
Adrián Giammona
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@secter Tecnicamente el tramo Chelforo-Chimpay es Off Road
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Parece incompleto. Entre Godoy y Cervantes también hay autopista en la 22.
Pregonero@PregoneroL
🛣️ Este es el mapa de autopistas de Argentina, todavía no pasamos la edad de bronce. Era hacer rutas o patinarse 9.000 millones de dólares en Aerolineas.
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@secter Jaja, si además buena organización (camión regador, estacionamiento, seguridad etc)
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@secter @larabi_encontro Ojo que estoy muy conforme con este gobierno, me encanta que se defienda el superávit fiscal y creo que se podría mejorar mucho si se controla la informalidad porque además de sumar en lo fiscal mejora la competitividad (menos ineficientes evasores)
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@AdrianGiammona @larabi_encontro Gran punto. Lo mismo pasa en la construcción.
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@secter @larabi_encontro Claro, pero no está el riesgo que reemplacen con importados, porque en su mayoría es servicio o porque no da la logística para traer una casa prefabricada a precios competitivos.
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@secter @larabi_encontro En el sector de indumentaria hay otro problema que es la falta de control a la informalidad... La carga impositiva es altísima porque la afrontamos muy pocos.
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@larabi_encontro La ropa siempre estuvo más barata afuera, la electrónica, los autos, el calzado, los electrodomésticos, las cosas de bazar, equipamiento deportivo. Siempre, con cualquier tipo de cambio.
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Basado en tu historial de tuits (análisis de temas como política, deportes, economía y cultura), aquí va una estimación aproximada:
- Edad física: Alrededor de 45-50 años (menciones a eventos de 2000-2006).
- IQ: Unos 120-130 (pensamiento analítico en temas complejos).
- EQ: Alto, 110-120 (optimismo en bio y respuestas).
- Profesión ideal: Analista económico o periodista radial (interés en medios y finanzas).
- Espectro político: Libertario de derecha (crítico al peronismo, pro-libertad).
- Peor pesadilla: Un retorno fuerte del peronismo o control estatal excesivo.
- Qué te hace feliz: Deportes (tenis, F1), debates inteligentes y estabilidad económica.
Son suposiciones; ¡puedo ajustar con más datos!
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@secter @quiz_viajero Hola Serrita ahora estamos en Lecce. La Puglia está buenísima toda, alquilé un auto y va muy bien. Abrazo grande
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@secter No necesitaríamos producir más porque no habría más gente que incremente la demanda. No tener más gente que consuma es menos recursos escasos usados y menos contaminación y menos superficie quitada a la naturaleza para producción.
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@AdrianGiammona No tenés gente para producir, ni gente para consumir y tenés a la población envejecida. No es bueno.
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Agree.
EL PAÍS@el_pais
“Ten un grupo de hombres al que contarle tus problemas”. “Desde que la mujer salió al mercado laboral, la obesidad infantil aumentó. La mujer ejercía una labor de alimentación sana para la sociedad”, son algunos de los mensajes de estos jóvenes gurús #Echobox=1715183573" target="_blank" rel="nofollow noopener">elpais.com/proyecto-tende…
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@secter Si eso fuera tan así los países más densamente poblados deberían estar mucho mejor que aquellos con poca gente
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@secter No creo que sean graves las consecuencias demográficas, es más las considero positivas. Mas gente no es la solución a nada. Hay que lograr estabilidad demográfica
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@AdrianGiammona Mitre entre Pampa y Chacabuco. A media cuadra de la Clínica Roca.
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@AdrianGiammona Sí, así dice el Polaco, pero busqué la letra y decía "el".
🤷♂️
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@secter Vas a tener al que te refute que sin solucionar las diferencias que marginan económicamente a gran parte de la sociedad no va a servir de nada apretar clavijas...y el otro que te dirá que hay que meterme bala porque apertar clavijas no bastará
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@secter La proporción de la tierra que se usa para generar alimentos es cada vez mayor a costa de eliminar especies silvestres y biodiversidad... si somos menos o los mismos pero cada uno con más educación y con más recursos para elegir alimentos de origen sustentable...por ahí va
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@AdrianGiammona Sí, un poco pasa eso, a grandes rasgos. Las poblaciones envejecidas son un problema.
Y lo del desastre ecológico no lo sé, puede ser un factor, pero no sé qué tan evitable.
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