新函館バスユニオン

いま、私鉄総連函館バス支部の委員長ら主要メンバーが、次々と会社を去っています。 一連の騒動の結末と言えるかもしれません。 これについてのユニオン執行部からの声明です。 (解像度が低すぎたため調整し再アップしました。いいね等頂いた皆様、大変申し訳ございません)

こちら 13時10分発5系統は 「トラピスチヌ前1310発函館駅前ゆき」 となります。 ご注意ください。

本日よりスタートした TVアニメ「#ゴールデンカムイ」放送記念特別イベント #黄金に染まる函館 函館バスのラッピング車両も無事スタートを切りました。 今回は車内もゴールデンカムイ一色となっています。全貌はぜひともご自身でお確かめください。 ご乗車お待ちしています。

★＃函館ゴールデンカムイ　＃黄金に染まる函館★ オリジナルラッピングされた函館バスと函館市電 が4月28日から市内を走行ッ!! 函館の街並みとのコラボをSNSに投稿しようッ!! ＃函館　＃函館ゴールデンカムイ

★＃ゴールデンカムイ　＃黄金に染まる函館★ 特別イベントがいよいよスタートッ!! 函館市長と七飯町長からのメッセージ動画も公開ッ!! 作品の舞台となった「函館市・七飯町」でまち巡りをお楽しみください✨ ＃函館　#七飯町　＃函館ゴールデンカムイ

若山社長の仰る市議会議員というのは、ひょっとすると、我々と関わりのある、心当たりのある人物なのかもしれません。 いずれにせよ、大泉市長への評価は市民の中でも人それぞれあると思いますが、当該マスコミ報道に対する指摘はごもっともであると思います。

また、立憲民主党逢坂誠二さん番記者の石川記者による大泉市長批判記事。反自民党で利害が一致しているとはいえ、ここまであからさまに前回衆院選の恨み節を代弁するのは新聞社として如何なものか。 そもそも立憲に応援されれば市民党で、自民に応援されればそうではない、というのは認知が歪んでいる。わたしに言わせれば、パワハラ恫喝まがいで市役所人事に介入するような市議会議員のいる政党に応援されても全く市民党ではない。 今や、党派性などというものに拘っているのは報道機関と一部の政治関係者くらいのもので、市民としてはどういう形であれ街が住みよくなることを希望している。市長も恐らく同じで、与党との連携ができたほうが街の成長に繋がると判断しての前回の自民党支持だっただろう。 むしろ、市長個人としてはどの党にも分け隔てなく接していたほうがいいのだ。そうすれば市議会運営は滞りなく進む。結果的に街がよくならなくても、「人口減少で予算も少なく、国も何もしてくれなかった」と言えばよい。でも、大泉市長はそうしなかった。自分の立場よりも市民のことを優先したからだ。自分に何の得も得られないこの行動を、北海道新聞のデスクは恐らく一生理解できない。 函館市民の選択による市長選挙の大勝理由を「立憲民主党の組織力」と評し、市長の決断の結果過半数の市民が自民党に投票した衆院選の結果を「市長が勝ち馬に乗った」と評する北海道新聞こそ、政党と癒着した市民軽視の報道機関ではないのか。イデオロギーを捨ててジャーナリズムに立ち返らなければ、あなた達に未来はない。

@WinWin948853469 旧組合と会社側との関係が正常であった時期まで否定するつもりはありません。そこに限ってはご高説の通りと思います。現在の我々と会社との関係性のような形だったのでしょう 我々が問題としているのは、それが破綻し、組合員とりわけ末端の事情を顧みず泥沼の裁判まで突入したのは何故かという事です

@SHBUNION @neo1228799 実際、旧組合は最終的に会社と対立し、裁判にまで至っています。会社に従属する御用組合であれば、このような事態は起こり得ません。したがって、旧組合を御用組合とする批判は、事実に基づかないレッテル貼りです。会社とWin-Winと言ってるだけのユニオンこそが御用組合なのです。#新函館バスユニオン

#私鉄総連 #函館バス支部 一連の騒動の大元は、自家用車の不正修理や、有休の不正取得に対する個人的な処分だったはずですが、何でもかんでも『組織攻撃だ』と言い張って弁護士費用を湯水のように使い、自分たちの生活費だけでなく、理由も無く無断欠勤した手下たちの生活費までちゃっかり頂き！

2月8日(日)は、衆議院議員選挙投票日です。 当日に投票の時間が取れない方は、期日前投票による投票をお願い致します。 当組合は、保身目的の合従連衡には一切興味ありません。選挙は完全な自由意思です。私達の生活と地域の発信力向上につながる、実行できる候補・政党を選び、1票を投じましょう。

衆議院選挙が公示。 当地でも先日、候補の方が私達のもとにお越しになりました。 新函館バスユニオンは、選挙に関しても独自のスタイルです。あくまで組合員個々の自主判断が最優先。その上で、私たちの生活と権利を向上させる実績・実行力がある方(政党)ならば、与野党問わず応援したいと考えています

@neo1228799 ご理解のあるポスト 誠にありがとうございます！ m(_ _)m

『会社が有休を取りにくくさせてる』とは？どういう理解なんでしょうか？ 減便や運休してでも有休を優先させろということなのか！？ 確かこの方、以前のポストで『減便するな！』と息巻いてたはずですが😆これでは反抗期の中学生以下ですな！

こちらアップしました。 トップからご確認ください。

【ご報告】 昨年11月頃から今月にかけて、センターでは旧組合の委員長を含む主要メンバーが相次いで会社に退職届を提出しています。 このことにつきましては、注目されている方も多いと思いますので、近日中に執行部の見解を当アカウントにてお知らせする予定です。

長崎バスさんの労働組合には、以前に当組合に関するポストをされた事があります。 今般の元職員の方の告白には我々も驚き、また心配をしております。 自らの足元で起きている事に真摯に向き合い、労働組合として職場環境改善に関与、尽力されるよう願っております。

私は長崎バスの営業所で運行管理補助者（以降主任と呼称）として勤めていた者です 私は去年春より、人員不足により現場が回らなくなる危機を再三にわたって訴えてきました しかしながら私が若手であることで誰にも聞き入れてもらえず、11月には当日欠勤者の穴埋めができないことで欠車（運休）を発生させてしまい、本社より顛末書の提出を求められました そもそも、運転士の公休流れによっては公休出勤が見込めないにもかかわらず、基本ダイヤがマイナスからスタートし、シフトが埋まらなければ1日の流れを1運行毎に切り売りして運転士に残業としてお願いする事がほとんどであり、運転士の拘束時間を超えて残業を頼まざるを得ない事がかなりありました 運転士は私たち運行管理者の苦悩を理解して頂き、違反であるにもかかわらず受け入れてくださっています しかし、去年8月頃から神の島が、10月頃からは柳が、11月以降は他の営業所でも人員が不足して応援もままならない状況になってきました 私は以前お話した通り、ダイヤ組みに悩みすぎて胃を悪くし、結果医師より仕事をしてはならないというドクターストップを受けることになりました その後、神の島を含む、他の営業所の主任達は苦境の中、長崎バスを利用されるお客様の足を損なうことのないように必死に1日の運行が取れるよう努力してきました しかしながら物理的にどうしようもなくなるほど運転士の欠員が酷くなり、今回の減便になったと聞いています 私の以前いた西鉄バスや他のバス会社では、運行管理者は運転士を経験した者から選出されることとなっています しかし、長崎バスは運転士の経験のない人間が運行管理、本社業務を行っており、運転士が運転士以上に上がることは全くもってありません 運転士が運行管理者として仕事をするという話自体は持ち上がっていますが、運行管理者が運転士の仕事をするという話は全く進展がありません なんなら私が入社する以前から話があったのに全く進んでいないのが現状です 私は運転士の負担を少しでも減らせるように主任達が異常時に運転士として助っ人として走れないかと提言していましたが、あまりにも上層部の現場軽視が激しいため諦め、退職の道を選んだ次第です 『名も無き一日を走る長崎バス』 この言葉に魅了され長崎に帰ってきてから進んで入社しましたが、現場はその名も無い一日を走るために必死に運転士にお願いし、残業をさせ、なかには体調を崩しながらも運転することに目を逸らす主任もいました 折り返し3分の残業 遅延を考慮しない回送時間ピッタリの残業 私は申し訳ないことをお願いし、運転士が遅れる前提で遅れが始まる始発地に車で向かってお客様に謝罪することが多くありました 運転士は「それだけで十分嬉しい」と言ってくださいましたが、なかには始発を走った運転士が最終を走ることがよくありました 「誰かおらんとね？」 「俺もうキツかとさ…」 その言葉の痛さは十二分に感じていますが、欠車を出さないためにお願いし続けました 「この時間遅れるっとさ。着発（ちゃっぱつ）どころじゃないけんね！？」 「お前ふざけとっとか？こんなんずっと走りっぱやんね！」 現行のダイヤでは特定のダイヤを切り売りすると絶対に休憩が無い運転士も出てきます 「残業するとさ、年金で貰える額が減るんよ。残業した分給料減るとさ。」 シニア層の運転士の中には残業することで年金支給に影響し、残業した賃金以上に減らされることもあります それでも何とかお願いし「お前がそこまで言うなら仕方ない」と折れてくれる人もいました しかし、その方は私がお願いしたことで、お孫さんに買ってあげたいおもちゃ代ほどの金額を損することになったのです そしてもちろん、当日体調を崩し欠勤する運転士も以前より増えてきました 「お前何時だと思ってる！？昨日最終走ったとぞ！？」 「寝れんで運転中に居眠りして事故ったらどうすっと？お前責任取れると！？」 当日欠勤者の穴埋めは現行のダイヤではほぼ不可能です 差し替えて運行するか、当日少し遅く出勤する運転士に声をかけるしかありません しかし、運転士も人間で休息時間も必要です 私はそこを考慮して電話しなかったのに、上司からの指示で電話して言われた言葉です もちろん運転士の気持ちは十二分以上に理解しています しかし、上層部は「やれることをやれ」とその後を考えない指示 私にとって運転士の為にと考えた行動が全て否定され仕事をする気を失いました

なお、函館山ロープウェイより運休のお知らせが出ております。 ロープウェイシャトルバス(2系統)にも運休が発生いたしますので、ご利用の方はご注意ください。 334.co.jp/news/2025/1231…

新年あけましておめでとうございます。 旧年中は組合員の皆様、そして当組合を応援してくださる多くの皆様に大変お世話になりました。 本年も引き続き、温かいご支援のほどお願い申し上げます。

9日正午時点 函館バスを含めた市内の交通機関については、おおむね平常通りとなっていますが、JR線と道南いさりび鉄道線に影響が出ている模様ですので、ご利用の方はご確認ください。 なお今回の地震で「後発地震注意情報」が発表されていますので、引き続き注意してお過ごしください。