Ross Aguilar retweetledi

🚨 Tras una extensa revisión de contratos para remodelación y mantenimiento, así como estados financieros del @MetroCDMX, a cargo de @AdrianRubalcava, EL CEO detectó que durante años, este transporte solamente se ha mantenido con reparaciones menores; 80% de su presupuesto de 23,000 millones se destinó a su operación en 2025, dejando un margen mínimo para obras de mayor calado.
Por esa razón, el gobierno de Ciudad de México, encabezado por @ClaraBrugadaM, ha subsidiado el costo de cada boleto, el cual es de 13 pesos, pero el usuario solo paga cinco. Sin ese apoyo el Metro tendría dificultad para cubrir, por ejemplo, sus facturas de energía eléctrica.
En medio de esas presiones presupuestarias, el Metro ha tenido que destinar recursos a prestaciones atadas al Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC), cuyo líder inamovible es Fernando Espino Arévalo. Más de 1,000 mdp se van a estímulos y gratificaciones para el personal, como apoyos y celebraciones.
Por ejemplo, en 2025, el STC realizó un contrato para la compra de centenarios de oro y monedas de plata por 260 millones de pesos, los cuales serían entregados a trabajadores que llevan 25, 30 y 40 años de antigüedad (reconocimientos pendientes desde 2022). Sin embargo, no a todos los empleados se les habría entregado, y se mantienen a la espera, según contaron a este medio.
Además, en 2025 la administración del Metro reportó dos contratos que suman 20 millones de pesos para juguetes, con el motivo del Día de Reyes; sin embargo, no se detalla cómo serían distribuidos entre los hijos de los trabajadores, sumado a que la empresa adjudicada, Comercializadora Munrro, S.A. de C.V., está enfocada a la creación de uniformes, y no la comercialización de estos productos para los niños.
A mediados de abril, la operación del Metro se vio afectada por la manifestación de trabajadores, quienes pedían mayor mantenimiento, pero también revisiones salariales y otras prestaciones.
Trabajadores entrevistados por @ELCEO__ dijeron que muchos trenes tienen fallas en sus comunicaciones, por lo que usan su celular, además que en algunos el pilotaje automático no funciona, por lo que se las tienen que ingeniar durante la conducción del convoy.
Agregaron que sus sueldos son bajos, por ejemplo: a un conductor le pagan 14,000 pesos y a un jefe de estación cerca de 16,000.
Y a pesar que muchos tienen un interés genuino en que la situación del Metro mejore, tanto para ellos como para los usuarios, no se sabe con exactitud a qué acuerdos llegó su líder sindical, Fernando Espino, con el director del SCT, @AdrianRubalcava.
No se pierdan esta investigación de @SerchRincon y Paulina Padilla en @elceo__ elceo.com/investigacione…



Mario Maldonado@MarioMal
🚨 Metro CDMX: usuarios quedan expuestos en medio de disputas entre autoridades y el sindicato elceo.com/investigacione… via @elceo__
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