み

@Chanch60207 grepじゃ時間かかりすぎません？ namazuとか最近聞かないけどどうなったんですかね？

インターフェイスというかUIをAI調にして実はgrep動かすというのがこれからの詐欺のトレンドではないだろうか？ #まあITに夢見てもいつも悲惨な結末よ

@akomo583 カッティングプロッタで同様のことやっていますがレーザだとエッジがきれいにならなくないですか？ 道路だから問題ないっていうことでしょうか？ そしてうちは転写も同じマスキングテープでやってます

いらない余白部分を先に剥がしておいて、ホームセンターに売っている一番ねんん着力の弱いマスキングテープに一旦転写させてから道路に貼り付けてます。

道路表示はマスキングシートにレーザーで切り出してます。

@feltkokutetu115 103とキハ40しか見たことないです キハ55だったか車体関係(其ノ一)みたいになってて其ノ二を見かけないのも気になります

ふと思った。近郊形電車図面(車体関係)があるってことは、近郊形電車図面(ぎ装関係)もこの世のどこかに存在してたりするのかな？

@hm_kotsu 研磨は電動(やエア)のサンダ使うと楽ですよ

【修繕して頂きました】 くめがわ電車図書館が綺麗になりました！ 風雨に晒されて、腐食していた車体の一部を、匠の手により、綺麗に修繕して頂きました。 今回は、特に腐食の激しかった部分を、塗膜を削り、パテ盛りしては研磨して、塗装をして頂きました。 本来なら、車体全体を修繕したいところですが、なかなか難しい事情がありまして… 今後も、匠の手で少しずつ、綺麗にしていただく予定です。 いつかは、車体全体を徹底的に修繕したいですね(^^;; #くめがわ電車図書館 #匠の技術

@gou353 塗料の調色名ですよね ベージュやラズベリーがどんな名前になってるのか気になってます

西武エローってあんまり知られてないのかな？

@buhibuhiuhohoho 破壊（摩耗含む）しなければ害のあるものではないと思うのです

@8nen 部品単位なら取り外せるかなと思いまして…

EF65を長々と作り続けてるけど、今のところ「アスベストたっぷり吹き付けてね！！」という物に出会ってない。 電気機関車のどこに大量のアスベストが使われるんだろう？部品の一部にならわかるけど、断熱の必要性が特に無いボディで…？

@kccm410 塗布面積見て怯んだのですが月一くらいで塗布するそうで意外と現実的な量なのかもしれませんね うちも買おうかな(バスじゃないけど)

窓開けっぱなしで一日…大分乾きました♪ 床油を選ぶ時は極力昔の雰囲気にしたくて、廃油やクレオソート系、あとこの床油と迷っていたのですが、事業者さんごとでも違うようなので結局大畑線の車庫で見つけたのと同じのを選定、使用していますー あとこのサイズしかなかったのですが…でかい😅

@MrPotat45319251 フォワード積550kgにして保険12等級(-50%)団体割引(-30%)で年34750円でした。尚車検証に改表記ないのに改造車扱いだそうで

小型トラックの維持費ざっと計算してみたけど、保険料35万に重量税3万5千、それに加えて車検で10〜20万くらいはかかるから年間で最低でも60万近くは必要ってことよな…

@teshi729 新品もう出ないんですか？

実物サイズなら保存関係の補修部品として使える。プラが割れてるのあるんだよな。

@MrPotat45319251 この頃のキャンターガッツ買ったらチルトしませんでした

@8nen 2tがチルトするんで1.5tもするんじゃないですかね

リアシングルの角目四駆エルフ NHS54？55？

@e3Ds11NYcv34802 FXIIIは楽しい車だけど足としての楽さは320に敵わないと思います。 趣味で乗るならFXIII 足で乗るなら320 …後期の6BD1-Tあたりを狙ってるもんだと思ってましたw

@8nen そうなるよねぇwww あとFXⅢ

緊急で足車が一台必要になった　 愛知の便を任されたが二週に一度休みの日に大型を置いて愛知から家に帰る車 そして仕事の日にまた愛知へ飛ぶ為の車 何にしようかな…　 ( ´〰`) 意見くださいwww

@e3Ds11NYcv34802 1/80のプラ鉄道模型で切接ぎとか窓埋めです 研ぐのえらいじゃないですか 結構いつまでも吸い込むし

@8nen それなら塗料で合わせた方が良いね… 下地含めて全て塗料で なに作ってるの？

モデラーの皆様、来年はたくさん作りましょう。 そしてサーフェイサーを卒業しましょう。 名前を売る事に一切興味無かったオッサンとの約束だぜ╭( ･ㅂ･)و ̑̑ なんで使う必要がないか、代替えに何を使えば良いかは説明するぜ その他発色を意識した下地処理をしような！ 今のレベルのその先へ！

@e3Ds11NYcv34802 食付きじゃなくてポリパテの所だけ艶が一段落ちる対策です。普通の塗料じゃ研ぐのえらいので

@8nen 食いつきを良くしたいならプライマー、塗料を薄く吹いて食い付かせる手もあります 食い付きを求めてサフ吹くのは愚の骨頂ですよ ちなみに焼肉会の時実演で披露しましたwww

@e3Ds11NYcv34802 ポリパテ盛った所にいきなり上塗すると肌が馴染まないのでその周辺だけ吹くという使い方をしていますがよりよい方法ありますか？ ノンサンサフでなければ（鋳肌を再現したいとかの場合を除き）研がないことはないですね

@8nen まずサフと言うのは昔の模型の木目を消す為に開発されたもので、体質顔料が入っています 体質顔料は透明で粒が柔らかい物、それを下地に吹いて削らず仕上げを吹けばぶつけた時にどうなるか 透明の粒が入っているから隠蔽は普通の塗料以下 当然食いつきも悪い　他→まだ沢山あるよwww

@UA33N 前面通風口があってドア交換されてるのが印象的です。 203F? 新宿線にいたことあるんでしょうか？ それとも特修前にドアだけ交換した別編成？

RT 90年代の新宿線らしさ溢れる401系との併結運用(^^) ドア更新車で直線胴受で先頭車は鋼製キセ… クーラーは都度交換だとしても直線胴受のこの姿は違和感ありまくり…

@comfort805_ そのままだと床下が見えなくなるので下をピット線みたいにしてホームの下に潜れる構造にして欲しいです

いつも思うけど、小田急の博物館ならメイン展示は3線櫛型ホームを作って、左からNSE・SSE・2600を並べて、放送と発車ベルを垂れ流しにするコーナーをつくって欲しかった。当然窓はクローバー形。