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@021_ARK

小田急・JR（首都圏)を中心とした主に車両・ダイヤ・運用について投稿 | 気まぐれで乗り鉄・旅行などその他の鉄道関連の内容も有り|日本全国の鉄道を乗り潰したい|サブ垢@021ARK

Katılım Şubat 2024
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ARK@021_ARK·
急行の8両運用は、新宿駅地上ホームのホームドアを更新しないと厳しそう 新宿のホームドアは設置からかなり年数が経っており、バリアフリー料金の資料を見る限り、2033年頃までには更新される可能性がある この更新時に8両対応も行われれば、将来的に優等列車での8両運用も可能になるのかもしれない
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ARK@021_ARK·
京浜東北線のメンテナンス工事に伴う、山手線線路を使用した運行を観察してきた 夕方まで列車が来ない京浜東北線ホームで待っている利用者が多く、山手線ホームに列車が来ても気づいていない人もいた 駅員が放送や巡回で案内していても限界があり、特に外国人利用者は戸惑っている様子だった
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ARK@021_ARK·
いくらなんでも列車詰まりすぎだろ
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シン元戸田村民
シン元戸田村民@braugrana1097·
小田急の遅延、大規模な場合は駅で信号扱いしてるからこうなるのか？ 新宿、上原、成城、登戸、新百合、大野、海老名がキーポイントらしいが、司令で一括制御しただけで解決する問題かは分からず。 現状ハード面は弄れないから、とりあえず遅延しませんようにと祈るしかない大野の匠。
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ARK@021_ARK·
@Sg334M 誕生日おめでとう
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⚠️@Sg334M·
平日7時台(新宿基準)の営業列車スジは引き終えた。 7時台の営業列車は19本。更に回送もあるので実際は25本ぐらい走ってる。
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ARK@021_ARK·
また中央線の西八王子〜高尾間で信号確認してるのか
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そばⓀ
そばⓀ@Soba8637·
8両無駄に増やすのやめて欲しい ただでさえ運転整理下手なんだから振り替えしやすいように新宿口の各停は全部10両化するべきまである
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ARK（サブ）
ARK（サブ）@021ARK·
小田急はワンマン化に伴い、ここ数年で大きな変化が起こりそうね 設備面はもちろん、併結運用の廃止や8000形や2000形の置き換えに伴い積極的な車両の置き換えや改造が行われそう
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ARK@021_ARK·
@Sagami61Odawara 詳しくありがとうございます せっかく3000形を10両化したのに各停を再び8両化するのはなんとも言えないですね 2000形は大きなリニューアルもしてないですし、ワンマン化改造はせず、ワンマン運転開始前に置き換えられる可能性は高いと思っています
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さがみ61号小田原
さがみ61号小田原@Sagami61Odawara·
@021_ARK @79756b696e6f 2028年度までに約210億円分の通勤車(うち約35億円は5063×10と5064×10)が出てくることが有報から分かっています 8000形を置き換えるだけだと30〜40両程度の余りが出ますので、いかにも2000形の一部(特に足回りが1990年代製の編成)を置き換えそうな状態ではありました 10両各停の減車もありえるかなと
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ARK@021_ARK·
小田急5000形の8両編成を2本新造するのは謎だな 8両だと2000形の置き換えにも見えるけど、本来補充すべきなのは西武線譲渡で抜ける8000形10両分のはず… 10両を8両で置き換えて車両数を減らすのか、2000形などの8両をそのまま置き換えるのか、それとも増発用に編成数自体を増やすのか気になる
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ARK@021_ARK·
@79756b696e6f 先に8000形の西武譲渡分を10両で置き換えると思っていたのでこの動きは意外ですね 2000形を置き換える場合、各停中心で編成数が少ない8両と千代田線直通からワンマン化されるかも？ 3000形6両の更新で3000+1000が難しくなったり、今後併結が無くなる分、予備の編成数を増やす可能性もありそう？
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ゆ
ゆ@79756b696e6f·
@021_ARK 直感で2000が置き換えられそうだなーと思いました笑
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ARK@021_ARK·
特急日光に乗車 253系はスノーモンキー以来2回目だけど、日光用は車内がかなりリニューアルされていて、最近のJR東日本の特急と比べても遜色ない内装だった 綺麗で快適な一方、座席間隔拡大による窓ズレは少し気になる 外装変更前に乗れのも良かった
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そばⓀ
そばⓀ@Soba8637·
LEDスクロールものすごく見づらそう 絶対これLCDで表示する情報量だと思うのだが…
山眺@2_VIEVV

E131系200番台（3連20本） 長野地区（中央本線・篠ノ井線・信越本線、高尾〜松本・長野）へ導入です。 正面のドットは山形。FRPは白、帯色は信州色を踏襲しています。 内装は800番台に準拠した仕様です。 そして、初出の情報提供スクロール。E233系（房総車）もこれ…？ デビューは2026年秋頃です。

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ARK@021_ARK·
長野地区のE131系 最近のJR東の新車の中ではデザインは好きだが、車内LCDがLEDになっていたり、ドアの化粧板が省略されていたり、設備面で他の同形式やE129系より退化している印象 1両に左右1か所ずつでも良いからクロスシートは残してほしかった 最近のJR東の新車は流石にコストカットしすぎでは？
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しのばず
しのばず@Ueno_Tickets·
紹興酒のみどりの窓口潰さない発言から2年経過したけど、いまだにPOS駅と草津温泉以外はほぼ潰れてないからすごい。
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ARK@021_ARK·
去年の年末に「来年はSLにでも乗ってみたい」と言っていたのもあり、SL大樹に乗車 SLはもちろん、客車列車に乗るのも初めての体験だった 音や煙、客車の車内の雰囲気も含めて、風情があって良かったな
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ARK@021_ARK

来年はSLにでも乗ってみたいな

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Keşfet

@Sg334M @Sagami61Odawara @79756b696e6f @elonmusk @BarackObama @taylorswift13 @cristiano @BillGates