hinge(ひんぢ)

39年ぶりです♪

今日は仕事でビールを飲んでも良い日です☺

@kuroki_mt10sp 納得です！☺

@Adv13asmax なので皆さんMT-10に流れていくのです。

１台で全てこなすならMT−10が最適だと思いました。

@kuroki_mt10sp よく理解できました！ （FJR＋R1）÷２ ≒ MT−10✨️ そんな気がしてます。私のゴールはMT−10な気がしてます。

@Adv13asmax MT-10最高です！

@kuroki_mt10sp とりあえずご指摘いただいたように前傾姿勢に慣れて辛いと感じない程度に乗れるようになることを目標にします☺ バイクと対話する前に辛くなっちゃってたら何も出来ないですよねv

@kuroki_mt10sp 自分が出来てないとこなんとなく分かりました。FJRって超フロントヘビーだから何もしなくてもタイヤに荷重かかってるからバイクの動きを妨げなければ気持ち良く曲がってたのだと思います。 R1はちゃんとやらないとそれなりにしか曲がらないようですね。

お天気がいいので首都高くるくるしてます☺　相変わらず辛くて乗ってて面白いと思えないバイクですがw、レインボーブリッジを渡ってる時は空飛んでるみたいで気持ち良かった♪☺

@kuroki_mt10sp 結局、私が乗り方をよく分かってないのが明白なので、ご指摘いただいた長い距離のる必要も感じます。早朝の涼しくて交通量の少ない時間に奥多摩や道志みたいなクネクネ道を走ってみようと思います。

@kuroki_mt10sp 今日も首都高のカーブなどて身体をイン側へ入れてるつもりなのですが、SSならではの‘グイグイ曲がる’感覚が全くないんですよね😢　kurikiさんがおっしゃっていた「外膝で抑える」が足りてないのかも。。。って思います。 もしかしたら‘グイグイ曲がる’を勘違いしてるだけかもしれませんが

@kuroki_mt10sp 根本的には私がきちんと扱えてないからだと思ってますが、FJRに乗ってる時の感覚とどこをどう変えなきゃいけないかよく分かりませんでした。kurokiさんのリプライを見てヒントをいただけた気がしてます☺

@kuroki_mt10sp 慣らし運転を終わらせたら少しずつ距離を伸ばしてR1と対話出来る時間を作って行きたいと思います。 今の乗り方（慣らし運転＋α）だとR1の適用範囲に満たないところも乗ってて楽しくない要因だとも思ってます。

@FJR_DAI46 ごまさんがおっしゃっていたこと。ようやく私も理解出来ました。首都高でギリギリ、一般道を走る気にならないですね😅。奥多摩がとても遠く感じます（笑）

@fjr1300p_ はい、私の車はマイルドハイブリッド車のMT車なんですよ☺

@fjr1300p_ 私の場合はマイルドハイブリッドのアシストが微妙で半クラの塩梅間違えるとすぐエンストしてしまいます。エンジンだけの方が分かりやすくていいですね。

@fjr1300p_ 自分の車ではしょっちゅうエンストしてます😅

@wataya714 R1に乗ることが筋トレみたいだと感じてます。今も内腿が筋肉痛です😅

@Adv13asmax とりあえず筋トレをしなければ（思うだけ

初乗りの感想です。見た目は最高なのですが、私にはとてもドＳバイクで首が痛くて首が回りません😅💦　とっつきにくいモデルさんみたいなバイクでした。 ガッツリ１日の時は優しい良妻賢母はFJRで行きたいと心から思いました（笑）

@wataya714 私も同じような経緯で購入に至ってます。昨日、160kmほど走ってきましたが、路面しかみえないかと思えるくらい前傾のキツくて正直参ってました😅 今は降りてR1を眺めている時が１番楽しい✨️ですw 少しづつR1との距離を縮めての妻てる時も楽しめるようになりたいですね♪☺

@Adv13asmax R1は憧れを買うならもう今しかないと思って買いましたが、100キロ乗るのは無理なくらい前傾きついです😂🤣😱 とりあえず峠遊びとサーキット専用になりそうです🫣 回すとクロスプレーンの音ぉぉぉって興奮できるのが良きです❤️

@wataya714 わー！FJR&R1乗りの方からのリプライ嬉しいです！ありがとうございます。☺ こちらこそよろしくお願いしますね♪ 同じ4気筒エンジンのバイクですが、どちらもとってもカッコイイしとても気に入ってますよ✨️

@Adv13asmax 格好いい色で羽とブレンボ キャリパーが羨ましい😍 FJR&R1繋がりということでよろしくお願いします。😆