Daniel Biały

W Red Bullu nadal bez zmian. Nadal mają tylko jednego kierowcę. Dla kogo ten drugi fotel obok Hadjara? #F1pl #EchaSanoku

DRS jaki znamy był projektowany tak, żeby w przypadku awarii wrócić do wyjściowego położenia. Jeśli przyjrzeć się dobrze aktualnym rozwiązaniom w obszarze przedniego skrzydła, to też nie są one zgodne ze starą zasadą - domyślnie zamknięte. #F1pl #EchaPadoku

Rozwiązanie tylnego skrzydła Ferrari, o ile genialne, wydaje się niezwykle niebezpieczne. W przypadku awarii skrzydło nie domknie się "siłami natury" - kierowca wjedzie w zakręt całkowicie niezbalansowanym autem, z ogromnymi brakami docisku w tylnej osi. #F1pl #EchaPadoku

@5Str_Vn_ 走るだけじゃない。走ることを楽しもう。 ペースは気にせず、体に心地よいリズムを見つけさせてあげよう。 最初の1キロがとても大事。ゆっくり入ることを意識して。

久々の昼練 フツーに走れるのありがたい しかしペースのコントロールがよくわからん 走ってても初心者のトレーニングとしては ペース速すぎて脚に良く無い自覚はあるけど どう落とせばいいのか ピッチ変えてリズム崩したく無いし ストライド狭くするとか前傾の調整か

@Karol_CyrkF1 Odkurzanie staroci.

@f1talks Powrót?

"Heat hazard", czyli konieczność wykorzystania dodatkowych systemów chłodzenia w trakcie rywalizacji w Singapurze. Jak w takich warunkach można utrzymać "chłodną głowę"? #F1pl #EchaPadoku youtube.com/watch?v=l3Qwa3…

FIA powinna pomyśleć o przeniesieniu wyścigów do hal, takich z dachami, żeby deszcz ani woda nie przeszkadzały. #F1pl #EchaSanoku

@Mariusz16182 Tak, bo podobno niektórzy już chodzili po Sanoku i klepsydry przeglądali.

@f1talks Daniel wróciłeś!!!!

Opcja Mercedes, czyli co zrobi Verstappen? #F1pl #EchaPadoku youtube.com/watch?v=qmKvf5…

@f1talks - A kto to w końcu wyszedł?

@Karol_CyrkF1 @94_Grzesiek Moim zdaniem nie ma na co czekać. Red Bull na pewno zaliczy dołek, Mercedes jest na fali wznoszącej mimo, że w ten rozdział weszli bardzo słabo. Odbudowali się, to samo czeka Red Bulla, ale to zajmie im dwa lub trzy lata.

@94_Grzesiek @f1talks To jest duże ryzyko, bo nie ma pewności, że Mercedes będzie najszybszy. Jeśli zerwie umowę z Red Bullem i pójdzie na 2026 rok do Mercedesa, a ten rozczaruje, to będzie ugotowany. Lepiej zmienić zespół na 2027 rok. Przypominam, że Mercedes był pewny, że ma najlepszy bolid na 2022.

@Karol_CyrkF1 @f1talks Jeśli Max chce 5 tytuł powinien przejść juz na 2026 do Merca (najlepszy silnik ale czy to nie byłoby za proste wróżenie?) Z drugiej strony jako fan RBR od 15 lat szkoda mi tej ekipy... Kamień na kamieniu tam nie został oprócz Marko i inżyniera wyscigowego

@Mirek_90 @adam_kancik Obejrzyj zdecydowanie - wyrobisz sobie własne zdanie.

@adam_kancik @f1talks To iść na film czy wybrać zwiedzanie brzozowskiego parku?

Jeśli Top Gun: Maverick był "listem miłosnym dla lotnictwa", to film F1 jest co najwyżej niechlujną notką na całkiem ładnej serwetce. #F1pl #EchaPadoku

@Mirek_90 Pewnie po czwartkowym wieczorze w kinie.

@f1talks Danielu, skąd w tobie tyle jadu w ten piątkowy poranek?

@m_wojcicki Sam nie wiem. Bałem się, że będę się czepiał detali, których w tak technicznym sporcie jest cała masa. Okazało się, że o detale zadbano, ale niekoniecznie o fabułę.

@f1talks Ok czyli "zwykła" widownia będzie zachwycona 😂

Good morning guys from Montreal #CanadianGP @HaasF1Team #gilesvilleneuvecircuit . #xaviimages #aeroporn #f1technicalphotographer 📸 . #F1Tech #F1 #GrainingF1Tech #formula1 #formulaone .

What appeared under Albon's missing engine cover 👀 - How short the V6 engine is & how long the gearcase is (gbox 420mm) - Radiators are mounted high & don't meet the floor. - How thin some of the low temperature radiators (LTRs) are for the hybrid system #CanadianGP #F1 #F1Tech

Motorsport zawsze będzie niebezpieczny, ale to co wydarzyło się dziś na lotnisku w Krośnie nigdy nie powinno się wydarzyć. Brak wyobraźni organizatorów oraz brak nadzoru nad wydarzeniem (weryfikacji zabezpieczeń) ze strony zarządcy lotniska oraz służb jest porażający. Wielkie współczucie dla wszystkich dotkniętych dzisiejszym wypadkiem. Trzymajcie się!

W materiale niedokładnie przedstawiłem słowa @patryksoko odnośnie legalności wykorzystania PCM w F1. Stanowisko Patryka jest jasne i mówi, że materiały zmiennofazowe nie mogą być wcale wykorzystywane w budowie bolidu, natomiast ja zawęziłem to do budowy układów chłodzenia hamulców, co było (niestety dla mnie) przekłamaniem.

Wiele wskazuje na to, że może powstać trzecia część, ale tymczasem polecam uwadze mój wczorajszy materiał o układzie chłodzenia hamulców w samochodach McLarena i materiałach PCM: #F1pl #EchaPadoku