Ahito

@margo_taovna Выздоравливай!!!

@Hlebobulkaa Не говори, безумно бесит такое поведение

ЛЮДИ В МЕТРО, СНАЧАЛА ВЫХОДЯТ ПОТОМ ВХОДЯТ БЛЯТЬ

@Hlebobulkaa Мне нравится теория, что это способ отмыва денег)

Кто эти люди которые «под влиянием мошенников и обманом» выбрасывают миллионы из окна, или без задней мысли переводят миллионы на какие-то счета У них не сформированы лобные доли? Я понимаю ребенок 8 лет оплатил роблокс маминой картой, но взрослые люди…

@beshkenadze Это электричка, поэтому пофиг

Какой же секс...

@PrincepsPinat Imagine, physics works the same for every country) And also, similarities caused more by the provided from government technical descriptions

hmm

@Ronya22Mtr Kia rio первого поколения, Рено Логан, Фокус 2. В теории можно Kia Ceed 1 поискать. Можно что-то на правом руле поискать. Главное, чтобы гидромеханический автомат был

Какой более менее надежный автомобиль на автомате можно приобрести в пределах 500 тысяч рублей?

@toxaval @SwedPaul Пара выдержек из мануала Теслы в котором напрямую заявляется о необходимости держать руки на руле и следить за дорогой

@Ahito000 @SwedPaul Сразу видно, что ты теслу видел только на картинках. Тесла не требует держать руки на руле. Ну и ты видимо рассказываешь про версию fsd трехлетней давности.

С одной стороны автопилот Теслы тут молодец С другой стороны: там спереди какая-то дымка и ничего не видно. Что надо сделать автопилоту? Конечно же ехать со всей скорости навстречу неизвестности!

@ridghuha Сингапур или Бангкок. Первый зелёный Дубай, второй безумно атмосферный Может быть ещё Гонконг

вот прямо сейчас у вас появилась возможность бесплатно и без заморочек съебать куда съебëте?

@trn3n Частично соглашусь. Но. Корректнее все же сравнивать на расстояние, а не на количество человек (имхо). Касательно анализа. Тут двояко - тесла в пиаре упирает на свой автопилот, которым им не является даже в их мануале. Формируется ошибочное мнение у людей и происходит дтп

@Ahito000 и вообще все это анализ водителей, а не того как тесла управляет

очень актуальные данные

@dimaden4 @SwedPaul Мерседес это бизнес в первую очередь. Они не смогли эту тему монетизировать и поэтому убрали ее. Возможно внутри, небольшой группой в R&D, они продолжают эту тему исследовать и что-то разрабывать. Но узнать мы это сможем хз когда

@Ahito000 @SwedPaul Именно поэтому Мерседес полностью остановил любые работы с этим мифическим Level 3 А Тесла именно поэтому наматывает всем своим флотом сотни миллиардов миль каждый год по всему земному шарику Л - логика (нет)

@dimaden4 @SwedPaul Логика следующая. Сначала система помогает что-то делать с чем-то небольшим, а со временем развивается до полной автоматизации. Ур. 2 это максимальный ассистен, ур.3 это минимальная автоматизация. Вот в этом корневое различие

@Ahito000 @SwedPaul То есть если ты слепой, но можешь пройти за человеком-поводырем 10м по специальному коридору - это каким-то невероятным образом означает, что ты можешь ездить на велосипеде по велодорожкам всего мира (Германия и Китай, как минимум) Л - логика :-))

@dimaden4 @SwedPaul Ещё раз) Разница в формулировке. Слева ты имеешь право убрать руки с руля и формально ты не ведёшь машину. Но, у тебя больше ограничений в плане использования. Справа ты можешь использовать круиз, по сути, везде. Но, руки с руля убрать не можешь и юридически ты ведёшь авто

@Ahito000 @SwedPaul Напомню

@dimaden4 @SwedPaul Ну, получается так) Но тут у технологии перспективы больше хотя бы, чем у электро-Мерседесов 🤣🤣🤣

@Ahito000 @SwedPaul В Штатах тоже есть 300км хайвеев в Кали Ну как есть - было То есть идиоты из Даймлер за охулиард бабла слепили #овно, плюс ещё 33 охулиарда на раскрутку и продвижение с лицензиями А потом такие - ну, действительно #овно, не удивительно, что никто не покупает, на полку его Так??

@dimaden4 @SwedPaul Так они договорились для двух рынков - Китая и Германии. Посмотрели на продажи, приняли решение убрать в долгий ящик. Факт возможности это использовать - есть - а применять ли, уже другой вопрос. Касательно заинтересованности - ну вот факт 0 спроса подтверждает твои слова)

@Ahito000 @SwedPaul Чего ж Мерседес не договаривается? Это же прорывная технология, нет? Level 3, не хер собачий Ехать за фурой в правом ряду Я не знаю людей, которым это даже теоретически могло бы быть интересно....

@DenisSeverin @SwedPaul Да у автопилота, даже если его сделают. Будет настоящий рейд-босс в лице государств) Задача пробить их будет похлеще, чем само создание такой системы)

@SwedPaul @Ahito000 Да не автопилот это никакой. Сейчас ни у кого нет(и слава богу) автопилота полноценного. То что сейчас есть - это игра в русскую рулетку с расширенными круизами какого-то там поколения. И пока всем везут относительно

@dimaden4 @SwedPaul Касательно региона применения - надо договариваться с каждой страной отдельно. У Мерса разрешения в Германии и Китае Почему не предлагает - никто не берёт из-за высокой цены автомобиля с такой комплектацией/нет интереса. Поэтому они просто на полку это закинули

@Ahito000 @SwedPaul Разрешение на применение Где В каких условиях На каких моделях В каких странах и на каких дорогах И самый главный вопрос: почему СЕЙЧАС Мерседес больше не предлагает эту опцию?

@w0lframk0 @SwedPaul Такое подтянуть только обучением не получится. Чисто технически будут сбои(если они смогут сделать обартное, возьму свои слова назад с радостью) Кстати, ещё вспомнил про фишки. Автопарковка, например, была уже в KIA CEED 2 поколения

@Ahito000 @SwedPaul надо поведение подтюнить просто обучением. Человеку то не мешает это принимать правильные решения на дороге. Значит нужно обучить вести как человек. В этом плане у Tesla тоже горааааздо больше данных чем у любого другого автопроизводителя, так как они телеметрию собирают давно.

@darkside_matter @SwedPaul Я рад, что вы проехали столько и с вами ничего не случилось. Но, буквально, открываем сайт Теслы и мануал к Y модели. Вот несколько скриншотов оттуда, которые черным по белому пишут, что FSD это круиз контроль и ты обязан держать руки на руле

@Ahito000 @SwedPaul Ну и как с вами можно говорить. Вам прямо пишет человек на личном опыте проехавший на автопилоте Теслы тысячи миль. А вы ни разу не ездив на ней мне рассказываете, что нужно держать руки на руле. Это три года назад было! Уже давно нет. В интернете миллион видео посмотрите.

@w0lframk0 @SwedPaul Это все здорово (без шуток). Но, они используют только камеры, у которых нет чувства глубины и которые не могут видеть сквозь дымку и прочее, в отличии от Лидаров. Поэтому они продолжат ошибаться, так как камера будет считать нахождение одного объекта. А по факту он другой совсем

@Ahito000 @SwedPaul en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Dojo