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@A___Moreno

🚂 Ferroviario | Historiador y Politólogo | 🏛️ #PatrimonioHistórico | 🚇 #MovilidadSostenible | 🏙️ #Urbanismo | Escritor 👉🏽 📚100 Años de la Línea Norte-Sur

🇪🇺 Katılım Temmuz 2011
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G.R.F.
G.R.F.@ger58056·
@A___Moreno Los árboles dan mucha vida a una ciudad. En las fotos, la avenida Meridiana de Barcelona en los años 70 y en la actualidad. La foto actual está hecha desde mi casa.
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𝑻𝒐𝒏𝒊 🚂
𝑻𝒐𝒏𝒊 🚂@A___Moreno·
Alguien tiene que explicarme los beneficios de este modelo de ciudad. Tenemos una gran plaza peatonal en el centro de la ciudad, por la que pasan miles de personas, y no hay ni bancos ni sombra.
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𝑻𝒐𝒏𝒊 🚂@A___Moreno·
@rubifb96 Las plazas siempre han sido sitios para hacer vida. Y son sombra y a 40° grados en verano o con aire y frío en invierno es difícil hacer vida. No hace falta que sea todo jardines, pero sí unos mínimos.
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Rubiabu
Rubiabu@rubifb96·
@A___Moreno Lo de los bancos te lo compro, lo de las sombras hay multitud de plazas en ciudades con un clima similar al de Madrid sin prácticamente sombras. Las plazas no son parques.
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𝑻𝒐𝒏𝒊 🚂@A___Moreno·
@elFedDeMntfeltr Mira la 2° foto. De verdad crees que esos árboles impiden contemplar la arquitectura del edificio? Los arboles también contribuyen al paisaje urbano y ofrecen perspectivas diferentes e interesantes para apreciar las cosas.
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𝑻𝒐𝒏𝒊 🚂@A___Moreno·
@pamplinero Claro, por eso el Ayuntamiento alquila el centro de la plaza para que instalen casetas publicitarias, porque la plaza está pensada para los flujos peatonales. Claro 😂 Puedes poner algunos bancos y árboles y eso no entorpece para nada el paso de personas.
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Ayatolá Fernández
Ayatolá Fernández@pamplinero·
Ahora también tienes algunos árboles y unos humildes bancos. El deseo de que Callao sea un jardín colisiona con lo que Callao realmente es: un cruce de 7 flujos peatonales diferentes. No hace falta ser ingeniero para entender que muchas veces la realidad comienza antes de que culminen tus deseos.
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𝑻𝒐𝒏𝒊 🚂@A___Moreno·
Por eso antes de la peatonalización tenías setos y algunos árboles. No soy ingeniero, pero me atrevo a decir que para tener unos humildes bancos de madera no estorba la estación de metro :)
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Ayatolá Fernández@pamplinero

@A___Moreno Alguien tiene que explicarte la ESTACIÓN DE METRO DE CALLAO

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𝑻𝒐𝒏𝒊 🚂@A___Moreno·
@DidacChavero Ahora, es cierto que en algunas zonas con poco tráfico sí se le podría sacar más partido porque los márgenes que hay son mucho mayores. En zonas con mucha densidad de tráfico es imposible y en las de densidad media según el momento.
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𝑻𝒐𝒏𝒊 🚂@A___Moreno·
@DidacChavero No se suele usar porque generalmente, salvo que haya mucho margen, no suele salir bien. Los trenes al banalizarse pierden tiempo, por eso suele banalizarse el tren lento. Y muchas veces el rápido no consigue adelantar al lento o van casi a la par.
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𝑻𝒐𝒏𝒊 🚂@A___Moreno·
Sólo sacan partido las empresas multinacionales que alquilan por 2 duros el espacio para colocar algún mamotreto que ocupa media plaza.
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IosuaTCG
IosuaTCG@IosuaRodriguez·
@A___Moreno Yo tengo claro que soy una anomalía de Matrix o algo xD
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IosuaTCG
IosuaTCG@IosuaRodriguez·
Buenos días! Así da gusto levantarse por la mañana ☺️
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𝑻𝒐𝒏𝒊 🚂@A___Moreno·
Lo de estar sentado en el banco junto al Oso y el Madroño rodeado de turistas y formando parte del decorado de la ciudad que fotografía la gente es una experiencia cuanto menos curiosa 🙄
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𝑻𝒐𝒏𝒊 🚂@A___Moreno·
@hallvaroor No te puedo asegurar si el 100% de las marquesinas tienen pantalla con información, pero en caso de que sea así, sería mucho mejor invertir en eso, para que todas tengan información. Y son unas pantallas mucho mejor integradas en el entorno urbano.
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Alvaro
Alvaro@hallvaroor·
@A___Moreno Buscando la pantalla de la marquesina del vídeo
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𝑻𝒐𝒏𝒊 🚂@A___Moreno·
Pues 2 Pokepads y 2 full arts. No ha ido nada mal la presentación ✌🏻 El mazo de serperior reparte duro, aunque yo quería que me hubiera tocado el de tyrantrum 😔🦖
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Rik 🟥☭🟥
Rik 🟥☭🟥@MadRik_68·
@A___Moreno Solo les importa comprar a precio de oro cacharros y más cacharros. ¿Para qué invertir en lo que necesita la gente? Aquí se pilla más mordida y rápidamente.
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