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@GPCaster

Podcast semanal que analiza el mundo del motor. Dirigido por @charlygp y formado por apasionados.

Radio 2.0 शामिल हुए Nisan 2011
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GPCast@GPCaster·
Aquí, deseando poder disfrutar de sus páginas. Menudo trabajo te has pegado, Sr. Director, y por fin nos podremos sumergir y desaparecer en tus relatos. Grande, @charlygp!!! Enhorabuena!!! 👏👏👏 Muy orgullosa de ti!!! 📓📕📗📘📙📔📒📚📖
Charly Barazal@charlygp

Un poco ‘elpartolaburra’ pero ya está. De la idea inicial al resultado final… puffff ¡INCREÍBLE! Gracias a @PoeBooks @ramonbiosca @MiguelALinares_ @ramonbiosca @AntonioGarcia_3 @carlosmiquelf1 @manugpa1 y tantos más. Espero que sintáis la magia de Le Mans leyéndolo. Gracias

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GPCast@GPCaster·
HOY LUNES ⏰ 22:00 ⏰ 📖 Capítulo 776 📖 de @GPCaster x.com/redlightsoff5/… Con: @charlygp @DPlazaV @eloy_eg @123pnz @virginrod @jeroitim @stefifm @redlightsoff5 @Brm67a @SantiTorresSM @tonicv70 @BigotumMaximus #SiempreJero #GPCast776 #F1 #WEC #WRC #IndyCar
Eloy Aparicio | Motorsport Engineer@redlightsoff5

2️⃣ Creo que es un error, en circuitos de rectas cortas, bueno.. pero en circuitos de rectas largas la velocidad se reduciría aún mas… 4️⃣ ¿No sería mejor limitar la potencia de entrega? Parece lo mismo, pero creeme, no lo es… 5️⃣ esto puede ser un poco peligroso…

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Formula 1
Formula 1@F1·
BREAKING: Red Bull Racing confirm their Head of Racing and Max Verstappen's race engineer GianPiero Lambiase will leave the team in 2028 #F1
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Stefania Bruera
Stefania Bruera@stefifm·
La Formula 2 reemplaza las rondas de Bahrein y Jeddah por Miami (1-3 Mayo) y Canadá (22-24 Mayo). Por lo que Herta, hasta el momento, se perdería la Indy500
Formula 2@Formula2

BREAKING: Miami and Montreal will host Rounds 2 and 3 of the 2026 F2 season Racing alongside F1, Formula 2 will head to Miami, USA, on May 1–3, followed by Montreal, Canada, on May 22–24, marking the first time the championship will race in North America Click the link for more 👉 fiaformula2.com/Latest/piQa16C… #F2 #RoadToF1

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Stefania Bruera
Stefania Bruera@stefifm·
Red Bull confirma la salida de Lambiase. Dejará el equipo en 2028 con rumbo (no oficial) a McLaren.
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GPCast@GPCaster·
🚨 Esta semana hacemos parada No habrá programa de @GPCaster, pero… 👀 ⏳ Nos escuchamos el lunes que viene a la misma hora, con más F1, más debate y más gasolina 🔥 Gracias por estar ahí siempre 💙 x.com/charlygp/statu… #SiempreJero #F1 #WEC #WRC #IndyCar
Charly Barazal@charlygp

No siguen intentando tomar por gilipollas. Se ha ido el sinvergüenza de Isola pero Marrafuschi sigue la misma línea. Caterva abyecta e indeseable #f1 #pirelli

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L'Équipe
L'Équipe@lequipe·
Sarah Rumeau et sa copilote Julie Amblard ont remporté dimanche le Rallye Terre des Causses, la deuxième manche de la saison du Championnat de France Terre. C'est la première fois depuis 40 ans qu'une femme s'impose dans ce Championnat. ➡️ l.lequipe.fr/wgB
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Eloy Entrambasaguas
Eloy Entrambasaguas@eloy_eg·
@pablodevillota No va por ti, pero viendo la confusión que tienen algunos de los que te responden, aprovecho para recomendar este libro sobre la historia de los monoplazas en EEUU y sus escisiones. octanepress.com/book/indy-split
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Francisco | Formula Más
Francisco | Formula Más@Formula_Stats·
🎥 Onboard con Juan Manuel Fangio en el circuito de Módena. Automovilismo en estado puro: sin gestión de energía, sin aerodinámica activa… solo el auto, el motor y el talento del más grande. Puro instinto al límite en cada metro #F1 x.com/NuvolariTazio1…
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Richard Verschoor
Richard Verschoor@R_Verschoor1·
Hahaha quite a difference indeed. I’ve worked my ass off to achieve it. I feel lucky and proud to have all of them!🙏 It’s always been a big struggle for me to be able to race at all, due to lack of budget Oh and globally speaking, having more logos doesn’t mean you pay more :)
Josh Wilcock@JustJoshingF1

think one of the drivers might be bringing a bit more sponsor money than the others

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Motorsport360
Motorsport360@motorsport360F1·
En el programa de hoy repasamos lo ocurrido en la F1 y comento mis pareceres sobre el fin de semana en Japón. También os cuento lo sucedido en la INDYCAR... @ivoox go.ivoox.com/rf/171301480?u…
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Stefania Bruera
Stefania Bruera@stefifm·
Y en la GT World Asia, el Safety Car pierde las luces del techo.
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Eloy Aparicio | Motorsport Engineer
Eloy Aparicio | Motorsport Engineer@redlightsoff5·
@MFVXRX Positivo: se elimina el clipping Negativo que no se menciona, el paso por curva se ha de reducir aun mas de lo que vemos con la actual reglamentacion Estando como estamos, como digo al menos quitamos el clipping, mejor por seguridad y evitamos ver cosas como 130R
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Marián Fernández
Marián Fernández@MFVXRX·
Me gustaría saber tu opinión sobre esta propuesta @redlightsoff5
Toni Cuquerella@tonicuque

Simulaciones de F1 Miami 2026 🇺🇸. Como mejorar sin cambiar el hardware, ya que aumentar el flujo de gasolina seria hacer un motor completo nuevo. Mi propuesta: 🟢200 kW potencia positiva máxima (eran 350 kW) 🟢350 kW potencia carga máxima. Se mantiene. 🟢6 MJ de energía recarga máxima (eran 9 MJ) 🟢Slew rate 50 kW/s (eran 100 kW/s) 🟢Ratio MGUK/ICE: 36/64 (era 50/50) Resultado: ☑️Vmax 328 km/h justo antes de frenar. ☑️No hay superclipping ☑️Solo 1.4 segundos mas lento ☑️Sigue siendo +8 seg mas rápido que un F2 Resultados en la tabla. Simulación de adelantamiento en MIAMI en breve.

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Stefania Bruera
Stefania Bruera@stefifm·
Pesaba que el Hypercar de Genesis iba a tener un poco más de color. Esto medio que bajonea
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Joan Sentoan
Joan Sentoan@sentoan·
Entre tanta crítica en todos lados, no puede existir mejor palabra para definir la f1 actual @charlygp @123pnz @GPCaster
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Mari Boya
Mari Boya@MariBoya64·
𝗗𝗘𝗕𝗨𝗧 𝗦𝗢𝗥𝗣𝗥𝗘𝗦𝗔 𝗘𝗡 𝗚𝗧 🤩 La semana que viene voy a pilotar un GT por primera vez en el Prólogo y la primera carrera de la @GTWorldChEu en Paul Ricard junto a @lance_stroll y @robertomerhi 🤜🏻🤛🏻 Agradecido por la oportunidad y con ganas de darlo todo! VAMOS 👊🏻
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