のリ

燃費 blog.livedoor.jp/mad_fox/archiv…

いいそれ！思ったけど２人掛ですか。一人でできるようなら私も欲しい、駐車スペースが幅2.5M奥行き15ⅿ位で転回するのに切り返し多くなってめんどくさいのでバックで入れてますが防犯上奥に置いているので、あの車体を15ⅿバックで押すのは結構堪えるし入り口が昇り勾配なので結構重労働。

@Scarletlwfl @R18sok 自転車は「車両の自覚」薄弱、弱者意識が強いため、一応法規で決めなきゃならないから一応「原則車道」それを正論展開しますが能力が円滑な交通への配慮が不足しやすい構造。車道で低速（15-25km/h）で走り邪魔者扱い、歩道ではその速度でも高速走行で歩行者が危険に晒される。結果、両方で邪魔者

@R18sok 今日、車道でこのように端によって自転車走らせてましたが車にクラクション鳴らされました！最悪です！ 時速20キロで走れないなら、もう車に乗らないで下さい！車乗ってる人は頭変な人多いです！法律守ってください！

自転車を車道強制したせいで、日本中が実質20km/h制限になるの草

@R18sok この道路なら対向車の途切れたタイミングではみ出して抜けばいいけど、速度規制が３０だったら永遠抜けないな

@7WhbbVVlVedFbFh @R18sok 規制速度の遅い車両が規制速度の高い車に追いつかれたときに、譲る義務が発生しますが、自転車はその規制速度の上限が無いので譲る義務が発生しないという落とし穴、たとえ３０㎞/hしか出せない自転車が規制速度６０㎞/hの車に追い付かれたとしても譲る義務が無いんです。

@R18sok 速度遅い車両はスムーズな流れにするために左側によってぬかせるルールなかったっけ？原付だけか？でも軽車両だからチャリもやらんとダメなのでは… 原付みたいに右側だけミラーつける形にを義務付ければいいと思うわ。二段階右折とかでも後方確認で使うだろうし

@nico_nico_pyon この人の顔だと、左は無理目右はちょろい、左の方は高野の花で初めから諦める。

左の方が女ウケというか私ウケ100点なんだけど、右の方がモテるし稼げるから右のメイクしかしないんですよね これの男版あったら教えて

@twinewss 「移民の」と書いてあるけど、この黒人男性が移民である証拠はどう手に入れましたか？

移民の黒人が新宿歌舞伎町のファミマで 飲食物を金を払わず勝手に食い始める。 店員が静止すると 移民は『触っちゃダメダヨ！』 ここまで来たぞ。これ以上我慢できるか？

あとマスツー気を使うって言うのは、そのマスツーのメンバーは仲間でもなんでも無い他人様、そんなの楽しい訳がない

基本ソロだけど、周りに1人も乗ってなくて免許取って乗たのかとなると、それは俺違うし、人が乗っているの見ていいなぁって思って免許取っているので、マジで他の影響無しに自分の一存って訳でも無い気もするただ仲間居れば楽しいし、居ないのに楽しさ否定するのは違う気がする。

@hibari_sun @taka7864 これまでも4月からも、30条では追い越しは良いけど、17条でイエローはみ出しは禁止ですよ。

@taka7864 なってない 現在も未来もはみ出して追い越して良い スピード違反しなければ危険回避行為として違反にはならんやろ

黄色いセンターラインの片側1車線。 普段なら対向車に気を付けながら大きく避けて追い越す場面だけど、来月からは追い越せない。 延々ついて行かなくちゃいけない。 これでは仕事にならない。 後続車も大迷惑だ。

@175Abnormal @t28marchan それは追い越しはokだけど 別条項ではみ出し自体が禁止されてます 黄色のセンターライン（実線）は主に道路交通法第17条第5項第4号の「追越しのための右側部分はみ出し通行禁止」の標示に基づく規制です。この条文には「軽車両を除く」という除外規定がなく、はみ出し自体が禁止という解釈が有力です。

@t28marchan チャリと電動スクーターを追い越す為ならイエロー跨いでいいらしいと言う記事を見つけた

これで大渋滞おきたらどうやって解決するんだ？？？

@zundamotisuki ウガンダ人「を」が間違ってる、日本に住む全員の事を考えな

『日本政府はウガンダ人を助けなさすぎ』在日ウガンダ人がデモ。SNS上では『なぜ日本の税金で解決すべき話なのか』と疑問の声 そもそも外国人が日本でデモをすることを禁止にするべきだはありませんか？

@SONSON51542457 前にじゃなくて(同時にコレも)だよ

チャリンコ厳しくする前にまずこれを禁止にせえよ🫩

@sutoroveli_news 牧場などの施錠の必要の無い区画扉をプッシュラッチでロックしたいなら押す方に風で開かない程度にプリセットトルクかけたい所

【速報】電子部品も鍵も使わず重力と慣性とてこの原理だけでゲートを確実にロックする純機械式の錠前機構が公開された。電力不要でメンテナンスもほぼ不要なこの設計は物理法則を最大限に活かしたエンジニアリングの好例だ。

ドメインが中国（.cn） 送信ツールが「Foxmail [cn]」 ヘッダーの X-mailer: Foxmail は中国で普及しているメールソフト 送信時間が「+0800」 日本（+0900）ではなく、中国標準時（+0800）のサーバーから朝の7時過ぎに送られています。 これだけのことがわかる

@gcfWsF89nD9307 @zapa 富裕層や企業オーナー、政官要人向けに後付けアーマリング（専門業者による改造）するケースはあるけど一般車でオプションとかあなたの想像じゃないですかね？、あと防弾ガラスとはいえ銃弾が当たったら無傷ではすみませんよ？

@CheapTrickZX @zapa こんな躊躇なく撃ってくるやつが初手な訳ない。撃ち慣れてても無傷なのはただの防弾ガラス。銃国家では防弾ガラスはオプション装備

強盗だと判断してからの加速でひき逃げのスピード感がすごい。

@PutiMotor 腰高感が抑えられなかったんだなやっぱり、フレームいじると車検通らないし仕方ないね

スズキ KATANA1000用外装キット「カタナ フォーエバー」を、横浜「モトドーウェル」が製作❗️ 現行カタナの操安性をそのままに元祖スタイルを表現。 市販バージョンはタンクからサイドカバーまでの繋がりが、更に改良されるとのこと。 基本セット価格は374,000円。 mc-web.jp/goods/156291/

@garagedb 昔海難事故で調査用のブイに体を括り付けて流されないようにしたが、ひっくり返って下敷きになり溺れた人を知っているんですが、バイクにシートベルトとはそういうことです🤣

きっとバイクに乗ったことないのでしょうね😅

@piyong_digilogi 原付も似たもんだけど免許いくらあっても足りないっていう割には、なかなか免停にすらならないよ

これ、かなり危ない方向に進んでる気がする。 まず前提として 今回のルール、 言ってること自体は正しい。 ・並走ダメ ・信号無視ダメ ・逆走ダメ 当たり前。 でも問題はそこじゃない。 “違反になりうるシチュエーションが多すぎる” 例えば ・ちょっと車道に膨らむ ・歩道と車道の境目を走る ・1m空けられない状況 これ、日常的に起きてる。 つまり 普通に走ってるだけで違反リスクがある。 さらにここが本質。 インフラが全く追いついてない。 ・自転車レーンが途切れる ・歩道は狭い ・車道は怖い ・路駐だらけ その状態で 「ルール守れ」は正論だけど 現実と合ってない。 結果どうなるか。 ・自転車 → いつでも違反者扱い ・車 → いつでも加害者リスク これ、どっちも怖い。 ドライバー目線で言うと 自転車がフラついた瞬間 回避できるかどうかは 運とタイミング。 しかも接触したら ほぼ確実に 車側が重い責任を負う。 一方で自転車側も ・どこ走ればいいか分からない ・ルール守ると逆に危ない場所もある 結果 全員がストレスとリスクを抱えて走ってる。 これ、本当にこの順番でいいのか？ ・インフラ整備が先 ・ルール厳格化が後 じゃないのか？ 今は完全に逆。 だから現場はこうなる。 「守ろうとしても守れない」 「守ったら逆に危ない」 この状態で取り締まり強化したらどうなるか。 現場が萎縮するだけ。 そして一番怖いのはこれ。 事故が減るどころか、増える可能性すらある。 自転車乗る人に聞きたい。 今の道路、 本当に安心して走れてる？ ドライバーの人に聞きたい。 自転車が近くにいるとき、 正直ヒヤッとすることない？ これ、みんなでちゃんと話した方がいい。

@puritendon @Alkis_Lev いや～てっきりプロカメラマンだと思ってました

写真はあるきす氏(@Alkis_Lev )に撮ってもらった奇跡の1枚！！！！！🏋️

おはよーーーっ！！！☀ 今日はこれから千葉県いすみ市の国吉神社でお祭りMCだよっ！☺️🌸🌸🌸 楽しむぞ〜🏋️💨