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京急だるま
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京急だるま
@303K823F
YouTubeで鉄道の動画を時々出しています。神奈川出身、福岡在住でした。投稿内容は個人の見解であり、所属組織とは一切関係ありません。小田急沿線→筑肥線沿線→京急沿線
神奈川→福岡→神奈川 Katılım Mayıs 2020
596 Takip Edilen509 Takipçiler
これ約8年前(2018.2.15)に初めて見た時は感動した記憶あるなぁ
こういう機能を応用してもっと便利な案内ができたりしないかなって思ったりすることがあるけど、どうなんやろ。
まちゃちゃ@Macha_Railway
小田急のこの表示、有能だと思う。
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@neotetu6627 せっかくなので10年前当時の乗車記録を引っ張ってきてみました。この時期は置き換えが1番進行していた時期のような記憶があり、6000系の割合がどんどん減っているのが目に見えてはっきりしているのがわかりますね。
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@neotetu6627 そうなのですね！
僕は中学高校と6年間小田急で通学していましたが、中3の時(2016年)に朝の上り準急でメトロ車の定期運用が設定され、いつもそれを狙って乗って通学していました。まだ16000系4次車もそんなに多くなかったので、最初の頃は5日連続6000系なんてこともありました。
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小田急線内を6000系で乗車してみたかったな。千代田線と常磐緩行線内で乗車したのが懐かしい……。天井に扇風機ついてる事にすごい驚いたな
京急だるま@303K823F
嗚呼、6124編成… 最後に乗ったのは2016年11月30日。いつかJakartaでの再会がしたかったが、度重なる事故により叶わず…
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@neotetu6627 編成によって搭載しているモーターのメーカーも違っていたので、やって来る編成によって聞ける音が毎日違ったのも面白さのうちでしたね。
地元が急行通過駅だったのと、当時新百合以西でメトロ車の急行運用がなかったので地元で見ることはできませんでしたが、たまに用があって乗っていた6000の急行
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2020系と東急の箱乗りの組み合わせは2年ほどだったが、もっと短期間しか見れなかった組み合わせが存在する。都営の箱乗りと都営5500形である。
こちらは2018年6月末デビュー、2019年3月に都営での箱乗りが廃止されたことでわずか9ヶ月ほどの共演であった。
京急だるま@303K823F
思い出したけど、僕が最後に東急の箱乗りを見たのは2019年5月。この後大学受験があり、受験が終わった頃にはホームドアの設置が終わって箱乗りが見られなくなっていた。 2年しか見られなかった2020系との共演、今は見れない30000との共演、そして8500との映像を載せておく。 2019.5.19 中央林間
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思い出してばっかりだけど、京王やJakartaのKRLと動作がややそっくりな鉄道会社をもう1社思い出した。
伊豆箱根鉄道大雄山線
京急だるま@303K823F
京王の動作で思い出したけど、とてもそっくりな気がするJakarta・KRLと京王の車掌動作の比較を載せたくなってきたので載せる x.com/303k823f/statu…
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思い出したけど、僕が最後に東急の箱乗りを見たのは2019年5月。この後大学受験があり、受験が終わった頃にはホームドアの設置が終わって箱乗りが見られなくなっていた。
2年しか見られなかった2020系との共演、今は見れない30000との共演、そして8500との映像を載せておく。
2019.5.19 中央林間
京急だるま@303K823F
これホームドアなし、かつ車掌乗務ということは箱乗り車掌が見れる？？
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@CX25GTI_T2 鉄道会社にもよりますが、出発後は乗務員室扉を開けっぱなしで側方監視しているところは多かったです。最近は乗務員自身の安全性やホームドアの設置、そもそもワンマン化で車掌がいなくなるなど色々な要因が重なり、今ではほとんど見なくなりましたね。
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京王って2回くらいしか乗ったこと無いから知らんけど、そういえば昔の車掌って、乗務員扉を止まる前に開けて、走り出してホーム過ぎてから閉めてなかったっけ？ バタンって閉める音がしてひと間あってから車内放送ってサイクルだった気がする。今は扉じゃなくて小窓がその開閉タイミングだけど。
京急だるま@303K823F
このシーン、客用扉が開く前に乗務員室扉が開いているという、京王の車掌動作まで忠実に再現されてる点、ジブリのこだわりってすごいなといつも思う。 #耳をすませば
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