Uli Ferfers

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@post_fossil

one-world-Resident, Kfz-Meister

Munich, Bavaria 가입일 Eylül 2016
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Uli Ferfers
Uli Ferfers@post_fossil·
Gratulation an das gesamte Team Tesla, das heute begonnen hat seinen ROBOTAXI Fahrdienst in Austin Texas anzubieten. Anders, als der Wettbewerb, beschreitet Tesla als einziger Anbieter einen „vision only“ Ansatz, der auf der Basis aller bislang aufgezeichneter Tesla-Videodaten den zugrundeliegenden Algorithmus trainiert und fortlaufend verbessert. Auf diese Weise wird kaum noch eine einzige Programmzeile geschrieben und ein ML hoher Ausbaustufe erreicht. Ohne den extrem aufwändigen Einsatz von hochauflösenden Karten in definierten Terrain und ohne teure und schwer zu koordinierende Multisensortechnik ist Tesla überzeugt, NUR SO einen bezahlbaren Dienst in hohem Ausbautempo anbieten zu können. Der extra als ROBOTAXI designte „Cybercap“ ist ein Zweisitzer ohne Pedale, Lenkrad und ohne Ladeport, aber mit induktiver Ladelösung ohne Stecker und mit Karosserieteilen, die durchgefärbt ohne aufwändigen Lackiervorgang zu konkurrenzlos minimalen Produktionskosten vom Band läuft. „No part is a good part“ „No code is a good code“ Das für diese Neuausrichtung der Produktion erforderliche „retooling“ der Teslafabriken brachte den kompletten Plan des manufactoring aus dem Lot, und es ist bis heute offen, welche Stückzahlen jeweils geplant werden können. Aber Tesla hat schon Raketen rückwärts landen lassen. Bei all dem bleibt für mich klar, die AFD zu empfehlen, ist durch nichts zu entschuldigen! Sonntag 22.6.2025 gestern nachmittags war der Beginn einer neuen Form des autonomen Transport, der alles, was mit Transport in Verbindung steht neu sortieren wird
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Uli Ferfers
Uli Ferfers@post_fossil·
Ich konnte acht mal ohne Voranmeldung noch freie Plätze im Fahrzeug einnehmen. Die angewendete, pausenlose Aufmerksamkeit des Systems führt nach zunächst großem Erstaunen recht kurzfristig zu einer starken Vertrauensbildung in dieses System. Das sollte allerdings nicht zum Leichtsinn führen !!! Aber es kennt halt keinerlei Ablenkung, Müdigkeit oder andere (menschliche!) Schwächen, und ist in Summe an Ende wohl das sicherere Fahren. Mal ganz abgesehen, von den volkswirtschaftlichen und mobilitätsgebundenen Vorteilen, die eröffnet werden. Das sagen ich als jmd. der es liebt Auto zu fahren.
Frank Thelen@frank_thelen

Endlich konnte ich FSD in Deutschland testen. Wir sind fast eine Stunde durch Dörfer, über Landstraßen und Autobahnen gefahren. Alles lief perfekt. @PSchnieder, wann retten wir Leben in Deutschland?🇩🇪

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Uli Ferfers
Uli Ferfers@post_fossil·
Tesla hat laut Grok und Recherchen im ges. Netz in keinen weiteren Land - abgesehen von den Niederlanden - einen Antrag nach Artikel 39 gestellt. Also bitte nicht zu schnell auf die Bedeutung schließen.
Joel D'Angelone@joeldangelone

Was soll das, @teslaeurope? 😂 Das ist der erste Newsletter seit Dezember 2025, in dem FSD-Demo-Fahrten in der Schweiz angekündigt wurden. Seither: • Alle Demofahrten in der Schweiz bis auf Weiteres abgesagt • Die ASTRA wäre bereit für eine FSD-Zulassung, doch von Tesla hört man nichts Schade.

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Uli Ferfers
Uli Ferfers@post_fossil·
Unser Wohlstand beruht ganz wesentlich auf Zuwächse der Produktivität. Es muss aber auch Verbraucher geben, die konsumieren. Ich denke es muss langfristig in Richtung bedingungslosem Grundeinkommen gehen. Auch, wenn wir uns das heute noch nicht vorstellen können.
Frank Thelen@frank_thelen

Atlas hebt einen Kühlschrank. Klingt nach Demo, ist aber ein Durchbruch. Denn der humanoide Roboter von @BostonDynamics weiß vorher nicht, wie schwer das Objekt ist oder wo sein Schwerpunkt liegt. Er passt sich in Echtzeit an, nutzt seinen gesamten Körper und balanciert das Gewicht dynamisch aus. Das wirklich Entscheidende: Dahinter steckt ein generelles KI-Modell. Atlas hat genau diesen Kühlschrank vorher noch nie “gesehen” oder trainiert. Und genau das ist der Unterschied: Keine Einzelfähigkeit, sondern echte Generalisierung. Ein weiterer durch für Humanoide Roboter 🤖

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Uli Ferfers@post_fossil·
Thx U 4 excellent work, Team Franz! Back in December 2016 I ordered my first Model S 60 (SC01=Super Charger Free) and called him „AP_Developer_Munich“, drove plenty of times around my home square to receive data for the shadow mode. Early, friendly times.
Franz von Holzhausen@woodhaus2

After nearly 18 years I can stop working on Model S and X. We put so much love into these products, but will continue to pour that into the future products. Thanks to everyone who believed in and supported these cars through the years. We strived for the best and will never stop. Saying goodbye to something great and making room for something even greater!

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Uli Ferfers
Uli Ferfers@post_fossil·
Danke Peter. Peter hat Recht ! @HelmPeter
Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦@HelmPeter

Wer etwas über das Thema nachdenkt, merkt sehr schnell, dass @rolandtichy wie auch zahlreiche andere hier schlicht Unsinn schreiben. Nehmt euch eine Minute, um es zu verstehen: Der IPCC hat um 2010 verschiedene Szenarien aus der Wissenschaft übernommen, wie sich der weltweite CO₂-Ausstoß entwickeln könnte. Dafür wurden sehr pessimistische, sehr optimistische und mittlere Entwicklungspfade aufgenommen. Hier geht es um das pessimistische Szenario RCP8.5, das später im neuen SSP-System als SSP5-8.5 fortgeführt wurde. Dieses Szenario beschrieb im Kern ein „Weiter so“: Der Energiebedarf einer wachsenden Weltbevölkerung mit steigendem Wohlstand wird weiterhin überwiegend durch fossile Energien gedeckt, während kaum Klimaschutzmaßnahmen umgesetzt werden. Schon damals galt dieses Szenario eher als unwahrscheinlich. Es stellte den Worst Case dar, also die Entwicklung, die ohne nennenswerte CO₂-Reduktionsmaßnahmen möglich gewesen wäre. Glaubt man einigen hier auf X, wäre genau das sogar ihr Wunsch gewesen, ironischerweise sind es heute oft dieselben Leute, die am lautesten schreien. Studien zu den Kosten des Klimawandels, etwa vom BMWK, haben stets die gesamte Spannbreite der Szenarien betrachtet. Für Deutschland lagen die prognostizierten Schäden bis 2050 zwischen 280 und 900 Milliarden Euro. Dass Medien bevorzugt die Worst-Case Zahlen herausgreifen, trägt erheblich zu Missverständnissen in der Öffentlichkeit bei. Dafür kann die Wissenschaft wenig. 15 Jahre später sieht die Realität anders aus: Durch CO₂-arme Stromerzeugung, Elektrifizierung und Sektorenkopplung werden inzwischen knapp 10 Gigatonnen CO₂ im Jahr gegenüber dem alten RCP8.5-Pfad eingespart – Tendenz steigend (Quelle, siehe Link). Gleichzeitig ist der Ausbau erneuerbarer Energien global kaum noch aufzuhalten und beschleunigt sich vielerorts sogar. Deutschland ist da schon lange kein Vorreiter mehr, der EE-Ausbau wächst in vielen Ländern schneller und vor allem konsequenter als bei uns. Damit ist der ursprüngliche Worst-Case Pfad praktisch nicht mehr erreichbar. Deshalb diskutieren Forscher rund um Van Vuuren und @hausfath inzwischen, ob man diesen Szenariopfad künftig überhaupt noch benötigt. Wahrscheinlich wird das mit dem AR7 Synthesebericht des IPCC ab etwa 2028 offiziell umgesetzt werden. Wieder einmal bestätigt sich der Satz: „There is no glory in prevention.“ Wenn Sie jetzt noch mal den Text von H. Tichy lesen, lesen Sie ihn vielleicht anders als vorher. nature.com/articles/s4301…

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Uli Ferfers
Uli Ferfers@post_fossil·
I have red that Waymo reports potwholes to agencies in the US. Unreasonable street signs would be even more considerable, I guess.
Caspar - creating a positive future ✨@DerCaspar

@aikisteve FSD will turn left or right, away from the one way bridge at a max speed of 30 km/h. Grok should then send an email with a screenshot of the scenario to the local agencies responsible for the salad of road signs requesting to please look at that case.

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Caspar - creating a positive future ✨
@aikisteve FSD will turn left or right, away from the one way bridge at a max speed of 30 km/h. Grok should then send an email with a screenshot of the scenario to the local agencies responsible for the salad of road signs requesting to please look at that case.
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Frau Reiche richtet auf die Zukunft gerichtet einen immensen Schaden an, den bereits als Staatsministerin unter Wirtschaftsminister Peter Altmeyer als verlängerter Arm der fossilen Energiekonzerne begonnen hat. Sie ist als Diplomchemikerin in der Lage, sämtliche Zusammenhänge der Energiewirtschaft zu verstehen. Wie kann das passieren?
Stefan Krauter@solarpapst

Herr Habeck wollte Gaskraft (H2-fähig!) nur als Not-Backup, der sehr selten zum Einsatz kommt, weil Wind- und Solarenergie sehr stark ausgebaut werden. Frau Reiche will Gaskraftwerke im Dauerbetrieb: Weniger Fixkostenanteil, mehr Betriebsprofite für die Gaskonzerne. Deshalb versucht sie auch die Erneuerbaren Energien und die Speicher auszubremsen.

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Uli Ferfers
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Thx Kees, imo it is probably the position of the front facing camera that is a tiny little bit higher than your in cabin mounted roof-camera. It seems to „look“ above that waste Container. Hoping for the 5th of may 😋
Kees Roelandschap@KRoelandschap

Tesla FSD brakes for an invisible van 👀 Just two guys casually talking while being driven around by FSD.. we thought: HUH?! Why would it stop, ah ofcourse FSD already saw what two Human Pilots failed to recognize. A wild invisible van appeared FSD didn’t even blink & said: hold my beer @robotinreallife

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Uli Ferfers
Uli Ferfers@post_fossil·
Das ist damit ja noch nicht das Ende der Entwicklung der Batterien. Was ist, wenn in weiteren 5 Jahren die Natrium Ionen Batterien in ähnlicher Weise weiterentwickelt werden können?? Das ist Salz. Hochverfügbar. Spottbillig. Völlig unverantwortlich, mit welcher Ignoranz unsere Frau Ministerin - Frau Katerina Reiche, als Diplomchemikerin - mit diesem Thema umgeht.
Michael Bloss@micha_bloss

CATL baut eine Batterie mit 🔋1500 Kilometer Reichweite 🔋 Von 10 auf 90 Prozent in 9 Minuten! Das ist die Zukunft! Aber die Bundesregierung steigt bei der E-Mobilität auf die Bremse und begeht einen historischen Fehler!

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Uli Ferfers
Uli Ferfers@post_fossil·
Batterien sind der gamechanger. Woimmer diese zum Einsatz kommen. Frau Katerina Reiche darf deren Ausbau nicht ausbremsen. Sie fügt damit Deutschland Schaden zu. Frau Reiche ist diplomierte Chemikerin. Wenn sie das nicht weiß, wer denn dann bitteschön!
Klaus Steinfelder@Kl_Stone

Für morgen Mittag 13:00 Uhr sind knapp 70 GW #Solarstrom (insgesamt, also einschließlich des Eigenverbrauchs) prognostiziert. Das könnte ein neuer allzeit-Rekord sein, ich hab das aber nicht nachgeprüft. Der gewaltige Zubau der letzten Jahre wirkt sich aus, aber um diese... 1/3

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Uli Ferfers
Uli Ferfers@post_fossil·
Danke dir @HelmPeter Ohne selbst mitgefahren zu sein, sollte sich niemand tatsächlich ein Urteil über Tesla SFD (Supervised) erlauben. Sich eine Vorstellung zu machen, reicht in dem Fall nicht aus. Ich bin Seit 50 Jahren Auto(viel)fahrer, unfallfrei. Ich bin im Dezember 2025 über das Service Center in München / Parsdorf 8 mal als Gast eines Gastes* jeweils eine Stunde in einem von einem Tesla Mitarbeiter überwachten Fahrzeug mitgefahren. (8 mal, um möglichst viele herausfordernde Situationen mitzuerleben). Mit hohen Erwartungen traute ich weder meinen Augen noch dem allseitsbekannten „Popometer“. (*Gast als Gast heißt: Ich bin hin und habe gefragt, ob ich mitfahren darf. Ok, als Rentner habe ich auch die Zeit dazu.) Also bitte selbst mal testen, sich einen Eindruck verschaffen, solange es noch angeboten.
Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦@HelmPeter

Wenn eine europäische Behörde das FSD System von Tesla 18 Monate lang über 1,6 Millionen Kilometer testet und dann durch den Behördenchef so eine Aussage kommt, kann mancher vielleicht das Potential erahnen und Tesla Hater glauben an eine Verschwörung. finance.yahoo.com/sectors/techno…

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Uli Ferfers@post_fossil·
In Europa sind wir alle gemeinsam zusammen 470 Millionen Konsumenten. 470 Millionen Konsumenten !! Eine gewaltige Macht !! Nutzen wir sie !!
🍀Samanosuke🇪🇺🇩🇪🇺🇦@HS_Akechi

#Vance gibt hier ziemlich klar zu, dass er, sein orangener Chef, deren gesamte MAGA-Bande, die EU fürchten. Deshalb unterstützten sie #Orban, deshalb finanziert Putin jeden, der unseren Zusammenhalt angreift. Sie tun es aus Angst vor dem starken #Europa!

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