ろー रीट्वीट किया
ろー
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ろー
@RO______
はじめまして、壊れた二人の絆以外は何でも直す外資系メーカーエンジニアなRO____です。モータースポーツにも造詣あり、見るのもやるのも。
千葉県船橋市 शामिल हुए Aralık 2009
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こいつらさぁ、祖業の安全運行の方が崎山じゃないのか？従業員の命すら軽いのかも知れんけど。
旅客の安全なんぞクソ喰らえか？と言っても自ら利用者が到着出来ない様尽力されるか“一律に点検を減らす！”に尽力し。
@JREast_official
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@talking_car 仕事で使ってたスタビレーのリーフスプリングのヤツは平気ですがやっぱり下げてました😅
しかしながら安いの使ってる人に限ってそのまま。
なんなら前の上司とか緩めるのにトルクレンチ使う始末。
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トルクレンチ扱う時の基本では…
むしろ下げてない人がいるのか…
おとわん@sundayrider675
KTCによると、トルクレンチって保管時の設定値は最低値に戻さないといけないらしい。高い設定値のまま保管すると内部のスプリングがへたって精度が下がるんだそう。今まで知らずにそのまま放置してたわ… みんな毎回下げてるんかな？
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ろー रीट्वीट किया
俺は知ってる。
主婦の車が誰よりもぶっちぎりでボロくて汚いの。
それは何故か？
このポストに全てが詰まってるから。
たまご@看護師＋αの人@tamago7_chan
ディーラーで車検の見積もり 21万😱 最低限にしてもらって16万… カー用品店に見積もり出したら お勧め整備付きで8万 最低限にしてもらって5万円台 すごい違いだぁ💦
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人手不足のはずなのに外国人研修にはその人手を割ける不思議。そしてたった4週間で整備を学ぶって、日本人の熟練工をバカにして安全を軽んじているとしか思えん。
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@trucknakanohito コレは大したモン積んで無いですね、ガチのヤツはトラックに書いておらず航空貨物のコンテナに書いてある筈。
また空調もついています。
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オマエら英語は分かんなくてもASMLって書いてるトラックにも近付くなよ。積み荷になんかあったら人生終わるぞ。
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