しゅみ

#ほこたさんぽ 先日はこちらの貸切会に参加させていただきました。さらに形態が変化した9537で行く鉾田方面は大変素晴らしいものでした。鉾田も市内の路線バス廃止の発表が出ているため、大変貴重な機会を与えてくださった主催者様、そして運行してくださった関東鉄道の皆様に感謝申し上げます。

北鉄バス M尺のMP38、自分が住んでる区域じゃ馴染み無かったので新鮮だしかっこいい

トモコレしてて一番笑ったかもしれない

アツい加速してていいね

かぶと、似合ってる～？

ポムポムプリンパンを作りました🥐🍮 ぽむぽむがいっぱい

11Bなんて祝日に走っているとは

旅行中に見かけてにんまり

@nauitiV8 Oh((

@nauitiV8 沖縄どころか日本一狙えそうな走りです()

@nauitiV8 1速発進してますねw

大学アカウント、あんなもの二度とやらない

5/2 JRバス関東　L531-05501 宇都宮からの転属車がたまたま走ってたので駅で回収 反射テープ(？)のせいか継接ぎされたかのように見えました

やっぱり自社発注車はこうじゃないと。 まあ写真のL531-05502も1年くらい前にデイライト外されちゃったけど…

椀子ワイナリー線、乗りに行きたいけど乗ったところでアタシは未成年というオチ

@HangangExpress 確かにその点ではアツい...()

@2murasaki5 逆に、バスコレで再現する際に移籍車のデイライトなら無くても小さくて妥協がつくが、プロパーのコレはデカいので無いと足りなく感じるジレンマ…

自社発注車のデイライトはこれじゃないといけないって53105501回くらい言っている

@CP_GMD 連番の0502ですかね... 配線穴開けっぱなしですからねあれ...

@2murasaki5 ライト引っこ抜いて自社車に移設するクソ改造を施工したクルマをEDで見ましたけど、違和感の塊でした

バス関土浦支店に元宇都宮支店の L531-05501 の転属を確認しました。 まさかのデイライト等が取られたり前面のノンステップバス表記が消されていたりと他の元宇都宮支店の車とは違った見た目になっていました。おそらく0213の代替でしょうね。 土浦200か1977 PJ-LV234L1

当時の体育の先生が遊ばれてて爆笑

あと校長変わって少し寛容になったのかね あたいの代では検閲云々であそこまではっちゃけらんなかった