в смузі, сліпі зони, AEB, автоматичне паркування, HUD, 15,6" мультимедіа, 12,3" цифрова панель, бездротовий CarPlay/Android Auto, бездротова зарядка 50W, шкіра, електросидіння з пам’яттю, вентиляція передніх сидінь, підігрів передніх/задніх сидінь, панорама, 19" диски, блокування заднього диференціала. Висновок: за $35k я б вибрав Haval H6 або H7 2.0 Top на мокрому роботі. Китайська космічна коробка для гібридів мене дуже лякає, тож гібриди я б не брав. Щодо камери 540 то це звичайна 360 камера, але типу машина прозора може бути) Дікуха) Типу як у Лексуса.

Jetour T1 і Jetour T2 Йдем далі до Jetour - це суббренд Chery, T1(4.7 метри) i T2(майже 4.8 метри) побудовані на платформі Kunlun. Jetour T1 Вилка цін: $26 525–31 059 за бензиновий T1. Якщо рахувати T1 i-DM PHEV, то він уже $35 820–36 500. Офіційний прайс дає T1 Premium за 1,17 млн грн, T1 Prestige за 1,34 млн грн, спецколір Prestige — 1,37 млн грн, а T1 i-DM — 1,58 млн грн. Мотори й коробки: 1.5 TGDI — 170 к.с., 270 Нм, 7DCT, передній привід. 2.0 TGDI — 245 к.с., 375 Нм, 8-ступ. автомат, повний привід 4WD. T1 i-DM PHEV — бензиновий 1.5 TGDI 143 к.с., 215 Нм + електромотор 204 к.с., 310 Нм, батарея 26,7 кВт·год, 1DHT, передній привід, електрозапас 117 км WLTC. За $35 000 найкращий T1 — бензиновий Prestige 2.0 TGDI 4WD. Буде 245 к.с., 375 Нм, 8АТ, повний привід, 360° камера, ACC, утримання в смузі, сліпі зони, AEB, передні/задні парктроніки, екошкіра, електросидіння, пам’ять водія, вентиляція передніх сидінь, панорама, 15,6" мультимедіа, Apple CarPlay / Android Auto, бездротова зарядка, 19" диски. PHEV цікавіший по економії, але офіційно трохи вище $35k. Jetour T2 Вилка цін: $32 419–33 099. Це одна комплектація Prestige 2.0 TGDI 4WD, різниця — звичайний або спеціальний колір. Мотор і коробка: 2.0 TGDI бензин — 245 к.с., 375 Нм, 7DCT, повний привід 4WD. Це важливо: у T2 в Україні не 8AT, а саме 7-ступенева роботизована DCT. За $35 000 буде T2 Prestige 2.0 TGDI 4WD. По оснащенню: 20" диски, LED-фари, 360° камера, ACC, ICA, TJA, AEB, утримання в смузі, сліпі зони, RCTA, передні/задні парктроніки, режими 4WD, Crawl Control, екошкіра, електросидіння з пам’яттю, вентиляція й підігрів передніх сидінь, підігрів заднього ряду, керма, лобового скла й форсунок, панорамний дах, 15,6" мультимедіа, CarPlay / Android Auto, бездротова зарядка, 12 динаміків. Висновок: якщо вибирати до $35k, я б брав T1 Prestige 2.0 4WD, якщо потрібна саме краща трансмісія 8АТ і менше ризиків, ніж з DCT. T2 виглядає крутіше, більший і “позашляховіший”, але його мінус — 7DCT на важкому 2.0 turbo 4WD. Для довгого володіння я б більше довіряв T1 2.0 + 8AT, ніж T2 2.0 + 7DCT.

Jetour X90 Plus 2025 І останній китайський кросовер Jetour X90 Plus 2025 - виглядає дорого багато, великий (4.8 метри) і побудований на платформі Chery P6X. Вилка цін: $32 646–33 779. Фактично одна версія: Prestige 2025. Регулярна ціна — $33 779, ціна за програмою “JETOUR суперсила” — $32 646. Тобто в бюджет $35 000 він влазить повністю. Мотор і коробка: 2.0 TGDI бензин — 245 к.с., 375 Нм, двигун SQRF4J20, коробка 8-ступенева автоматична, привід 4WD. Це важливо: тут не 7DCT, а саме 8AT, що виглядає краще для довгого володіння, ніж робот у важкому сімейному SUV. Що буде за $35 000: Береш одразу X90 Plus Prestige 2.0 TGDI 4WD. По комплектації: 20" диски, LED/матричні фари, 360° камера, камера заднього виду, передні/задні парктроніки, адаптивний круїз, утримання в смузі, сліпі зони, AEB/автогальмування, RCTA, TJA, екошкіра, електросидіння, пам’ять і вентиляція водійського сидіння, панорама, електропривід багажника, підігрів передніх сидінь, другого ряду, керма, лобового скла й форсунок, 12,3" цифрова панель + 12,3" мультимедіа, Apple CarPlay / Android Auto, бездротова зарядка, Sony на 8 динаміків. Висновок: за $35k Jetour X90 Plus дає дуже багато авто за гроші: 7 місць, 4WD, 245 к.с., 8AT, великий кузов і багату комплектацію. Але мене смущає, що це китайський Chery/Jetour з поки що менш прогнозованою ліквідністю й довгостроковою статистикою, ніж Toyota/Nissan/Hyundai. Технічно він цікавіший за T2 саме через 8AT замість 7DCT.

ДЗВшні Пузотьорки(седани, універсали, хетчбеки) Vw Golf 8, Skoda Octavia, Seat Leon Починаємо з ВАГ банди на платформі MQB Evo: Vw Golf 8(хетч), Skoda Octavia(ліфтбек і універсал), Seat Leon(хетч і універсал) Volkswagen Golf 8 Hatchback Офіційна вилка: приблизно $27 900–36 850 по складських авто зі знижками. Офіційна сторінка VW показує старт Golf від ~$31 323, але склад дає дешевші спецпропозиції. Мотор в Україні: 1.4 TSI — 150 к.с., орієнтовно 250 Нм, 8-ступ. гідроавтомат AISIN, передній привід. На складі VW прямо вказані Golf Life/Style/R-Line 1.4 TSI, 150 к.с., 8-ст. АКП. Розмір: приблизно 4.3м довжина. За $35 000: найкраще дивитися Golf R-Line 1.4 TSI 8AT або добре укомплектований Style. Буде 1.4 TSI 150 к.с., 8AT, LED/IQ.Light залежно від авто, цифрова панель, мультимедіа з бездротовим App-Connect, ACC/Travel Assist/камера/360° можуть бути, але перевіряти треба по VIN. VW Golf буде класно їхати, але він найменш практичний у цій групі. Škoda Octavia Liftback Вилка: приблизно $28 189–39 851 по акційних цінах. Мотори: 1.5 TSI 150 к.с. / 250 Нм + 6МТ 1.5 TSI mHEV 150 к.с. / 250 Нм + 7DSG(суха) 1.4 TSI 150 к.с. / 250 Нм + 8 гідроавтомат 2.0 TDI 150 к.с. / 360 Нм + 7DSG(мокра) 2.0 TSI 190 к.с. / 320 Нм + 7DSG(мокра) 2.0 TSI 204 к.с. / 320 Нм + 7DSG(мокра) 4x4. Розмір: приблизно 4.7 см довжина. Це велика машина. За $35 000: найцікавіше — Octavia Selection 2.0 TSI 204 к.с. 7DSG 4x4 за близько $33 711 або 2.0 TDI 150 к.с. 7DSG за близько $32 690. По оснащенню Selection дає камеру, парктроніки, підігріви, двозонний клімат, бездротову зарядку, 10" мультимедіа, LED, Lane Assist, Front Assist. Sportline 1.4 TSI уже близько $35 975, тобто трохи вище бюджету. Škoda Octavia Combi Вилка: приблизно $29 113–40 863. Мотори ті самі, що в ліфтбека. Головна різниця — кузов і багажник: універсал суттєво практичніший. Škoda прямо вказує для Combi багажник 640 л. Розмір: приблизно 4.7 см довжина. За $35 000: найкращий варіант — Octavia Combi Selection 2.0 TSI 204 к.с. 7DSG 4x4 за близько $34 626. SEAT Leon Hatchback Вилка: офіційно від ~$30 289, складські FR — приблизно $34 150–37 017. Мотор в Україні: 1.5 eTSI mHEV — 150 к.с., 7DSG(суха), передній привід. Офіційна сторінка SEAT по техданих показує 150 к.с. і 7DSG, але по моменту дає дивні 200 Нм; для 1.5 eTSI 150 у VAG зазвичай очікуєш 250 Нм, тому я б перед купівлею звіряв саме COC/VIN. Розмір: приблизно 4.37 м довжина. За $35 000: реально взяти Leon FR 1.5 eTSI DSG(суха). Буде спортивніший вигляд, 17" диски, цифрова панель 10,25", мультимедіа 10,4", камера, задні парктроніки, тризонний клімат, LED, Lane Assist, Forward Collision Warning. Це найемоційніший варіант, але не найпрактичніший. SEAT Leon Sportstourer Вилка: офіційно від ~$31 231, складські FR — приблизно $33 893–36 924. Мотор: 1.5 eTSI 150 к.с. + 7DSG(суха), передній привід. Розмір: приблизно 4.64 м довжина. Багажник — 620 л. За $35 000: найкраще дивитися Leon Sportstourer FR 1.5 eTSI DSG. Буде камера, задні парктроніки, 10,4" мультимедіа, Digital Cockpit, LED, підігріви, тризонний клімат, 17" диски, спортивний салон. Я б брав Шкоду звичайно: вона дуже ліквідна, виглядає непогано.

Toyota Corolla і Toyota Camry Далі йдуть божественні Тойоти на платформі TNGA: Сorolla і КАМРІ. Ультимативно надійні тачки. Що атмодвигуни, що гібриди. Toyota Corolla Вилка цін: приблизно $23 572–36 253. Тут є нюанс: нижній край — це складські бензинові 1.6 2025 року; актуальна гібридна лінійка на Toyota.ua стартує вже приблизно з $30 687. Платформа: TNGA-C / GA-C, несучий кузов, передній привід, спереду McPherson, ззаду незалежна багатоважільна підвіска. Довжина: 4.63м, багажник 471 л. Мотори й коробки: 1.6 бензин — 132 к.с., передній привід, 6MT або варіатор CVT. Це простий атмосферний варіант, без турбіни й без робота. 1.8 Hybrid — 140 к.с. системно, ДВЗ 98 к.с. / 142 Нм, електромотор 95 к.с. / 185 Нм, коробка e-CVT, передній привід. Витрата по буклету — 4,1 л/100 км. База за ~$23 572: це Corolla 1.6 бензин 132 к.с., механіка, передній привід. Буде камера заднього виду, 8" мультимедіа, Apple CarPlay / Android Auto, підігрів передніх сидінь, кондиціонер, тканинний салон, галогенові фари, базовий набір безпеки. Це найдешевший офіційний вхід у Corolla, але комплектація проста. За $35 000: я б дивився Corolla Hybrid Active 1.8 e-CVT приблизно за $33 300 або пробував торгуватися за Style, яка вже близько $36 253. У Hybrid Active буде 1.8 Hybrid 140 к.с., e-CVT, LED-фари, адаптивний круїз, утримання в смузі, автогальмування, передні/задні парктроніки, камера, 10,5" мультимедіа, двозонний клімат, підігрів керма, 16" легкосплавні диски. Toyota Camry - здоровенна баржа розміром з Ауді А6 4.9 метри і багажник 493 літри(щось не дохуя). Вилка цін: приблизно $35 140–48 837. База за ~$35 140 — Camry Comfort. Двигун: 2.5 D-4S бензин — 204 к.с., 240 Нм. Коробка: 8-ступенева автоматична Aisin, передній привід. Є: LED-фари, адаптивний круїз, передні/задні парктроніки з автогальмуванням, сліпі зони, RCTA, Toyota Safety Sense 3.0, камера заднього виду, 12,3" мультимедіа, Apple CarPlay бездротовий / Android Auto через кабель, двозонний клімат, підігрів передніх сидінь, електрорегулювання водійського сидіння, тканинний салон, 17" диски, бездротова зарядка. Гібрид стартує не з $35k, а приблизно з ~$40 415. Це Camry Hybrid Elegance — 230 к.с., e-CVT, передній привід. Toyota на сторінці Camry вказує Hybrid 230, витрату 4,0 л/100 км і розгін 7,2 с. За $35 000: фактично влазить тільки Camry Comfort 2.5 бензин 8AT — і то майже рівно в бюджет. Гібрид уже дорожчий приблизно на $5k+. Висновок: якщо брати Corolla раціонально, я б не гнався за найдешевшою 1.6. Найкращий баланс — Corolla Hybrid Active: економна, проста за конструкцією, без турбіни, без DSG, з нормальною безпекою. Але за $35k вона вже небезпечно близько до Camry 2.5 Comfort, але тут все чесно: Corolla Hybrid економніша і більш напакована, а Camry більша й солідніша.

Hyundai Sonata - ще одна величезна машина, 4.9 метри. Вилка цін: приблизно $31 535–43 487 з урахуванням спеццін 2024 року і регулярних цін 2025/2026. Мотор один: 2.5 GDi атмо бензин — 194 к.с., 245 Нм Коробка: 8-ступеневий гідроавтомат Привід: передній За ~$35 000 найцікавіша Sonata — Premium. Буде: 2.5 GDi 194 к.с., 8AT, Bi-LED, адаптивний круїз, утримання в смузі, FCA Advanced, шкіряний салон, вентиляція передніх сидінь, підігрів заднього ряду, електросидіння з пам’яттю водія, 12,3" цифрова панель, 12,3" мультимедіа, камера, парктроніки, бездротова зарядка, 17" диски. Top кращий, але вже дорожчий: додає 360° камеру, BOSE, BVM-сліпі зони на панелі, бокові парктроніки, 18" диски, електробагажник і Relaxation Seat.