Ville, Rail & Transports

Le dernier VRT est sorti! ➡️ ville-rail-transports.com/magazines/

SJ renouvelle son contrat de maintenance avec Alstom pour les trains de Västtågen dlvr.it/TRblGr

La région de Poznan en Pologne commande 20 rames Flirt à Stadler dlvr.it/TRbjRD

"Défi : quand on met en place un Maas, c'est de prendre en compte tout ce marché de la donnée et prendre en compte tout son potentiel" Solmaz RANJINEH,  CLOIX MENDES-GI

Le départ de la conférence "MaaS #Billettique – Comment unifier les initiatives territoriales et favoriser l’intermodalité ?" est imminent !

"On peut saluer le législateur d'avoir mis en place article 28. Les décisions de l'ART, tel que le lien profond, apportent beaucoup de clarté" Solmaz RANJINEH,  CLOIX MENDES-GIL

"Nous priorisons l'interopérabilité plutôt que de rechercher l'application universelle" @alexandreanache – DGITM

"Dans la pratique une AOM ne peut s'interfacer avec toutes les régions. L'inter-regionalite est un angle mort. Coûts élevés, risques de dépendances tech... Pour cela que nous veillons à co-constuire des outils de concertation entre les différents sys." @alexandreanache – DGITM

"il ne faut pas que la libéralisation des transports se traduise par plus de complexité. Les principes sont là : dissocier la partie exploitation et distribution, AOM doivent ouvrir leurs données..." @alexandreanache – DGITM

"La question de l'inter-region est essentielle ! C'est pour ça qu'on a besoin d'un intermédiaire, tel que l'État à travers la DGTIM" Jérôme KRAVETZ, @NA_Mobilites

"Les difficultés: l'harmonisation et la simplification des nombreuses offres préexistantes, l'articulation tarifaire entre un transport urbain (ticket, une heure) et régional (billet à destination)" Jérôme KRAVETZ, @NA_Mobilites

" Nouvelle aquitaine mobilité a la chance de regrouper toutes les AOM de la région. Elle a défini une feuille de route pour lancer le titre unique dans toute la région, 100% du territoire couvert d'ici un 1 an et demie" Jérôme KRAVETZ, @NA_Mobilites

"la vision sur l'interopérabilité, part du constat que le flux des usagers va au-delà du national. La vision entre national et euro ne se pose pas. La question : savoir quelle trajectoire sur laquelle s'accordent toutes les parties prenantes" Selma HARRI – @SNCFConnectTech

"Tesmo est une marque à destination des collectivités territoriales et des entreprises, un système complet qui va de l'info voyageur à la billetique, en passant par la relation client, et ceci dans un contexte concurrentiel"

Suivez le live de la conférence : youtube.com/live/NRTlkasH7…

"le défi le plus complexe n'est pas le défi technologique. La difficulté réside d'en le fait d'aligner les acteurs, la mise en oeuvre d'une gouvernance collective" @BasileBonnier @Wiremind

"Un opérateur ça va, 2 ça va, 3 opérateurs Bonjour les dégâts ! Chez Wiremind on est là pour développer toutes ces couches dans la chaîne de valeur afin d'harmoniser un écosystème multiacteurs" @BasileBonnier @Wiremind

Alain Getraud, PDG de la compagnie Le Train: « Dans les appels d’offres, je ne veux pas être le lièvre de service » dlvr.it/TRb469

Résultats 2025: « objectif marge à 2% » pour Transdev dlvr.it/TRZtBS

La ligne historique du Tram bleu d’Alexandrie sera rénovée par ETF dlvr.it/TRZTsQ

Transdev exploitera des trains de banlieue dans la région de Montréal dlvr.it/TRYcwP