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설향【雪香】
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설향【雪香】
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🇯🇵일본 그랑프리 포스트 레이스 인터뷰
🎙️피에르 가슬리 - P7
"정말 긴 레이스였습니다. 경기 초반부터 압박이 상당했다고 말해야겠네요. 미디엄 타이어를 꼈을 때는 꽤 편안했지만, 올해 초부터 세이프티카가 자주 등장했기에 이번에도 언젠가는 상황이 터질 거라는 걸 알고 있었습니다."
"레이스 후반부는 조금 양상이 달랐습니다. 막스가 경기 내내 엄청난 압박을 가했거든요. 최대한 빠르게 달리기 위해 정말 온 힘을 다해 집중해야 했습니다. 막스가 워낙 바짝 추격하며 거리를 유지했기 때문에, 타이어를 관리할 여유도 없었고 단 한 번의 실수도 용납되지 않는 상황이었습니다."
"하드 타이어에서는 레드불이 우리보다 약간 더 우세했던 것 같지만, 결국 막스를 뒤에 묶어두는 데 성공했고 7위라는 성적을 거둘 수 있었습니다."
"현재로서는 제 커리어를 통틀어 최고의 차라고 생각합니다. 아마 AT02(2021년 알파타우리 차량)와 견줄 만할 것 같네요. 개발을 위한 좋은 토대를 갖췄다고 생각하며, 시즌 초반 몇 번의 주말 동안 차가 제대로 작동하고 있다는 사실이 꽤 만족스럽습니다. 어느 서킷에서든 퍼포먼스가 나오고 있으니까요."
"우리가 가진 한계가 무엇인지, 어떤 부분을 개선해야 하는지도 잘 알고 있습니다. 마이애미 그랑프리 전까지 한 달이라는 시간이 있고 여러 가지 업데이트를 준비 중인데, 전반적으로 좋은 징조라고 봅니다."
"만족스러운 주말이었습니다. 팀이 정말 훌륭한 일을 해냈고 주말 내내 잘 발전해 왔습니다. 우리보다 18초 뒤처져 들어온 로슨과 꽤 큰 격차를 벌렸고, 앞서가는 페라리와는 7초 차이밖에 나지 않습니다. 우리가 계속해서 나아갈 수 있다면, 조만간 선두 그룹의 대열에 합류할 수 있기를 희망합니다."
#F1 #JapaneseGP #피에르가슬리

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막스 베르스타펜, 2026년 이후 F1 은퇴 진지하게 고민 중: 운명의 주간 다가온다
기사 전문
막스 베르스타펜과 레드불, 그리고 F1 수뇌부에게 이번 4월은 생각할 거리가 많은 달이 될 것으로 보인다.
6위, 리타이어(중도 탈락), 그리고 이번 일본 대회에서의 8위까지. 막스 베르스타펜과 그의 팀 레드불에게 F1의 새로운 시대는 그야말로 드라마틱하게 최악의 시작을 맞이했다. 그리고 이는 단순히 성적뿐만 아니라 수많은 다른 좌절감들과도 연결되어 있다.
telegraaf.nl/sport/autospor…
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Spencer Miles came to Toronto as a Rule 5 Pick not knowing if he’d even make the team.
Today, he picked up his first scoreless IP, his first K, and his first @MLB win 👏
OF COURSE the guys saved him the baseballs 🥹

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