ADMA - Académie Des Mobilités Actives

Nous vous remercions pour votre fidélité et espérons vous retrouver nombreux et nombreuses sur ces plateformes. — L’équipe de l’Académie Des Mobilités Actives

Pour continuer à suivre nos actualités, initiatives et ressources, nous vous invitons à nous retrouver : 🔗 sur notre site internet : mobilites-actives.fr 🔗 sur LinkedIn : linkedin.com/company/724499…

📢 Fin de notre présence sur X Dans un souci de cohérence avec notre engagement pour des mobilités durables, inclusives et respectueuses de l’humain et de l’environnement, nous avons pris la décision de mettre un terme à notre activité sur le réseau social X.

Pour en savoir plus, consultez notre dernier article : bit.ly/3E800vb ! 👀 Merci au @ReseauVM , @ruedelavenir et @DroitAuVelo pour les travaux de recherche et la mise à disposition de vos ressources.

On vous partage ça ⬇️ 👀 Concevoir des aménagements lisibles et continus. ⚖️ Adapter les degrés de mixité au contexte. 🚶 Réguler et rendre lisibles les usages. 💬Associer les usagers et usagères à toutes les étapes. ✌️Encourager les comportements respectueux entre usagers.

Faciliter les modes de déplacements actifs en milieu rural, c'est possible ! Plusieurs approches complémentaires peuvent être mises en œuvre pour favoriser la marche et le vélo.👇 L'article complet : bit.ly/44pWuXy 🔎

Sur quel levier travaillez-vous le plus actuellement pour améliorer la cohabitation piétons-cyclistes ?

Formation #ADMA : Améliorer la cohabitation entre piétons et cyclistes. 🚲🚶 🆓 Gratuite pour l'apprenant·e ✅ Informations et inscriptions : bit.ly/4j5wCEN

Les alternatives à la voiture, telles que le #vélo, peuvent répondre à ces déplacements du quotidien. Et ça, même dans les territoires ruraux ! 👇

Le Baromètre Vélo est ouvert jusqu’au 2 juin ! C'est rapide, anonyme et essentiel pour améliorer les aménagements vélo. ✅ Participez en quelques minutes chrono : barometre-velo.fr

Créer des infrastructures sécurisées pour les cyclistes, c’est essentiel. Mais quid de leur entretien ? 🤔 Découvrez notre article complet ➡️ bit.ly/3QlXDY5

D'après une étude du @Cerema sur les pratiques de mobilités des territoires peu denses, la majorité des déplacements se fait en voiture. 🚘 Comment agir pour penser autrement la mobilité en milieu rural ? 👇 bit.ly/4iKXbi9

La végétalisation peut être une solution adaptée aux aménagements #cyclables des grands axes et aux périphéries urbaines ! 🌼 En savoir plus 🔎 bit.ly/3QlXDY5 #ADMA

🌳 Repenser la mobilité dans les zones rurales et y développer la marche et le vélo : on vous partage nos conseils 👇 bit.ly/41Ec131

Dans vos projets #mobilité active, certaines erreurs peuvent impacter leur succès. Découvrez 3 points clés à garder en tête pour éviter les pièges courants ! ❌ #ADMA #cyclable

Comment séparer les cyclistes des véhicules motorisés ? 🚲 Découvrez les différents types de bordures cyclables et leurs effets dans notre article 👇 bit.ly/3QlXDY5

En 2023, l’#ADMA est partie en Espagne pour explorer les infrastructures cyclables, l’apaisement du trafic et les démarches participatives. 🇪🇸 💡 Quels enseignements en tirer ? Quelles idées adapter à nos territoires ? Retour sur cette immersion : 🔗 bit.ly/3WQg0YK

Retour sur le #CongrèsFUB2025 - 25ᵉ édition 🤩 📢 Et maintenant ? À nous tous d’appliquer ces enseignements et de continuer à agir pour transformer nos villes et nos routes ! 🙏 Merci aux participant·es des ateliers proposés par l'équipe des formatrices de l'ADMA.

Le Baromètre des villes cyclables 2025 bat son plein ! 🚲 Et si vous faisiez entendre votre voix pour des villes plus cyclables ? Jusqu’au 2 juin 2025, évaluez votre territoire et contribuez à améliorer les infrastructures vélo. barometre-velo.fr

Aménagements cyclables : la vitesse des voitures est un critère important à prendre en compte ! 🚗 Retrouvez les clés pour faire les bons choix d’infrastructure dans notre article : bit.ly/3QlXDY5