@FSupervielleB Creo que los encargaron en firme en 2023. Se estimaba el precio de 12 en 2750 millones $, FMS. 230 M
infodefensa.com/texto-diario/m…
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ESPLO
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@FSupervielleB Con que disparen cuando tienen que disparar, nos conformamos... 😅
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Extraordinariamente buena noticia. Cuantas más hagan, más baratas nos salen. Y cuántas más averías tengan, más robustas se harán. Seamos malos: ¿debería la Armada pedir una compensación por ayudar a desarrollarlas? 😈 No económica, pero, quizás, mantenimientos cubiertos unos años.
Izan González@izangc
Escribano suministrará 47 estaciones Sentinel a la Marinha Portuguesa a través de la NSPA de la OTAN elespanol.com/observatorio-d…
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@robeslo @defyseguridad El CATOBAR es a Defensa lo que la República Catalana a Junts. No existe, pero le puedes encargar y pagar dinero público trabajos a amigos, usarlo de excusa para otros juguetes que necesitaría... Es un chollo.
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@defyseguridad Ahora la pregunta del millón, peligrará el CATOBAR?
Porque la idea de ese buque era por la versión embarcada de dicho avión. Ahora si o sí habría que ir a un caza de terceros
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‼️NOTICIA DE ALCANCE🇪🇸🇫🇷🇩🇪 El FCAS se rompe. Según Spiegel, Alemania y Francia habrían acordado ponerle fin.
Según Spiegel, Merz y Macron habrían acordado cancelar el desarrollo del caza común franco-alemán tras el bloqueo entre Dassault y Airbus, aunque la arquitectura de combate en red del sistema seguiría adelante defensayseguridad.es/el-fcas-se-rom…
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@KepaSagardi Ahora dudo si lo del Adriático fue con Kosovo en el 99 o Bosnia en el 94... En todo caso su ala embarcada no participó en los ataques.
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@KepaSagardi Por cierto, no hubiese llegado al Golfo antes de la caida de Bagdad el 9 de abril.
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Italia 🇮🇹 operaciones Harrier embarcados:
- ALLIED FORCE: 1999, Kosovo, AG, 30 salidas, 63 h, Mk82, GBU16, AGM65
- ENDURING FREEDOM: 2001 -2002, Afganistán, AG, 288 salidas, 860 h
- LEONTE: 2006, Líbano, ISR, 50 días
- UNIFIED PROTECTOR: 2011, CAP, ISR, AG, Libia, 1221 h, 161 GBU
Kepa Sagardi@KepaSagardi
Esperar 15 años un CATOBAR 🇪🇸 es un drama proporcional al no usar en 30 años aviación embarcada en: - QRA 24/7 TN - Deny Flight 94 - Deliberate Force 95 - Allied Force 99 - Baltic Air Policing 2006-2014 - Unified Protector 2011 - Enhanced Air Policing 2014-2026 Prove me wrong 1/4
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@blog_naval Pues ha estado volando hoy por la ría de Pontevedra en formación disimilar, pero iban tan altos que ni idea de quién era. Había también un SH-60B.
Iban tan jodidamente altos que me daba hipoxia solo de verlos, hasta pensé que eran del EA.
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Gran noticia tras muchos años de espera. El encuadre muy artístico…pero se ve poco.
Armada@Armada_esp
🚁🇪🇸Empezamos el día con nuestros NH-90 embarcando por primera vez a bordo del #Castilla para participar en los actos del #DIFAS y en el próximo Despliegue Atlántico. ⚓️Capacidad, preparación y compromiso de nuestra Arma Aérea. #SomosLaArmada @AirbusDefence @Eurocopter
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@AnastasioH38171 @OCastellarnauD @2011Josema Y lo asocia claramente a la "sexta generación".
Lo que daría por ver ese estudio (y verlo con sus borradores 😂😂🤣😂🤣)
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@MisterCromer España no va a comprar Rafale:
1) Operando EFA el EA, nada aporta el Rafale que no se pueda obtener en EFA integrando municiones.
2) Teniendo una FAL EFA en España.
3) Siendo el CATOBAR solo un estudio.
4) Si hay CATOBAR en 2040 no debería ir con un 4ª sino con el 6ª NGF francés.
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@KepaSagardi Y no quiero ni entrar en el ciclo de planeamiento de la Defensa:
defensa.gob.es/defensa/politi…
Los principales documentos son de antes de la guerra de Ucrania, y sobre ellos se hace todo el planeamiento de objetivos de fuerza...
Cómo se está decidiendo comprar qué cosas?????
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@KepaSagardi Seguimos con una "estrategia de seguridad energética nacional" (ni titular documentos saben) de hace 2015, una de ciberseguridad de 2019, ¿y hacen esto ?
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"Estrategia Nacional por la Disuasión Nuclear y contra la Proliferación de Armas de Destrucción Masiva por Terceros" estaría más alineado con lo que pensamos algunos.
DSN@dsn
«Estrategia Nacional contra la Proliferación de Armas de Destrucción Masiva» #NoProliferación #EstrategiasDSN #SistemaSeguridadNacional #EstrategiasSectoriales #SSN🇪🇸 Consulta y descarga ➡️ tiny.cc/dyq3101
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@GuillLecuLell @culturadefensa_ Funcionó mejor porque iban mejor preparados y menos verdes en todo, hasta en lo que esperaban los que decidían. El Kestrel tampoco era el Harrier.
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@ESPLO4 @culturadefensa_ No, lo que digo es que funciono mejor, por eso el X-35 pudo hacer en el mismo vuelo todo lo que se suponía que tenía que hacer un JSF STOVL y el X-32 no. El X-32 no es el Harrier.
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Infografía: así es el Kaan, el caza furtivo turco de quinta generación por el que se ha interesado el Ejército del Aire
El avión es un serio rival del F-35 de Lockheed Martin, presente en buena parte de las fuerzas aéreas de los países de la OTAN
infodefensa.com/texto-diario/m…
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@GuillLecuLell @culturadefensa_ Si me dices que es "más simple" meterle un ventilador de 1300 Kg con su eje a la turbina que un sistema de vectorización directa de gases que se llevaba usando 40 años, ya podemos terminar aquí la conversación.
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@ESPLO4 @culturadefensa_ Es más, hasta ofrecieron simplificarlo haciendo el lift de sustentación un complemento del motor principal.
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@GuillLecuLell @culturadefensa_ RAND no es "un think-tank", es el principal think-tank del DoD y está financiado con fondos federales.
Por lo menos hasta que han puesto a un comandante reservista borracho de Secretario de la guerra.
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@ESPLO4 @culturadefensa_ RAND es un think tank que podía decir misa: El objetivo estaba claro: Tener el mismo avión para los 3 servicios.
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@GuillLecuLell @culturadefensa_ Y eso, además de que había que hacer 3 variantes, y sus potenciales virtudes en la B, seguramente eran defectos en las otras. Es totalmente IMHO, pero me hubiera gustado esa cosa con ala delta y vectoriales para sustiruir al Harrier. Es solo eso.
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@GuillLecuLell @culturadefensa_ El sistema de toberas vectoriales del X-32 era un sistema mucha más probado y exitoso que meterle un ventilador de 1300 kilos. Los gases entrando en la toma era una chorrada fácilmente solucionable (Harrier). Sí, llegó mucho más verde a la competición...
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@GuillLecuLell @culturadefensa_ Sí, es triste. Hasta RAND hizo un buen artículo advirtiendo contra la tentación de crear una variante STOL distinta: rand.org/pubs/monograph…
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@ESPLO4 @culturadefensa_ Por último, comprar una variante de cada derrota el propio propósito del programa JSF. Se trataba de que el mismo diseño pudiese hacer todas esas cosas.
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@GuillLecuLell @culturadefensa_ Precisamente no se pedía como requisito todo eso en un solo vuelo, así que ese "no" no tiene sentido.
El sistema STOVL del 35 no era mejor, era más complicado pero con mejores prestaciones, y la pega de la toma era la ingerencia de gases en estacionario = rediseño.
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@ESPLO4 @culturadefensa_ No, precisamente uno de los problemas del X-32 es que no pudo demostrar en un solo vuelo despegue en corto,vuelo supersónico y aterrizaje vertical, tenían que prepararlo antes. Además, su sistema STOVL no era mejor y la toma ventral era mucho menos discreta que la del X-35.
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España se impacienta con las negociaciones del caza de sexta generación y sale de Europa para encontrar alternativas.
Así ve El Independiente el culebrón FCAS share.google/bKXJWkQCC2WOIA…
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