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Polémique de l'abandon du train de nuit paris-berlin : la France a certes cessé ses subventions mais l'Allemagne n'en versait aucune. bfmtv.com/economie/entre…

Des pistes cyclables récentes… et déjà saturées : le vélo bat de nouveaux records de fréquentation à Paris leparisien.fr/info-paris-ile…

Amsterdam closed parts of its A10 ring road for a city-wide birthday festival — and what many feared would cause gridlock turned into a joyful, car-free celebration with 250,000 attendees. 🚗 No chaos. 🧑‍🔬 No traffic collapse. 🎶🌞🏙️ Just music, sun, and a reimagined city.

Les Hauts-de-France envisagent la réservation obligatoire dans les TER ➡️ ow.ly/O8HA106cixo

Bercy, c’est aussi une gare routière, en sursis, censée fermer en 2030 : où vont aller tous ces bus et leurs 5M de voyageurs annuels ? Le DG de @FlixBus_FR est l’invité de #Parigo RDV ce samedi à 12h35 sur @France3Paris 🔄sur france.tv/idf & @france3paris" target="_blank" rel="nofollow noopener">youtube.com/@france3paris

A la louche, on va mettre dix à quinze ans en France pour s’en rendre compte. Et cinq ans de plus pour tout re nationaliser. L’histoire n’est qu’un éternel recommencement. Le top serait de faire renaitre la SNCF en 2038, 100 ans apres sa naissance.

L'ADEME rappelle que la réduction de la place de la voiture est plébiscitée par la majorité (souvent silencieuse). Etude à lire absolument: buff.ly/7WxUFNy

[#BarometreVelo2025] 🎉 Déjà 100 000 réponses au Baromètre vélo 2025 ! 100 000 avis partagés, 100 000 voix qui dessinent la carte du vélo en France, 100 000 raisons pour les décideurs d’écouter les attentes des citoyen·nes. 🔗Participez jusqu'au 2 juin ➡️ barometre-velo.fr

Le décalage entre la vision des élus et celle des citoyens sur la limitation de la place de la voiture en ville. @M_Chassignet : "depuis 1999, date de cette étude, on a sans doute perdu 25 ans de mise en œuvre de politiques plus ambitieuses de rééquilibrage de l'espace public" 💡

Le #BarometreVelo2025 est ouvert ! 🎉 Du 28 février au 2 juin, donnez votre avis sur les conditions du vélo dans votre commune 👉 barometre-velo.fr 🔎Sécurité, aménagements, stationnement : votre ressenti permet d’identifier les priorités et d’améliorer les infrastructures

Gare d'Aulnay-sous-Bois : les usagers non-abonnés qui prennent le T4 doivent utiliser 2 passages spécifiques pour que leur soit débité un ticket bus-tram et non un ticket métro-train plus cher. Une source de confusion...

📣Comment exploiter le #potentiel des #petiteslignes #ferroviaires ? 📆18/03/25 : 1ère journée nationale à l’ #UniversitéGustaveEiffel : ww.cerema.fr/fr/evenements/… avec @FR_mobilites @LaLettreFerrov @VRTmag @UTP_Fr 💡Ressources du #Cerema : tinyurl.com/4zcx4xkb #CeremaMobilités

@BB27000 Avec 300 km de pistes cyclables, vous faites circuler bien plus de 3000 cyclistes par jour. C'est l'équivalent de la moitié du réseau cyclable de l'Eurométropole de Strasbourg par ex 🙄

Mettre en opposition un transport en commun avec un débit énorme de 250.000 PAX par jour, a une piste cyclable (3000 vélos/jour). C’est notre champion du jour. 👍👍👍

⏳ J-50 avant le lancement de la 4e édition du Baromètre Vélo 🚲  La plus grande enquête citoyenne au monde revient pour évaluer les conditions du vélo dans vos villes et villages. 📆 Rendez-vous lors du Congrès de la @FUB_fr pour le coup d’envoi officiel !

Dans le numéro 171 du magazine #vélocité de la @FUB_fr, j'évoque les possibilités offertes par la régulation du trafic 🚦 pour améliorer la sécurité des #mobilitésactives. Une méthode que nous allons mettre en œuvre sur le #tramway #T6Nord 🚊🚴🚶‍♂️⤵️ fub.fr/boutique/magaz…

Ils n'ont pas honte ! Quand on voit comment ils tiennent compte de l'environnement quand il s'agit d'un projet autoroutier comme #A69

Mort de rire

“ A Dunkerque, les aménagements cyclables sont aussi nombreux qu’à Strasbourg, on y compte pourtant 5 fois moins de cyclistes. Parce que ces aménagements ne gênent guère la voiture ; la modération du trafic automobile reste la clé.” F. Héran #Echobox=1715508768" target="_blank" rel="nofollow noopener">telerama.fr/restos-loisirs…

D. Simonnet expliquait que dire qu'en 2024 les courbes vélo et voiture se croiseraient à Paris était de la propagande mensongère d'amateurs. Il y en a qui doivent bien rire maintenant devant ces leçons présomptueuses, vu les chiffres publiés depuis :)