Alex Adalid

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Alex Adalid

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@AdalidMotor

Periodista en @soymotor Jurado en España de @autobestEU Sígueme en https://t.co/cnFoyBVJ6J y todos sus canales en redes. [email protected]

Valencia, España Katılım Ocak 2020
610 Takip Edilen1.7K Takipçiler
Carlos González
Carlos González@cglezv·
@ElDuquedeTebar Ese cochecín está fenomenal, yo estuve probándolo y es genial. Lo comparas con un Spring... y no hay color
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Carlos González
Carlos González@cglezv·
Desconozco por qué, pero Stellantis ha retrasado varias veces la producción del Leapmotor B10 en España. Y en consecuencia del B05 y los siguientes. Inicialmente estaba previsto en marzo de 2026, se retrasó a agosto, y ahora se ha retrasado a octubre. Lo que más me inquieta es que hay medios dando a cada vez la nueva fecha como algo rompedor sin preguntarse por qué es la undécima vez que redactan el mismo artículo con distinta fecha.
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Formula E
Formula E@FIAFormulaE·
¡Vamos! Madrid! 🇪🇸
 We’re ready to see the drivers hit the circuit for the first Formula E race near the Spanish capital! #CupraRavalMadridEPrix
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Alex Adalid
Alex Adalid@AdalidMotor·
@delorean2113 El cuarto radio del volante sobra, El troquel para el logo en la trasera, me gusta, algo diferente por fin en lugar de ponerle lucecitas de colores
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FinoFilipino
FinoFilipino@FinoFilipino·
@AdalidMotor Alex, es jodídamente horrendo. El ix3 es bastante más estético, sin ser santo de mi devoción tampoco.
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michel.b.
michel.b.@zunder·
@AdalidMotor @audispain I think you used the wrong account.... I'm a common boring guy from Switzerland who has no idea about car charging at all. Better you use@zunder_es
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Alex Adalid
Alex Adalid@AdalidMotor·
Si este no es uno de los mejores chasis que he probado en un eléctrico, está cerca, vaya suspensión amigos de @audispain Q6 Performance 326 CV / 600 km En este acabado black, 78.000 eurazos La unidad probada ronda los 90K Cargando en @zunder a 220 y pico kW
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Alex Adalid
Alex Adalid@AdalidMotor·
@cglezv Europea y global, diría yo. No veo otro coche con 900 km de rango
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Alex Adalid
Alex Adalid@AdalidMotor·
@AlbertAguiar12 @audispain @zunder Es un piano black mejor pero… es piano black, hay muchos puntos de mejora en algunas piezas interiores, pero nada especialmente delicado. Eso sí, los coches de 90K de antes eran suntuosos, y ahora se sienten normales
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Alex Adalid
Alex Adalid@AdalidMotor·
@Reflex_Mundo_ @audispain @zunder Muy parecidos, porque además he hecho la misma carretera. El Taycan es mejor, lo que no sorprende en un coupe de 4 puertas bajito, pero en este esperaba balanceo e inercias a tope y… no, es impresionante lo bien que va
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Victor
Victor@vissstorrl·
@AdalidMotor @audispain @zunder ok muy buen coche pero valoro mi dinero y la relación producto/precio. o sea tanto el coste absoluto como el relativo, y en este no me sale a mi favor ninguno de los dos.
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Alex Adalid
Alex Adalid@AdalidMotor·
IMO se equivocaban, al mercado eléctrico hay que entrar cuando esté maduro (Toyota), con una demanda real no incentivada por subsidios. Los europeos entran por una obligación legal que nos va a costar el futuro del automóvil europeo, más cerca de la quiebra que de la rentabilidad
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Roger Riera
Roger Riera@Roger_Riera·
@AdalidMotor @GuilleAlfonsin Hostias, ahora que dices que Honda es un buen ejemplo para casi todo, ayer me enteré de lo de que al final no van a fabricar esos EVs tan de película futurista que ya tenían casi listos para lanzar al mercado. Pérdidas mil millonarias espatarrantes. Qué triste y qué miedo.
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Guille G. Alfonsín
Guille G. Alfonsín@GuilleAlfonsin·
Un Renault "vestido de seda" en el corner de Ginza que tiene Nissan me parece un insulto a los valores de innovación e ingeniería de la compañía de Yokohama. Una acción respuesta a una necesidad del departamento comercial y de marketing que, espiritualmente, es una afrenta al valor agregado de la compañía, una de las mayores innovadoras tecnológicas, históricamente hablando, de su país.
WMNT@8_ksnk

日産マイクラ、銀座行ったら展示されてたので共有します。 日本では初の一般公開なので気になる人は早めの記録がおすすめです。

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Jose Miguel Vinuesa
Jose Miguel Vinuesa@Josemivn·
Visto el documental 'Seeing Red' sobre Luca di Montezemolo. En realidad, es una introducción, un apunte para lo que debe ser una biografía enorme y detallada, pero está muy bien rodado, organizado y contado. Sobre todo porque es Luca el que nos habla (sigue).
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Alex Adalid
Alex Adalid@AdalidMotor·
Estas dos marcas comparten una cosilla desde el pasado fin de semana. ¿Sabrías decirme cuál es? 😅
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