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青森 🇯🇵 Katılım Aralık 2022
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部品は取り寄せが当たり前
客(ご高齢の男性)
「軽トラのアオリの下、ブレーキランプ割れちゃったんだよ!」
整備士
「そうでしたか。確認しますね」
車を見ると、
確かにテールランプのレンズがパックリ。
交換が必要な状態。
整備士
「部品交換になりますね。在庫を確認します」
数分後。
整備士
「申し訳ありません。この部品は在庫がないので取り寄せになります」
客
「はぁ!?」
整備士
「え?」
客
「なんで無いんだ!テールランプくらい置いとけよ!」
整備士
「お気持ちは分かるんですが…」
客
「車屋だろ!?部品屋じゃないのか!?」
整備士
「実は車種ごとに全部違うんです」
客
「テールランプなんて同じだろ!」
整備士
「いえ、それが全然違うんです」
軽自動車だけでも数十車種。
年式違い。
前期型。
後期型。
グレード違い。
LED仕様。
ハロゲン仕様。
メーカー違い。
右側用。
左側用。
形も配線も全部違う。
整備士
「仮に100車種あったとしても、左右で200種類になります」
客
「そんなにあるのか?」
整備士
「しかも何年も出ない部品もあります」
例えば今日の車種。
前回交換したのが数年前かもしれない。
そのためだけに全部在庫すると、
倉庫が部品だらけになります」
客
「なるほどなぁ…」
整備士
「エンジンオイルやワイパーみたいに頻繁に出るものは在庫できます。でもテールランプは車種ごと専用品なので、メーカーから都度取り寄せるのが普通なんです」
客
「じゃあ今日直らないのか」
整備士
「残念ながら部品が届いてからになります。ただ、注文すれば最短で明日には入る予定です」
客
「昔は何でもすぐ直った気がするんだけどな」
整備士
「昔は車種もグレードも少なかったですからね。今は同じ車名でも見た目が似ていて中身が別物なんて珍しくありません」
客
「車も複雑になったもんだな」
整備士
「ええ。整備士より部品検索ソフトの方が働いてる日もあります」
客
「それは大変だな(笑)」
怒っていたお客さんも最後は笑顔。
とはいえ、
『部品は魔法のように倉庫から出てくる』
と思われがちですが、
実際は全国の部品センターやメーカー倉庫から集めていることがほとんど。
車屋の倉庫に全車種分の部品を置くのは、現実的にはほぼ不可能なんです。


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「走っていたら急にバッテリーランプが点いた」
ということで入庫してきた車。
エンジンはかかっていますが、確かに充電警告灯が点灯しています。
これは発電不良の可能性が高いので、まずベルト周辺を点検。
すると原因はすぐに判明しました。
補機ベルトが見事に切断。
しかも、ただの経年劣化ではありません。
下回りを見るとエンジンオイル漏れがかなり進行しており、漏れたオイルがベルト周辺へ大量に付着していました。
さらにマフラーにもオイルが付着気味。
かなり危険な状態です。
オイルがベルトに付着すると、
・滑る
↓
・発熱する
↓
・摩耗が進む
↓
・ゴムが傷む
↓
・最終的に切れる
という流れになります。
ベルトが切れればオルタネーターが回らないため、当然バッテリーランプは点灯します。
この車も、清掃して新品ベルトを取り付ければ、とりあえず走行できる状態には戻せます。
ですが、それでは“対症療法”に過ぎません。
根本原因であるオイル漏れを修理しなければ、また同じことが起きます。
オイル漏れというと、
「地面に少し垂れるだけ」
と思われがちですが、
・ベルト破損
・発煙
・異臭
・火災リスク
・ゴム部品劣化
など、二次被害が非常に多いトラブルです。
警告灯が点いた時には、実はかなり症状が進行しているケースも少なくありません。
早めの点検と修理が大切ですね。



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くまログ虚偽投稿 県立高校の生徒 県教育委員会を通じて生徒に対する「至急かつ厳正な指導」を依頼|青森放送NEWS NNN news.ntv.co.jp/n/rab/category…
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【鹿児島県で震度5強 津波心配なし】
20日 11時46分ごろ、鹿児島県で震度5強の地震がありました。
この地震による津波の心配はありません。引き続き、周囲の安全に注意してお過ごしください。
typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/ear…

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