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那你看看你后面呢 Katılım Aralık 2014
555 Takip Edilen532 Takipçiler
@89JinPing64 @KKaWSB 这是真意林文。一般认为丰田喜一郎是去英国卖专利的时候认识到做织布机死路一条才跑路做汽车的吧……
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1933年，一个叫丰田喜一郎的日本人拆了一台雪佛兰。
他把每一个零件摊在车间地板上，编号、测量、画图。
然后他试着把它们装回去。
装不回去。
他不是不会装。是他拆的时候发现了太多他想改的地方。
他父亲丰田佐吉是靠自动织布机起家的。老头子临终前给了他一笔钱，说："去做汽车。日本不能永远从美国买车。"
喜一郎跑去底特律，在福特的工厂外面站了三天。
他进不去。
福特不让日本人参观。
他只能透过铁丝网看流水线上的工人——每个人面前堆着一座小山一样的零件，装完一辆车，零件山小了一点，然后又被补满。
他看了三天，回到名古屋，对他的工程师大野耐一说了一句话：
"福特的方法是先把所有零件造出来，堆在那里，然后装。我们反过来——只在需要的那一秒钟，才把零件送到需要的那个人面前。"
大野耐一说："那如果送晚了呢？"
喜一郎说："那就是你的问题。"
大野耐一花了二十年解决这个问题。
他发明了一套系统：每个工位旁边有一张卡片，叫"看板"。工人装完一个零件，把看板传给上一个工序，上一个工序才开始生产。
没有看板，就不生产。
没有需求，就不制造。
仓库里不再堆零件山。
刚开始的时候，生产线经常停。因为任何一个环节出了问题，整条线都会停下来。
福特的人听说了，笑话他们："生产线停了就是亏钱。你们这样搞，一天能造几辆车？"
大野耐一没有反驳。
他在每条生产线上装了一根绳子。任何工人发现问题，都可以拉那根绳子，整条线立刻停下来。
所有人一起看那个问题出在哪里，解决了，再重新启动。
福特的生产线一年停两次大修。丰田的生产线一天停二十次。
但每停一次，就消灭了一个以后永远不会再犯的错误。
十年后，丰田的良品率超过了福特。
二十年后，丰田的成本低于福特。
三十年后，丰田成了全球最大的汽车制造商。
这套系统后来有了一个名字——丰田生产方式，TPS。
全世界的制造业、医院、软件公司、甚至餐厅都在学它。
大野耐一晚年接受采访，有人问他TPS的本质是什么。
他没有说效率，没有说成本，没有说质量。
他说了两个字：
"尊重。"
记者不理解。
大野耐一说：
"尊重每一个工人的眼睛。 他站在那个位置，看见了你在办公室里看不见的东西。 你给他一根绳子，让他有权停下整条线—— 你不是在拖慢生产， 你是在告诉他：你的判断比这条线值钱。"
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我的确知道啊。我就知道我们古墓派精日，都是玩黄油，看BL本啥的落地日本前N1高分过，旅游签刷通难关国立，毕业直接进NIKKEI225或者外资。
语校这玩意的存在对我们真的没任何作用。没了语校，备考两年只能考个Fラン的低端小瘤子还能不能来日本贡献GDP混学历这回事呢，关我们屁事？😉
大ばナナ@UMP91147621
@KingOfZhumadian 你又知道了
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