新ニイさん

お久しぶりです。 今日からぼちぼち更新再開します〜 115系は休止期間中にちょっと増えて189両体制で頑張ります💪

20日発売 ・国鉄近郊型 汎用スカートA ・415系 スカートC 近郊型汎用は113系・115系・415系の後期型で幅広く見られたタイプ、415系スカートCは０・300番台に見られた後期型とはやや異なる外見です。 #415系 #113系 #115系

色々なE129の可能性を考える(第3回)

ク　ー　ラ　ー　ま　み　れ

なんか、話題になってるのな。 片鉄の丁稚だった者として 色々あったんだが、関係者は様々な立場から全力だったんだよ。みんながなんとかしようと片鉄を裏切る行為をした人は居ない。全力でも無理なことは無理。 最後はいつか誰かがその時動ける様に希望を残しておいた。 そして、ここで産まれた知見は全国に広がり、更に大きく育っている。魂は生き続ける無駄な事はひとつもない。 一言言えるのは 気になるものはすぐに見て体験しておけ。 あの時、あの瞬間に立ち会えた事はずっと奇跡だったの、保存にも永遠はない。 今を全力で楽しみ生きよ。 ありがとう、おかげさまで

さて、作業していた415系K820 とK502の11両、完成報告です。 ベースはいずれもトミックスの415系各番代。 鋼製車は最初期の車体に現行ロットの各部品を組み込み、K.L.abさんで以前購入した415系60Hz用床下機器を代用で取り付けました。 屋根とベンチレーターは各車再塗装↓

そろそろこいつらを稼働させる時期がやってきた

先日買ってきた415とN1のモーターを交換、これで併結できない問題を解消した...

23日(土)は佐久にてJOY鉄会となります。参加希望の方はリプライまたはDMくださいませ。HOは余裕あります。今のところのエントリー状況では参加費1500円未満となりそうです。あとE351系貫通扉パーツ試作品展示します。 #JOY鉄会

115系G編成の展示と合わせて展示されていた、G編成を運転したことのある運転士の方々のメッセージに、オールMなので加速もブレーキも良かったって内容が多かったけど、実際はそれでも性能抑えていたんですね。 限流値弄って無さそうな新潟の2連とか運転したらどんな反応をされるでしょう？

新潟色varもいかがでしょうか？

車両検修について思うこと。 私自身国鉄車両の作業に携わったこともあるが、国鉄車両だからメンテナンスすれば故障しない…ということは決してあり得ない。 逆に経年を経た車両は思わぬ故障を招く。 結露によって起きた空気配管の錆による不具合や、弁のすり合わせの不具合、果ては配線不良など…

←TOMIX　マイクロ→ 形式は違いますが顔の比較. なお模型の製造時期は ←1986年　2010年→ (24年前の製品に造形で負けている事に関しては触れてはいけない) #Nゲージ　#マイクロエース

実は弥彦線も走ってたんですよ🤔

飯田線に続き松本運転所にも配置された119系。飯田線のとは編成の向きとかスノープロウの有無とか細かい所が違うとかなんとか。 民営化後はJR東日本所属になり冷房化工事、新長野色への塗り替え、またパンタも交換されて大糸線をはじめ松本近辺で末永く活躍しましたとさ。 #ウソ電　#u_s_o_train

ちなみに一次新潟色のノリでクリーム10号を塗ると「あれ...なんだか白すぎるな...？」ってなります(塗装体験談)

二次新潟色のアイボリー TOMIX(92243)👈ほぼクリーム。黄色味が強い TOMIX(92493等)👈ちょうどいい。記憶じゃこんくらいだった気がする KATO(10-583)👈ややOM出場車っぽい白さ。ちょうどいいし違和感は覚えない。 ウイン👈驚きの白さ。これにはクリーム10号もびっくり

前回塗ったやつと比べて ちょっと色味白かったかな...まあだいたいKATOとTOMIX(新)の中間あたりの白さ

L14完成は来週水〜木曜予定

毎度お馴染みスッカスカ床下のサハ115もそれなりに再現

カタログから消えたとはいえ、T○MIXが新潟の車両集合した時に115系新潟色が綺麗に存在消してたのまだ根に持ってるからね