Anto retweetledi
Anto
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Au passage à niveau, marquer l’arrêt lorsque les barrières sont baissées et que les feux sont rouges n’est pas une option !
Ici le cycliste a compris la leçon. Dommage d’avoir failli perdre la vie pour prendre conscience des dangers.
🚦🚗🏍️🚚🚲
#RestonsVigilants
Train Motion Safety@TrainMotionSafe
#prévention : Connaissez-vous l’expression « passer en chicane » ? Cette action motivée par l’inconscience des usagers de la route est responsable d’une très grande majorité d’accidents sur nos passages à niveau. #SNCF #3D
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Ce train, bardé de capteurs et de caméras, ausculte l'ensemble des lignes à grande vitesse.
Vous m'accompagnez à bord ?
@SNCFReseau
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La réponse du Berger à la Bergère …👏
Public Sénat@publicsenat
Accord sur les fins de carrière à la SNCF : “Je ne comprends pas les accusations d’opacité, de manque de transparence”, affirme le PDG de la SNCF, @JPFarandou qui dit avoir abordé le sujet des fins de carrière lors d'une interview accordée au journal Le Monde, le 23 février.
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J’❤️ TGVM
Moment fort du dévoilement de la livrée du futur @TGVINOUI.
Un design que je définis en 2 mots : sobriété & élégance. Une finesse de ligne propre au design japonais que les français aiment tant, mais qui est bien Made in France en réalisation. @AlstomFrance
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Le traumatisme d’une vie. Car parmi ce qu’on appelle pudiquement les « accidents de personne », il y a ceux qui résultent d’un suicide et puis il y a les autres…pour lesquels il est difficile de se relever psychologiquement.Face à un train il n’y aura toujours qu’un seul perdant
SNCF Réseau@SNCFReseau
"Les gens s'imaginent qu'ils ont le temps, alors qu'ils n'en ont pas tant que ça. Quand on les voit, c'est trop tard" 🎙️️Pascal, conducteur TGV raconte à @brutofficiel cet accident à un passage à niveau qui l'a profondément marqué. #RestonsVigilants #prévention @RoutePlusSure
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Vous connaissez l’effet rame 16 ? 🥰🥰🥰🧡🧡🧡 Voilà ce qui nous anime… et ce qui ne cessera ne nous animer…. Ainsi s’achèvent les #JEP2023. To be continued 👌😉
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Il y a deux points communs entre une cabine de train et un cockpit d’avion. Deux.
Tout le monde a envie de venir voir comment c’est fait, et malheureusement, pour des raisons de sécurité, pas grand monde ne peut y entrer.
Mais pour le train, y’a une astuce ! ⤵️
✍️@BB27000
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Qu’est ce qui est orange et qui va très, très, très vite ?
La plupart d’entre vous ont déjà la réponse tant elle est évidente. Quand ça va vite et que c’est orange, c’est un TGV.
Retour sur une couleur mythique en thread. ⤵️
✍️@BB27000
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@BB27000 @jtpmd_75 @tgvdu45 @ParisModelisme @JModelisme @LRPresse @LettreCheminot @RailPassion Ah mais oui, completement d’accord avec toi @BB27000
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Yes, j’en discutais avec @ParisModelisme récemment.
J’aimerais bien avoir la collection des engins que j’ai conduit, mais sans le coût de la motorisation et de l’électronique.
Ne pas acheter une BB-22200 à 250€ pour ne pas la faire rouler, mais plutôt vers 50€ pour l’exposer.👍
Y’a un marché.
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Modélisme : aucun magasin de trains miniatures ne vend des maquettes de trains avec socle au grand dam des modélistes. Ce genre de maquette est fourni aux entreprises/autorités organisatrices de mobilités et aux officiels lors des achats et mises en service de matériels roulants.
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"je dis pas que 100% de ces tirs était illégaux, je dis qu'aucun des tirs qu'on a filmé ne correspondait aux régles d'engagements"
ARTE@ARTEfr
« En démocratie on ne gouverne pas avec la peur », et pourtant ⤵
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Une rame Ouigo pour attaquer ce jour une 34e année d’entreprise, le premier qui me dit que je suis un vieux, attention !!! 😂
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D’ailleurs si vous avez l’oeil une panne est visible sur cette photo. Saurez vous la trouver ??
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Une caténaire, c’est super.
Jusqu’a ce que tu gères les incidents qui vont avec…
Ça demande une formation de ceux qui l’utilisent. Pour réagir quand ça merde.
Aymeric Pontier@aympontier
L'Allemagne entame l'électrification de certaines portions de routes et d'autoroutes, afin de recharger les batteries de camions électriques équipés d'un pantographe, sans avoir à les faire s'arrêter. france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/bas-…
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Plus de 20 ans à gérer seul de par mon métier des procédures d urgences pour ta sécurité public et sans hésiter (Pannes accident de personne)
On est forme pour y faire face.
Mais le plus dure a été d accepter seul que mon état de santé ne me permettait pas de continuer.
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