Aurélien29
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“I genuinely can't understand how the previous generation saw this in 1999 and said "this sucks".”



Sur @bfmbusiness ce matin, j’ai rappelé une conviction simple : préserver l’essentiel de notre protection sociale impose d’avoir le courage d’ouvrir le débat sur son financement. Quand la dépense sociale dévore une part excessive de la richesse nationale, il faut davantage de transparence, de loyauté et lutter contre les abus. Brut/net, capitalisation dans le public : regardons les choses en face.




Deux faits contredisent cette affirmation : – Un quart de la richesse nationale est redistribuée sous forme de pensions de retraite et de prestations de santé – Un jeune qui rentre aujourd’hui dans le monde du travail est 4x plus imposé qu’un retraité Il faut maintenant ouvrir les yeux sur cette fracture générationnelle qui hypothèque notre avenir. Pour remettre la jeunesse et les classes moyennes au cœur du pays et de ses choix politiques.











La voiture occupe une place importante dans notre pays, particulièrement pour celles et ceux qui travaillent. Depuis le début de cette crise, nous faisons le choix d’accompagner les travailleurs les plus exposés à la hausse des carburants. L’aide « Grands rouleurs », qui concerne déjà 3 millions de travailleurs modestes, est donc renforcée : dès le 27 mai, ils pourront bénéficier de 100 euros, soit une aide 20ct/L, pour couvrir leurs frais de déplacement. Il faut donc marcher sur nos deux jambes : poursuivre les aides de court terme et accélérer l’électrification du pays pour réduire durablement notre dépendance aux hydrocarbures.





Le « retraité bashing » n’est qu’un artifice pour ne pas s’attaquer aux vrais problèmes. Détourner l’attention sur un bouc émissaire, c’est repousser les changements vitaux dont la France a besoin. - @n_lecaussin contrepoints.org/au-lieu-de-sen…







MENSONGE ! Les Français ne réclament pas cette loi : jamais une manifestation ou un événement de l'@ADMDFRANCE n'a rassemblé plus de quelques personnes.




