Angélique

Zie deze snob Verheijen/VVD eens triomfantelijk lachen. Hangt hier de moraalridder uit terwijl het hemzelf ontbreekt aan elke moraal. Schaamteloos. x.com/i/status/20472…

@MSoll123321 @SigridKaag is toch zo van de vrouwenrechten….. En wat doet @TheRightsForum eigenlijk, iemand íets gehoord?

Asielcrisis. Woningnood. Lerarentekort. Netcongestie. Zorginfarct. Stikstofcrisis. Morcomafia. Toeslagenschandaal. Maar we mogen dankzij GroenLinks-PvdA wel op tienertoer deze zomer.

@tonfvandijk @dinie_van @fransweisglas Omdat @MinPres nu weer naar Cyprus is?

@fransweisglas Vind ik niet: de kiezers zijn door Jetten oplossingen beloofd. Strengere asielmaatregelen en tien steden. Beiden krijgen ze vooralsnog niet. In Loosdrecht gaan al dagen gewone burgers de straat op. Waarom gaat Jetten daar niet naar toe?

Je zou zo’n bericht nu verwachten over gesprek tussen Jetten en bewoners van Loosdrecht. Maar Albanië is natuurlijk ook belangrijk.

OV goedkoper in de daluren. Klinkt goed. Alleen werken de meeste mensen dan gewoon. Dus zegt Rover: laat werkgevers de werktijden aanpassen. En Den Haag verhoogt de km-vergoeding: die werkgevers mogen betalen. Opvallend hoe de rekening van problemen bij bedrijven gelegd wordt.

Ik werk fulltime. Ik reis daardoor vijf dagen per week in de spits. Ik ga nooit met het openbaar vervoer. Conclusie: Ik ga meebetalen aan het profijt van een ander. Deze partij staat zo ver van de arbeiders af dat ik snap dat ze de naam hebben aangepast.

Mensen die de #ov-korting toejuichen van #pro om ‘de mensen met een kleine portemonnee te helpen’ vergeten dat een gezin met een kleine beurs geen 200 euro kan uitgeven aan een #daluren-kaart om een paar keer naar ‘oma te gaan’

Zomerkorting voor wie toch al vrij is Het klinkt sympathiek. Goedkopere treinkaartjes. Even lijkt het alsof Den Haag de reiziger eindelijk ziet. Maar kijk iets beter en je ziet het meteen: dit is beleid voor de bühne, niet voor de forens. Daluren. Zomer. Twee woorden die alles zeggen. Wie reist er dan? Toeristen, dagjesmensen, mensen die tijd hebben om te schuiven. Niet de verpleegkundige die om 07.00 begint. Niet de beveiliger. Niet de medewerker die simpelweg op tijd op zijn werk moet zijn. Voor hen verandert er niets. De trein blijft duur op het moment dat je hem nodig hebt. En dat is precies het probleem. Dit kabinet kiest niet voor verlichting waar het pijn doet, maar voor een tijdelijke korting waar het applaus zit. Het is goedkoop scoren met een duur prijskaartje. Want ja, het kost geld. Publiek geld. Voor een maatregel die het structurele probleem netjes ontwijkt. De realiteit is simpel. Werken betekent reizen op vaste tijden. De spits is geen luxe, maar noodzaak. Dáár zit de rekening. Dáár voelen mensen elke dag de druk van stijgende kosten. En juist daar gebeurt niets. In plaats daarvan krijgen we een seizoensactie. Alsof mobiliteit een hobby is. Alsof je werk kunt plannen rond een kortingskaartje. Het is beleid dat voorbijgaat aan de dagelijkse praktijk van honderdduizenden mensen. En ondertussen blijft de echte discussie liggen. Over structurele verlaging van kosten. Over accijnzen. Over betaalbaarheid van werk. Over de vraag waarom werken steeds minder loont als je eerst een halve dag loon kwijt bent aan vervoer. Dit is geen oplossing. Dit is een afleidingsmanoeuvre. De vraag is dan ook niet of dit plan werkt. De vraag is: voor wie wordt hier eigenlijk beleid gemaakt? nu.nl/politiek/63934…

GroenLinks-PvdA kwam met een plan om goedkope treinkaartjes in te voeren. Toch is het ticket alleen voor de daluren. Is dit eigenlijk een beetje een cadeautje voor iedereen die niet hoeft te werken? GroenLinks-PvdA-partijleider Jesse Klaver: #pauwendewit

Daar zullen de bouwvakkers en warmtepomp installateurs in de provincie blij mee zijn!

Mensen met een baan: we hebben financieel erg veel last van de hoge benzine- en dieselprijzen. Jetten 1: we komen met goedkoop reizen in de daluren voor onrendabelen zonder baan.... Bizar toch?

@jesseklaver En als je werkt? Niet iedereen heeft Tweede Kamer werktijden.

Voor 49 euro onbeperkt reizen in de daluren met trein. Dat is wat PRO wil regelen voor jou. Het leven is al duur genoeg en de energiecrisis maakt vervoer nog duurder. Tijd voor plannen die gewone mensen echt helpen. Dat is onze inzet in het debat. nos.nl/l/2611507

@jesseklaver IN ZEELAND IS NAUWELIJKS OV

@SimoneSays123 @jesseklaver Politiek is belangenbehartiging. Dit is bedoeld voor Klaver's achterban, niet voor werkende mensen.

@SimoneSays123 @jesseklaver Ze willen dit niet doen voor werkenden, maar voor niet werkenden, zodat ze familie kunnen bezoeken 🤷🏻‍♂️. Dit wordt uiteraard wel betaald door de werkenden die tijdens dal-uren werken ipv familie bezoeken..

@GhiKha1303 @AT5 @AmsterdamNL Schellingwouderbrug.

@AT5 We moeten allemaal electrisch gaan rijden...... Dat kost u €190.- Deze electrische autos kunnen alleen via de pont. Je kan anders met geen andere mogelijkheid vanuit Noord naar de overkant komen en vise versa. Hoe gaat @AmsterdamNL dit oplossen?

Handhaving mini-auto's op de pont uitgesteld vanwege verkeerd boetebedrag at5.nl/artikelen/2378…

VVD leider Yesilgöz was akkoord met onze tegenstem in de Eerste Kamer, zei D66 senator Boris Dittrich in Dit is de Dag op Radio 1. 'Daarover is tevoren onderhandeld'

Dus @VVD dekte het bedrog af, met Dilan in achterkamertje

"Zo badmuts, dat hebben wij prima voor elkaar met die asielwet. En nu ga jij precies doen wij wij zeggen, begrepen!!!" Ja meester Boris.

Wouter de Winther legt de vinger op de zere plek: D66 is niet te vertrouwen. Tel daar bij op dat Rob Jetten, Boekholt O’Sullivan, Jamie van Essen en Rianne Letschert ook nog eens incompetent zijn en je weet: “Het Kan Niet”. youtu.be/8-xmz_MrchU