ラーメンマン(おDEV26)

3.7K posts

ラーメンマン(おDEV26) banner
ラーメンマン(おDEV26)

ラーメンマン(おDEV26)

@50_ig

G’sAcademy/GGA3位/🍜ソムリエ/🏃ウルトラマラソンマン/アフリカ好きマン/外コン/スタートアップ好き/子育て世代/年間100冊読書目標 好きな言葉「アイデアに価値はない。それを実行できて初めて価値になる。」

東京都中央区 Katılım Ocak 2020
458 Takip Edilen245 Takipçiler
ラーメンマン(おDEV26)
2026/05/18 日経新聞朝刊 住友鉱山が比産原料でレアアースを2割増産するなど、日本企業が東南アで脱中国の供給網構築を急ぐ。 なぜ今東南アなのか。豪州頼みの裏で、実は現地の「操業コストと環境規制」を天秤にかけた各社の生存戦略が透ける。
日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

住友鉱山がレアアース2割増産、双日は新鉱山 脱中国へ東南アに供給網 nikkei.com/article/DGXZQO…

日本語
0
0
0
106
ラーメンマン(おDEV26)
2026/05/19 日経新聞朝刊 ニデックが中国などのEV事業合弁解消へ。赤字828億円や不正を受け、創業者の拡大路線から投資規律へ180度舵を切る。 なぜ今か。外圧での膿出し完了を機に、社内組織の心理的抵抗をリセットする狙いか。
日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

【日経特報】ニデックが中国合弁解消へ EV駆動部品、永守氏の「拡大路線」転換 nikkei.com/article/DGXZQO…

日本語
0
0
0
114
ラーメンマン(おDEV26)
2026/05/15 日経新聞朝刊 米中首脳が9年ぶりに北京で2時間超会談。習氏は台湾問題を「衝突の火種」と警告した。あえて自国開催で厳しい言葉をぶつけたのは、11月の台湾地方選を睨んだ高度な情報戦か。米国の農産物購入という「実利」と引き換えに、政治の「一線」をどこまで動かせるか。
日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

習近平氏、台湾問題処理誤れば米中が「衝突」 トランプ氏に警告 nikkei.com/article/DGXZQO…

日本語
0
0
1
111
ラーメンマン(おDEV26) retweetledi
OpenAI
OpenAI@OpenAI·
Rolling out today as a preview on iOS and Android in all supported regions. Support for connecting your phone to the Codex app on Windows is coming soon. openai.com/index/work-wit…
English
159
158
1.7K
314.9K
ラーメンマン(おDEV26)
2026/05/14 日経新聞朝刊 3メガ銀が米新興の新型AI「ミュトス」を導入し、40組織限定の防衛網に加わる。 政府より先に民間がアクセス権を得た点に注目したい。安保直結の技術ゆえ、官の検証を待つ余裕がないほど現場の脆弱性リスクが切迫している証左か。この官民の逆転現象、実務にどう響くか。
日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

【日経特報】3メガバンク、AIミュトスのアクセス権入手へ サイバー防衛で日米連携 nikkei.com/article/DGXZQO…

日本語
0
0
0
140
ラーメンマン(おDEV26)
2026/05/12 日経新聞朝刊 オートバックスが中国・奇瑞等と組み27年からEV販売、30年には国内生産も検討する。整備拠点1200店の活用は、既存メーカーが抱える重い販社維持コストを回避する「身軽な参入」の典型例だ。技術者流動も進む中、ブランドの定義自体が変わる。次は「どこ」が車を売るだろうか。
日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

オートバックス、中国・奇瑞と日本でEV新ブランド 国内生産も検討 nikkei.com/article/DGXZQO…

日本語
0
0
0
175
ラーメンマン(おDEV26)
セブンの50%盛の豚ラーメン 重量1kg 量で言うと神保町の二郎並 #セブンイレブン #デカ盛り
ラーメンマン(おDEV26) tweet mediaラーメンマン(おDEV26) tweet media
日本語
0
0
5
1.4K
ラーメンマン(おDEV26)
2026/05/09 日経新聞朝刊 トヨタは今期純利益22%減の3兆円を見込む。中東緊迫で高収益なSUV等の輸出が30万台規模で影響を受ける。為替頼みの増益から脱し、リスクを織り込む「意志ある減益」への転換か。投資を緩めず聖域なき地政学対策を急ぐ。
日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

トヨタ純利益22%減 27年3月期、中東緊迫化で生産下押し nikkei.com/article/DGXZQO…

日本語
1
0
0
85
ラーメンマン(おDEV26)
ランニング中に車道にいた妻の車に手を振った。 すれ違った瞬間に妻じゃないと気づいた。
日本語
1
0
4
40
ラーメンマン(おDEV26)
2026/05/10 日経新聞朝刊 地方24空港の半数で外国人入国者がコロナ前を割り込み、週100往復以上が減便。一方、熊本はTSMC効果で入国者が4倍に急増した。単なる観光誘致では外部環境の変化に抗えない。インフラ維持には「生活・産業の必然性」という硬い需要が不可欠。この二極化、自治体はどう動く。
日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

地方空港に明暗、半数が訪日客コロナ前下回る 日中関係悪化で打撃 nikkei.com/article/DGXZQO…

日本語
0
0
0
206
ラーメンマン(おDEV26)
2026/05/07 日経新聞夕刊 アンソロピックがスペースXの拠点を活用し計算能力を増強する。単なる資源確保ではなく、未稼働の巨額投資を外販に切り替えたマスク氏側の「資産回転」への執念が透ける。宇宙AI構想への布石か、それとも地上戦での埋没回避か。この座組み、次はどこが組むだろうか。
日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

アンソロピック、マスク氏のスペースXと提携 AIデータセンター利用 nikkei.com/article/DGXZQO…

日本語
0
0
0
85
ラーメンマン(おDEV26) retweetledi
sabakichi
sabakichi@knshtyk·
最近のSpaceX(xAI)のディールにより、計算量が貨幣として実際に機能する現実が証明されてしまっているわけなので、計算資源に貨幣と同様の機能が宿る説は的外れではないどころか将来我々は様々な価値をお金ではなく計算量の何らかの単位(トークン)でやり取りする社会の姿が現実味を帯びてきた気がする
Claude@claudeai

We’ve agreed to a partnership with @SpaceX that will substantially increase our compute capacity. This, along with our other recent compute deals, means that we’ve been able to increase our usage limits for Claude Code and the Claude API.

日本語
18
329
1.5K
315.7K
ラーメンマン(おDEV26)
2026/05/06 日経新聞朝刊 ホンダが1.7兆円規模のカナダEV工場建設を凍結し、北米ではHVへ注力する。補助金廃止や需要の36%減という外部環境変化への即応だが、真の論点は「稼働率への恐怖」だ。巨額の固定費を抱える製造業が、政策一つで資産が負債に変わるリスクをどう制御するか。
日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

ホンダ、カナダの1.7兆円EV工場計画凍結 GM共同開発車は販売終了 nikkei.com/article/DGXZQO…

日本語
0
1
0
85
ラーメンマン(おDEV26)
2026/05/05 日経新聞朝刊 JSRが数十億円を投じ28年に台湾初の生産拠点を稼働させる。シェア8割の日本勢が現地一貫体制を急ぐのは、中国勢の猛追を「技術力」ではなく、輸送の数週間の差という「物理的な即応性」で封じ込めるためか。最先端の現場で開発を同期させる。この距離の近さが参入障壁となるか
日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

JSR、台湾に半導体材料の生産拠点 開発から一貫体制で中国勢に対抗 nikkei.com/article/DGXZQO…

日本語
0
0
0
55
ラーメンマン(おDEV26)
2026/05/04 日経新聞朝刊 ソフトバンクが27年度にレアメタル不要の蓄電池生産へ参入し、売上1000億円を目指す。単なる脱中国ではなく、DC運営側が「蓄電池の仕様」を握り、電力需給調整の主導権をメーカーから奪いに行く動きだ。この垂直統合の先に、通信キャリアの定義はどう変わるのだろうか。
日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

ソフトバンクがレアメタル使わぬ蓄電池 データセンター向け生産参入 nikkei.com/article/DGXZQO…

日本語
0
0
0
69
ラーメンマン(おDEV26)
2026/05/03 日経新聞朝刊 日本郵船がケニアに合弁を設立、30年度に環インド洋圏の売上を500億円へ倍増させる。単なる拠点増ではなく、インド拠点の権限を強め「日本抜き」で動ける商流を築けるかが実務上の分岐点だ。現地化を急ぐ背後には、どんな組織の制約があるのだろうか。
日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

日本郵船、アフリカ10カ国に物流網 環インド洋の荷動き増に先手 nikkei.com/article/DGXZQO…

日本語
0
0
0
57