d

@Aryaksme @LambeSahamjja itu taxi nya gatau kalo ada kereta mau lewat & mogoknya sebelum ada peringatan krl dr cikarang mau lewat… info dari saksi

@LambeSahamjja Kalau kereta mau lewat meskipun ga ada palangnya berarti boleh di terobos dong?

Ini foto perlintasan jl ampera dari google. Yg dimaksud PALANG yg diterobos sama taxol itu yg mana? Gw ga liat ada palang, gw liat ada pak ogah tuh lg cosplay di tengah Katanya mau dibikin palang tapi ditolak sama ormas setempat, bener gak sih? cc: threads

@ketoprakgoodday @piiikupi2433036 @alsjournall bluebird juga sebenernya sama aja banyak anomali nya juga, tapi ga terlalu ke expose juga + buzzer bluebird juga banyak

@piiikupi2433036 @dontskyee @alsjournall Bukan cuma itu, Ini pindahan dari gojek dan grab karena dipecat, kelakuan buruk, dll

“Mogok udah lama” tapi mau dibantu derek sama warga gamau, SOP perusahaan harus diderek sama derek milih perusahaan sendiri. Kalo pake derek umum, misal ada kerusakan di tanggung driver. INGIN BERKATA KASAR. Ini perusahan koar koar taksi listrik pertama, tapi sendirinya ga paham kalo mobil listrik mogok, didorong pun gabisa, ban kekunci. Harus diderek. Tapi mau diderek yang cepet, malah dipersulit. MINGGAT AJA DARI INDO PLEASE, ga butuh butuh amat juga taksi kaya lo. Driver yang terdampak kalo perusahaan ini kabur, semoga bisa join perusahan yang lebih waras kaya Blue Bird deh ya.

@tanganjojo driver green sm kalo rajin sebulan bisa dapet 8-10 jutaan & gaada sistem setoran yang mencekik kaya bluebird

Justru dengan masifnya operasional gw curiga ada sesuatu yg lebih 'fun' dari sisi pekerja. Mungkin kaya rules lebih longgar, insentif trip atau sebagainya. Kalo ga ada bedanya kan gamungkin orang daftar & masuk segitu banyak dengan cepet.

@alsjournall setuju

@dontskyee Iya segaknya bluebird maupun ojol terkenal udah bener dikit lah birokrasinya

@jaecanmin tapi kalo kata saksi mata di perlintasan, tuh taxi mogok sebelum dapet peringatan krl dari cikarang mau melintas & emang perlintasannya ilegal

1. Alibi doang kata gue mah. Aslinya dia maksa buat nyebrang rel di saat keretanya udah mulai mendekat, berakhir mogok karena efek magnet rel kereta yg ada aliran listrik nya dan itu kan juga mobil listrik ya alamat aje 2. Itu udh ada rencana buat di tutup tpi ormas sana gak mau

@soobibeanie @r1chgurll @adxraboy @NarasiNewsroom SOP perusahaan green sm nya harus dievaluasi sih, selain ngerugiin driver efek domino nya bisa ngerugiin orang banyak

@r1chgurll @adxraboy @dontskyee @NarasiNewsroom Pasti ada peringatan gasih kak kalau ada kereta lewat? Atau cuman beberapa aja? Dan dari yg aku baca di tl juga ini bukan "jalur resmi" bahkan udah mau ditutup, tapi karena ada ormas yg nolak jalur tsb masih dibuka

Direktur Utama KAI, Bobby Rasyidin, menyampaikan berdasarkan data terbaru hingga pukul 08.45 WIB, tercatat 14 orang meninggal dunia akibat insiden tabrakan antara kereta Commuter Line dan kereta jarak jauh di Stasiun Bekasi Timur, Jawa Barat, Senin (27/4/2026) malam. “14 meninggal dunia, 84 korban luka, proses penanganan masih berlangsung,” kata Bobby dalam keterangannya di Jakarta, Selasa (28/4/2026). Korban meninggal dunia telah dibawa ke RS Polri Kramat Jati untuk proses identifikasi lebih lanjut. Sementara itu, 84 korban luka telah mendapatkan penanganan medis di berbagai fasilitas kesehatan, antara lain RSUD Bekasi, RS Bella Bekasi, RS Primaya, RS Mitra Plumbon Cibitung, RS Bakti Kartini, RS Siloam Bekasi Timur, RS Hermina, serta RS Mitra Keluarga Bekasi Timur dan Barat. Imbas insiden tabrakan tersebut, untuk sementara waktu, Stasiun Bekasi Timur belum melayani naik dan turun penumpang. Perjalanan KRL dilayani hingga Stasiun Bekasi, sementara jalur hilir telah dibuka untuk operasional kereta api dengan pengaturan terbatas. | Narasi Daily

@soobibeanie @r1chgurll @adxraboy @NarasiNewsroom kalo kata saksinya kejadian mogoknya sebelum ada peringatan krl dari cikarang mau lewat…. dan udh mau diderek jg pake derek umum tp drivernya dah minta derek resmi dari green sm. soalnya kalo pake derek bukan dari green sm drivernya bisa didenda pool & cover sendiri kerusakannya

@soobibeanie @adxraboy @NarasiNewsroom sebetulnya kalo dari keterangan saksi, itu taxi gabisa dibilang nerobos juga karena melintas & mogok di perlintasan ilegal itu sebelum ada warning kalo ada krl dari cikarang mau melintas… yang jadi soal itu perlintasan ilegal gapernah ditertibin dari dulu

@adxraboy @dontskyee @NarasiNewsroom IMHO yang salah tuh supir dan dishubnya, seandainya dia engga egois untuk nerobos mobilnya gak bakalan mati di tengah rel kayak gitu, supirnya udah ngerugiin banyak orang secara waktu, materil bahkan nyawa tapi dia kena biaya kerusakan diderek aja gamau

@adxraboy @soobibeanie @NarasiNewsroom namanya juga perusahaan super kapitalis nder, saya termasuk sering naik taksi ijo ini & drivernya sering cerita kalo tim operasional & office nya emg semena mena kalo bikin aturan ke driver

@dontskyee @soobibeanie @NarasiNewsroom hah??? dalam situasi darurat pun masih gini sopnya?

@import_panda itu taksi mogok sebelum ada peringatan krl dari cikarang mau melintas + perlintasannya gaada palang

Taksi ijo tuh kan listrik ya, disarankan jangan nerobos palang kalo emang udah turun itu palang. Bisa potensi mogok :) Perusahaannya ga mengedukasi drivernya apa ya:)

@soobibeanie @NarasiNewsroom ket saksi mogok sebelum ada peringatan krl dari cikarang mau lewat + perlintasannya gaada palangnya, mobil juga udah mau diderek pake derek umum… tapi sop perusahaan kalo pake derek umum driver bisa dibebankan biaya kerusakan jadi sang driver nunggu derek resmi dari green sm

@NarasiNewsroom Gara gara satu mobil taksi yang egois gak mau ngalah jadinya banyak korban jiwa, mana yang MD sampai 14orang. Gak mikir apa ya nyawa sebanyak itubjadi taruhannya

@yourimaginary97 @alsjournall kalo kata saksi mogoknya sebelum ada peringatan/sinyal krl mau lewat dan perlintasannya juga gaada palangnya… dia mau diderek pake derek umum drivernya nolak, soalnya sop dari perusahaannya bisa kena denda + nanggung biaya kerusakan sendiri kl gapake derek resmi green sm

@dontskyee @alsjournall ya karna dia maksa lewat pdhal kereta udah deket, ketarik magnet jadinya mogok

It’s as clear as day, kalo gada kecelakan kereta dan taksi diawal, peristiwa di stasiun antara kereta jarak jauh dan KRL ngga agak terjadi. Tadi sempet liat video wawancara asisten masinis kereta jarak jauh yang bilang sinyal sempet error, dalam artian, dari yang awalnya sinyal mereka hijau, tiba tiba sinyalnya jadi merah, dan pergantian sinyal ini terlalu mendadak buat mereka bisa melakukan tindakan yang signifikan. Mungkin temen temen yang lebih paham soal kereta bisa jelasin lebih rinci. Menurut gue KAI perlu berbenah soal ini, but they did their best already. SATU FAKTOR yang krusial banget, penyebab kecelakaan beruntun ini ya: TAKSI yang kemungkinan besar nerobos palang kereta! FUCK, kelalaian satu orang driver, bikin 7 orang kehilangan nyawa.

@kopibitter @water_zmm emang SOP perusahaannya kadang” nyekik driver nya sendiri dan bikin efek domino kaya gini, saya sering naik taxi itu driver nya cerita orang operasionalnya pun semena mena sama drivernya…

@dontskyee @water_zmm Serius harus gini? Walaupun di rel kereta berhentinya? Parah banget klo sampek gr2 nunggu derek dr resminya

Berikut adalah kronologi kejadian Kecelakaan Kereta di Bekasi: 1. Pukul 20.50 WIB (Perkiraan): Sebuah rangkaian KRL Commuter Line tujuan Bekasi–Jakarta menabrak satu unit mobil taksi di perlintasan sebidang dekat stasiun. 2. KRL Terhenti: Akibat menabrak taksi tersebut, rangkaian KRL terpaksa berhenti darurat di jalur rel. 3. Pukul 20.57 WIB: Saat KRL masih dalam posisi terhenti, KA Argo Bromo Anggrek (kereta jarak jauh) yang melaju dari arah belakang tidak sempat menghindar dan menghantam gerbong paling belakang KRL tersebut. 4. Dampak Tabrakan: Menurut keterangan saksi,gerbong masinis kereta jarak jauh menembus gerbong paling belakang KRL (gerbong khusus wanita), yang mengakibatkan kerusakan parah pada kedua rangkaian kereta. Agak ngeri karena pas lagi pada pulang kerja, Semoga korbannya gak banyak 🙏

@krommosom keterangan saksi, taxi nya mogok sebelum peringatan krl dari cikarang mau melintas… + perlintasannya gaada palang. udah mau diderek pake derek umum tapi driver menolak & nunggu derek resmi dari green sm, karena. kalo pake derek umum driver dibebankan denda +biaya kerusakan mobil

@kopibitter @water_zmm mogok sebelum ada peringatan krl dari cikarang mau lewat + perlintasannya gaada palangnya, mobil juga udah mau diderek pake derek umum… tapi sop perusahaan kalo pake derek umum driver bisa dibebankan biaya kerusakan jadi sang driver nunggu derek resmi dari green sm

@water_zmm Itu mogok apa nerobos sih?

@toe_giman @AzzamIzzulhaq keterangan saksi di perlintasan, itu taksi nya mogok sebelum ada peringatan krl dari cikarang mau melintas & sayangnya perlintasannya juga ilegal alias gaada palangnya…. sebetulnya dishub bertanggung jawab juga dlm kasus ini

@AzzamIzzulhaq Takut dituntut korban mungkin, Krn penyebab dari kecelakaan

Pernyataan Resmi Green SM Indonesia Green SM Indonesia menyampaikan keprihatinan dan duka cita yang mendalam atas terjadinya insiden di area perlintasan dekat Stasiun Bekasi Timur pada 27 April 2026 yang melibatkan salah satu kendaraan Green SM dan kereta yang melintas. Kami sangat menyesal atas kejadian yang tidak diinginkan ini. Kepada seluruh pihak yang terdampak, khususnya jika ada korban yang mengalami luka atau kerugian, kami menyampaikan permintaan maaf yang tulus dan duka cita yang mendalam. Keselamatan dan kesejahteraan masyarakat adalah prioritas utama bagi kami, dan kami sangat menyesal karena insiden ini telah terjadi. Pada saat kejadian, tidak terdapat penumpang di dalam kendaraan, dan mitra pengemudi berhasil keluar dengan selamat sebelum tabrakan terjadi. Saat ini, kami tengah berkoordinasi secara aktif dengan pihak berwenang dan mendukung penuh proses investigasi yang sedang berlangsung. Kami berkomitmen untuk terus menjaga standar keselamatan tertinggi melalui peningkatan sistem operasional, pengawasan, serta perbaikan layanan secara berkelanjutan. Kami akan menyampaikan informasi lebih lanjut secara transparan seiring dengan tersedianya data kronologi yang telah diverifikasi. Kami mohon maaf sekali lagi atas segala kekhawatiran dan ketidaknyamanan yang timbul akibat insiden ini. Green SM Indonesia tetap berdiri bersama masyarakat dan siap memberikan dukungan yang diperlukan. Green SM Indonesia (Demikian draft revisi untuk dipergunakan sebagaimana mestinya) Cc: @id_greensm

sebel bgt mulai baca banyak komen “pengalihan isu” di reply section berita kecelakaan kereta bekasi. ga semua bencana itu pengalihan isu ya longor. tai banget semua bencana dikira by design. benci pemerintah boleh, berlebihan jangan.

@martabakelapa keterangan saksi di perlintasan, itu taksi nya mogok sebelum ada peringatan krl dari cikarang mau melintas & sayangnya perlintasannya juga ilegal alias gaada palangnya