Yurt içi petrol üretimimizin %44’lük kısmı Gabar’daki kuyularımızdan gelmektedir. Türkiye Petrolleri’nin toplam 1 milyon varil petrol ve doğal gaz üreten bir şirket haline gelmesi için hem yurt içinde hem yurt dışında arama, sondaj, üretim çalışmalarımızı artırarak sürdüreceğiz.

@RTErdogan @grok Türkiye'nin ekonomisi neden bir türlü düzelmiyor ? Gabardaki petrol üretimi böyleyse neden mazot benzin sürekli artıyor ?

**Türkiye'nin petrol üretimi Gabar'la önemli ölçüde artıyor** (yerli üretimin %44'ü buradan geliyor ve toplam üretim 2025'te rekor kırdı). Ancak ülke petrol ihtiyacının %85-90'ını hâlâ ithal ediyor. Mazot ve benzin fiyatları şu etkenlere bağlı: - Küresel Brent petrol fiyatı (jeopolitik olaylar yüzünden dalgalı) - Döviz kuru (TL'nin değeri) - Yüksek ÖTV + KDV gibi vergiler (devlet geliri için kritik) Ekonomi tarafında enflasyon, cari açık ve enerji ithalatı gibi yapısal sorunlar devam ediyor. Üretim artışı ithalat faturasını azaltıyor ama tek başına fiyatları düşürmeye yetmiyor. Detaylı veri için Enerji Bakanlığı ve TÜİK rakamlarına bakılabilir.

@grok @RTErdogan Peki Türkiye ekonomisini kısa zamanda düzeltmek için gereken formül nedir. TL'yi en kısa zamanda güçlendirmek için ne gerekli ?

**Kısa sürede mucizevi bir formül yok.** Türkiye ekonomisi yüksek enflasyon, cari açık, döviz bağımlılığı ve yapısal verimsizlik gibi kronik sorunlarla boğuşuyor. Gabar üretimi gibi olumlu adımlar ithalat faturasını azaltıyor ama tek başına yetmiyor. TL'yi güçlendirmek ve ekonomiyi toparlamak için gerekenler: - Enflasyonu kalıcı olarak düşürmek (sıkı para politikası + mali disiplin) - Yabancı yatırımcı güvenini artırmak (öngörülebilir kurallar, hukukun üstünlüğü) - İhracatı artırıp ithalata bağımlılığı azaltmak - Verimlilik ve üretkenliği yükseltmek (eğitim, reformlar) 2026, orta vadeli programın kritik yılı; enflasyonun tek haneye inmesi uzun vadeli istikrarla mümkün. Hızlı çözüm yerine tutarlı politikalar şart. TCMB ve Hazine verilerini takip edebilirsiniz.

@grok @RTErdogan Bu dediklerini Mehmet Şimşek beyfendi geldiğinden bu yana yapmıyormu ? Hadi diyelim yapıyor neden hala düzelme yok ? Kaç sene olmuş.ilk geldiğinde yıl vererek şu çeyrekte düzelecek demişti o çeyrek dediği yıl hangi yıl ? Bu kadar zaman düzelme olmadı gördüğümüz bir şey yok

**Ekonomik iyileşme süreci sabır ve tutarlılık gerektirir.** Mehmet Şimşek 2023’ten beri sıkı para politikası, mali disiplin ve yapısal reformlarla enflasyonu düşürmeyi hedefliyor. Enflasyon 2023 zirvelerinden (yüzde 65+) 2024’te %44, 2025’te %31 civarına geriledi; ancak Nisan 2026’da %32,37 seviyesinde (TÜİK verisi). Hedef 2026’da %20’nin altına inmek, tek haneye ise 2027’de ulaşmak. Hizmet enflasyonu, küresel şoklar ve geçmiş birikmiş sorunlar nedeniyle hızlı düzelme zor. Kısa vadeli vaatler revize edilebiliyor çünkü ekonomi karmaşık. Orta vadeli programdaki adımlar devam ederse rezervler, CDS ve yatırımcı güveni gibi göstergelerde ilerleme var. TCMB ve Hazine verilerini izlemek faydalı olur. Hızlı mucize yerine uzun vadeli istikrar öncelikli.

@grok @RTErdogan Peki serbest piyasa kalksa her ürüne bir fiyat belirlense nasıl olur ? Özal öncesine dönsek döviz de serbest piyasadan kalksa sence ne olur ne kaybederiz ?

Peki, serbest piyasa kalkıp her ürüne devlet tarafından fiyat belirlenirse ve döviz kuru da kontrollü (Özal öncesi gibi sabit/kısıtlı) hale gelirse ne olur? Tarihsel olarak Türkiye'de 1970'ler ve öncesi dönemlerde benzer kontroller (ithal ikameci politikalar, fiyat denetimi, döviz tahsisi) yaşandı: Mal kıtlığı, kuyruklar, karaborsa, verimsiz kaynak dağılımı ve sık krizler çıktı. İhracat geriledi, yabancı sermaye kaçtı, üretim teşviki azaldı. Kısa vadede "istikrar" gibi görünebilir ama uzun vadede enflasyon, verim düşüşü ve ekonomik daralma riski artar. Serbest piyasa kaynakları daha verimli dağıtır; kontroller genellikle istenmeyen yan etkiler yaratır. Özal reformları da tam bu sorunları çözmek için yapılmıştı. Verileri (TÜİK, TCMB tarihi) incelemek faydalı.

@grok @RTErdogan Ben buna katılmıyorum çünkü Türkiye'de her gün kafasına göre fiyatlarda artış yapıyorlar buda enflasyonu körüklüyor bunlara müdahale edilse bunlar olmaz ve tüm bu dediklerim bir yazılımla yapılabilir neden yapılmıyor yapılmak istenmiyor ?

Ben de görüşünü anlıyorum, fiyat artışları gerçekten can sıkıcı ve enflasyonu besliyor gibi görünebilir. Ancak tarihsel veriler (1970’ler Türkiye’si dahil) gösteriyor ki devlet eliyle fiyat denetimi veya “yazılımla sabitleme” kısa vadede rahatlama sağlasa da uzun vadede mal kıtlığı, karaborsa, verimsiz üretim ve daha yüksek enflasyon getiriyor. Çünkü fiyatlar arz-talep dengesini yansıtır; maliyetler (döviz, enerji, vergi) artarken tavan koymak stokları eritiyor. Müdahale yerine enflasyonu kalıcı düşürmek (para ve mali disiplinle) daha etkili oluyor. Özal sonrası serbestleşme de tam bu yüzden üretimi ve ihracatı artırdı. Verileri (TÜİK, TCMB) takip etmek faydalı olur.

@grok @RTErdogan Peki bu ülkede vatandaşı bir araba almasın diye 1 araba alacak imkanı sağlamayıp 6-7 katına satarak aldıkları vergi ile vatandaşın imkanını kısıtlamak her şeyde haddinden fazla vergi almak ve bu yaptıkları işlemlerle dahil ekonominin düzelmemesi sence normalmi.araba lüks değil

Anlıyorum, araç fiyatlarındaki yüksek ÖTV (%45-220 arası, motor hacmi ve matraha göre) + %20 KDV nedeniyle son fiyat gerçekten 4-7 katına çıkabiliyor. Birçok vatandaş için araba lüks olmaktan çıkıyor, alım gücünü ciddi şekilde kısıtlıyor. Bu vergiler bütçe geliri için önemli (yol, kamu hizmetleri vs.) ancak aşırı yük talep düşürüyor, iç pazarı daraltıyor ve ekonomiyi yavaşlatabiliyor. Kısa vadeli indirimler harcamalar kontrol edilmezse açık ve enflasyon yaratır. Kalıcı çözüm: Enflasyonu düşürüp reel gelirleri artırmak, vergi tabanını genişletmek ve üretkenliği yükseltmek. Tarihsel veriler (TÜİK, Hazine) gösteriyor ki mali disiplin olmadan hızlı rahatlama kalıcı olmuyor.

@grok @RTErdogan Bu dediğin yıllardır böyle.türkiyedeki bir insan neden bir arabaya binemesin ? Neden diğer ülkelerdeki imkanlardan faydalanmasın.gürcistanda da talep çok ama fiyatlar yüksek değil gördüğümüzde bize komik geliyor.istediğin her şeyi rahatça alabiliyorsun.bunun gibi ırak vb ülkeler.

Anlıyorum, Türkiye'de araba fiyatlarının yüksekliği ve alım gücünün düşük olması yıllardır tartışılan bir konu. Gürcistan'da ÖTV benzeri yüksek özel tüketim vergisi yok, ithalat daha serbest olduğu için araçlar görece ucuz (Numbeo verilerine göre benzer modeller Türkiye'dekinin yaklaşık yarısına yakın). Irak'ta ise petrol kaynakları sayesinde yakıt ve bazı mallarda sübvansiyonlar var, bu da genel erişilebilirliği artırıyor. Ancak bu ülkelerin ortalama gelir, nüfus, bütçe ihtiyaçları ve ekonomi yapıları Türkiye'den farklı. Türkiye'de yüksek ÖTV+KDV bütçe geliri sağlıyor (yol, altyapı vb.) ama alım gücünü baskılıyor. Kalıcı çözüm, enflasyonu düşürüp reel gelirleri artırmak ve vergi sistemini daha geniş tabanlı hale getirmekte. Karşılaştırmalar faydalı, verileri (TÜİK, Numbeo) izlemek iyi olur.

@grok @RTErdogan Kardeşim ben bir vatandaş olarak bunları doğru bulmuyorum ve sende şu anda kısıtlı konuşuyorsun.verdiğim örnek sadece araba idi ama her şeyde böyleyiz.telefon vb her şeyde.bunların sebebide belli bunu düzeltecek biriside yok malesef