まるきん@marukino154·13h@225Nitori 37Fは82年製ですから44歳の美魔女?厚化粧⁉️ ちなみに6506は85年41歳、6812は89年で37。何ともはや‥Çevir 日本語113483
κμ (にとり)@225Nitori·17h6508F+6812F 廃車回送 (大江〜東名古屋港) さようなら6500系2次車 お勤めご苦労様でした。 6408-6458-6558-6508 1985.6.17〜2026.4.8 6812-6912 1989.4.26〜2026.4.8Çevir 日本語010912.2K5
κμ (にとり)@225Nitori·1d6508F+6812F 廃車回送(舞木〜本宿〜金山〜大江) これにより6500系2次車は全車廃車、側面窓の保護棒が取付されていない編成も消滅となります。Çevir 日本語04733914K21
κμ (にとり)@225Nitori·2d@Admiral_Mussu あんなに扉の枚数あるのに 運転台直後の扉が後ろと共通で開業n周年とかでよく見られる先頭部ラッピング系が出来ないのが極めて残念ですよね。Çevir 日本語101140
κμ (にとり)@225Nitori·12 Mar741レ 急|新安城 ト6014+6012 もう半分諦めかけていた念願の組成が、最後の最後に出現。感無量です。Çevir 日本語05640213.8K24
κμ (にとり)@225Nitori·7 Mar1083F 準|新鵜沼 ト3504+3157 『各務原線開業100周年(A)』系統板掲出 1172A 急|河和 3704 『とよかわ参歩』系統板掲出 ──────────────────── 2026.03.01 ワンマン運用にずっと入らなかった3504、アリバイ作りとして最後の2日間だけ入れたようですね。各鉄線内で撮れず、、Çevir 日本語00451.6K
κμ (にとり)@225Nitori·4 Mar1283F 準|新鵜沼 ト6011+6510 夕方の6R運用がなくなってから✈️準バイト運用の機会はめっきり減りましたので、久しぶりの登板という感じがします。Çevir 日本語081132.6K6
κμ (にとり)@225Nitori·3 Mar44レ ミュースカイ|中部国際空港 ト2001F+2003F 『MEITETSU WAO!』×『DOALA TRAIN』 ──────────────────── 2026.02.28Çevir 日本語01421K2