りょーい

2026年4月 ラストイヤーのホテル立山に泊まる旅 @ryouitrain/p/zQZiMZj" target="_blank" rel="nofollow noopener">posfie.com/@ryouitrain/p/…

5号の臨時に602⁉️ 最近の広電、旧型車が土日でも活発に動いててマジで行きたいんだけど

今日の #広電。まずは5号線の臨時に入った602号からご覧ください！ 現在は千田車庫に帰ってきて休憩中の模様です☕️

懐かしの名鉄電車 3400系•いもむし② 赤4連時代末期の数少ない記録。須ヶ口でなまずを下車、なまず入れ換え中に両車が画面に収まった1枚です(87年12月)。2枚目はパノラマDX展望から、今はなき椋岡駅に停車中のいもむし(87年5月)。3枚目は車内の運転席(年月不明、4連時代乗った記憶がない？)。 #名鉄

金山の桂新堂の海老まぶし膳を食べにきました 海老せんべいのお店がやってるだけあってどれも美味しいかった🥰 これで2420円ならお値打ちだわ

祖業を大事にしない企業の予後って大抵悪い印象があるんだけど まあダメになる前に間違いなく逃げるし 倫理観が無さすぎて地獄に堕ちろと思ってしまう

ただの金をくれって叫ぶだけの乞食をアクティビストなんてカッコいい名前で呼んじゃダメだよな 本来、長期的に会社を存続させた方が社会全体で見た時に最大利益となるのに 短期的に資金を吸い取って自分だけ私腹を肥やす金の亡者って感じで反吐が出る

第一土曜は出勤日なんだけど GWの土曜なんて仕事ないでしょって 鶴の一声で休みになって最高

近鉄のチケットレス特急券、検索で「あべの」とか「八木」って省略したり なんなら「上六」でも検索できるの面白いな

鳥塚のタチが悪いのは目的についてはある程度理解できるのに 手段があまりにも汚くて賛同できない点なんだよな そのせいで拗れた話多そうだなあと感じるわ 鉄道は公共交通であるという大前提を無視しているのがホントダメ

区間運賃が安すぎるとか鳥塚社長が言ってるけど　160円を480円にして　全線通し運賃を1300円のままに改定だって出来るよね？ 他私鉄で区間運賃割高遠距離割安って例は多いし。それなら認可通る筈。 値上げは仕方ない。 金額とやり方があまりに「非常識」「阿漕」「脱法」だから荒れてるの！

結局さ　鉄道が好きなのって公共性や公益性の部分であって (私企業であっても) そこが蔑ろにされると萎えるよな　ってこと 豪華観光列車 高額撮影会　 辺りへの嫌悪感もそこに繋がってる。 井川線はギリギリんとこでそういう公益性の魅力があったし　これは黒部峡谷鉄道も同じ

新しいナゴヤキャッスルの内装を見て親も自分も普通に良いじゃんと思ってたのマジで名古屋人だわ

「ありえないセンスの生成AIみたいな名古屋のホテル」ことエスパシオナゴヤキャッスルでランチをしばいてまいりました！ 空間に圧倒されて笑うしかなかった。冗談やオタク独特の誇張表現抜きで「名古屋的センス」の到達点、「粋」を極めてると思う。秀吉が作りたかったのはこれだったのだろうな…と

派手に事故ってるなあ…

本日夜、東京メトロ6000系6024編成がブカシ・ティムール駅で機関車に衝突されました。本当に恐ろしい出来事です。

併用軌道と新設軌道の境界で撮りたくなりますね。

デュプリケーターでデジタイズした名鉄600V、画像補正が死ぬほど難しいが、出来上がった画像見ると懐かしさが溢れてくる。

地元向けパスの発行が事実なら 地元向けに関しては良いんじゃないのって感じ まあ認可逃れっぽいとこについては大丈夫か？ って感じのままだけど

川根本町と井川地区在住の希望者には、同路線を無料で乗車できる発行日から２年間有効なパスを手数料千円で発行する予定という。