Piotr Banat retweetledi
Piotr Banat
22.7K posts

Piotr Banat retweetledi

Ten film przejdzie to historii tak jak film z redakcji Wprost z czasów pierwszego rządu Tuska. #WolneMedia
Polski
Piotr Banat retweetledi

Panowie @MKierwinski, @TomaszSiemoniak, @adamSzlapka, co Wy odwalacie?
Napad na mieszkanie szefa antyrządowej telewizji w biały dzień? W co się bawicie? W kiszczakowych pogrobowców?
Dlaczego @Policja_KSP milczy?
Kto i kiedy za to odpowie?

Polski
Piotr Banat retweetledi


@lkwarzecha Kult pieczątki i hierarchii powstał na bazie setek lat pańszczyzny-niewolnictwa.
Polski

Opowiem Państwu historię z mojej gminy, która jak w soczewce pokazuje, na jak kretyńskich zasadach działa polskie państwo i do jakiego stopnia jest fikcją nawet na bardzo niskim, lokalnym poziomie.
Przez moją miejscowość biegnie sobie wąska ulica, ale kluczowa dla lokalnego ruchu. Ma dwa pasy ruchu, po jednym w każdą stronę. Nie ma żadnego pobocza. Obok - i to nie na całej długości - są chodniki, ale miejscami bardzo wąskie. Ta ulica miała od lat pierwszeństwo. Dochodzą do niej uliczki poprzeczne z o wiele mniejszym ruchem. Od granicy gminy (styk Piaseczna i Lecznowoli) ulicę przecinało chyba z osiem przejść dla pieszych.
Jakiś czas temu jakiś anonimowy aktywista zaczął się przyglądać i doniósł do starostwa, że organizacja ruchu nie spełnia obecnych norm. Normy zaś są takie - oczywiście wszystko w imię bezpieczeństwa - że przejścia mogą być tam, gdzie chodnik (azyl) ma min. 2 metry szerokości. Tak się składa, że w większości przypadków tyle nie miał, a poszerzyć chodnika się nie da, bo trzeba by wykupić lub wywłaszczyć kilkadziesiąt nieruchomości. Ich granica zaczyna się bowiem zaraz za wąskim chodnikiem.
Skutkiem jest wchodząca właśnie w życie kompletnie idiotyczna reorganizacja ruchu na tej ulicy.
Po pierwsze - ze wszystkich przejść pozostały dwa. Resztę zlikwidowano. Przypominam: to jest skutek nowych przepisów, stworzonych w imię bezpieczeństwa.
Po drugie - wszystkie skrzyżowania zmieniono na równorzędne, a że widoczności nie ma tam żadnej, jadąc główną drogą trzeba będzie teraz siedem razy praktycznie zatrzymywać się, żeby przepuścić na ogół powietrze. Będzie większe zużycie benzyny, hałas oraz oczywiście zagrożenie, bo taka zasada ruchu jest w tym miejscu całkowicie nieintuicyjna, sprzeczna z przyzwyczajeniem i nielogiczna.
Po trzecie - na całej długości ulicy będzie ograniczenie do 30 km/h.
Nie muszę chyba pisać, że będzie to jedna wielka fikcja. Ludzie będą przechodzić tam, gdzie przechodzili - i ja to świetnie rozumiem, bo nikt nie będzie szedł 300 m wzdłuż lokalnej ulicy do przejścia. Nikt tam oczywiście nie będzie też jechał 30 km/h. Przewidywany skutek to potrącenia i kolizje w liczbie nigdy tutaj nie widzianej.
Przypominam: jest to skutek donosu aktywisty, którym powołał się na nowe przepisy, "zwiększające bezpieczeństwo".
Żyjemy w całkowicie chorym kraju.

Polski

@metakognita ta "technologia od iPhone" to oby nie bateria, albo ładowania
Polski

Bardzo ciekawe – polecam przeczytać, bo to prawdopodobnie najważniejszy zwrot akcji w historii "polskiego samochodu elektrycznego".
4,5 MILIARDA ZŁOTYCH NA STÓŁ! Koniec wirtualnej Izery – w Jaworznie powstanie SUV od producenta iPhone’ów.
Projekt polskiego samochodu elektrycznego właśnie przestał być jedynie seryjną prezentacją w PowerPoincie. Dzięki umowie z NFOŚiGW, spółka ElectroMobility Poland (EMP) otrzymała potężny zastrzyk gotówki – 4,5 miliarda złotych z KPO. Pieniądze mają zostać przeznaczone na budowę fabryki w Jaworznie, która ma szansę stać się jednym z najnowocześniejszych zakładów w Europie.
Minister Aktywów Państwowych, Wojciech Balczun, stawia sprawę jasno: stara Izera w dotychczasowej formie to "projekt wirtualny", który trafia do kosza. Nowy plan opiera się na twardej technologii i partnerstwie z globalnym gigantem – tajwańskim Foxconnem.
Co dokładnie wyjedzie z fabryki na Śląsku?Zamiast niepewnych prototypów, plan zakłada produkcję trzech różnych SUV-ów średniej wielkości. To segment, który dominuje obecnie na rynku. Fabryka ma ruszyć z kopyta, produkując 100 tys. aut rocznie, z możliwością szybkiego skalowania aż do 400 tysięcy.
Co kluczowe dla polskiej gospodarki, Jaworzno nie będzie zwykłą "montownią". W zakładzie powstanie pełna linia produkcyjna: od zaawansowanej spawalni nadwozi i nowoczesnej lakierni, po linię montażu pakietów baterii. Szacuje się, że tzw. local content, czyli części produkowane w Polsce, wyniesie aż 70% już na starcie.
Technologia od twórców iPhone’aWspółpraca z Foxconnem (działającym w branży moto jako Foxtron) to technologiczny skok. Tajwańczycy dostarczą gotowe, modułowe platformy. W dobie aut elektrycznych to właśnie oprogramowanie i zarządzanie energią decydują o sukcesie – a tu Foxconn jest światowym liderem.
Najciekawiej zapowiada się kwestia zasilania. Polskie SUV-y mają korzystać z systemów zarządzania energią opartych na AI, co wyeliminuje problem spadku zasięgu zimą. Co więcej, mówi się o dostępie do technologii baterii ze stałym elektrolitem (Solid-State), które ładują się niemal tak szybko, jak trwa tankowanie benzyny.
Jak może wyglądać polski samochód?Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują na model Foxtron Bria. To crossover zaprojektowany przez legendarne włoskie biuro Pininfarina (to samo, które projektowało dla Ferrari). Auto o długości ok. 4,3 m (rozmiar VW T-Roc) prezentuje się imponująco:
Zasięg: ponad 500 km (akumulator LFP 57,7 kWh).
Osiągi: od 230 KM w wersji bazowej do potężnych 400 KM w wariancie 4x4.
Przyspieszenie: topowa wersja osiąga "setkę" w zaledwie 3,9 sekundy.
Kiedy zobaczymy go na drogach?Pierwszy seryjny samochód ma opuścić taśmę produkcyjną w 2029 roku. Nowa nazwa marki pozostaje tajemnicą – poznamy ją prawdopodobnie w drugiej połowie 2026 roku, gdy sfinalizowane zostaną wszystkie umowy inwestycyjne.
Choć 4,5 mld zł to zawrotna kwota, budowa fabryki i wdrożenie trzech modeli od zera może pochłonąć jeszcze więcej środków. Gra idzie jednak o najwyższą stawkę: własną markę motoryzacyjną w erze elektromobilności.
Oznaczenia: @MAPGOVPL , @NFOSiGW , @Foxconn, @PininfarinaSpA
źródło: dziennikpl




Polski

@mielibroda @metakognita ale ci wyszuka najbliższy przystanek PKS lub doradzi jak podpompować koła w rowerze
Polski

@metakognita no sory ale żadne AI nie załatwi spadku zasięgu zimą...
to jest fizyka a nie kurde widzimisię
Polski

@metakognita Bria – miasto w Republice Środkowoafrykańskiej, ośrodek administracyjny prefektury Haute-Kotto; 29 600 mieszkańców (2006). Przemysł spożywczy, włókienniczy, lotnisko.
Teraz wiem skąd inspiracja.
Polski

Uśmiechnij się! :-)
Skąd mam wiedzieć, co robi piąta siostra? To zagadka w stylu "ile lat miał maszynista?". Absurdalna, od czapy - tak pomyślałem w pierwszej chwili.
Problem w tym, że oczywiste było dla mnie, że jedna z sióstr gra w szachy z... komputerem.
ZONK.
Fatal error myślenia kategoriami Anno Domini 2026.
Właśnie się na tym złapałem.
Kiedyś było jednak jakoś fajniej.

Prażmów, Polska 🇵🇱 Polski

@mbelmar05 @MartaCecilia36 W latach 80tych pizza to były gofry lud grube drożdżowe ciasto z ketchupem, pieczarkami i cebulą.
Polski

@MartaCecilia36 1980s Te vestias bien, ibas a la pizzería con tu familia ó amigos, comias rico y la pasabas super.
Español

@DanielGrzybEV U nas dowalą VAT, akcyzę, cło itd. wyjdze z 600 tysięcy
Polski

Toyota pokazała w Chinach model, który nie wygląda jak Toyota 🫣 Gdyby nie było na nim znaczka, to w życiu nie powiedziałbym, że to Toyota!
Nowa Toyota bZ7 została stworzona typowo pod rynek chiński i startuje od 179 800 juanów, czyli około 100 tys. zł. Najdroższa wersja kosztuje 239 800 juanów (około 128 tys. zł)🤯
I szczerze? Patrząc na wyposażenie i technologie, brzmi to wręcz absurdalnie! Na pokładzie mamy technologie od Huawei, integrację z ekosystemem Xiaomi, pneumatyczne zawieszenie, fotele zero gravity z masażem i nawet lodówkę 😅
Auto ma ponad 5,1 m długości, rozstaw osi 3020 mm i wygląda bardziej jak futurystyczna limuzyna z Chin niż klasyczna Toyota. Do tego:
- bateria do 88,1 kWh
- zasięg nawet 710 km CLTC
- napęd Huawei DriveONE o mocy 278 KM
- system jazdy wspomaganej z 27 sensorami i LiDARem
- pneumatyka, która sama analizuje drogę i dostosowuje zawieszenie w czasie rzeczywistym
I właśnie to jest dziś najbardziej szalone w Chinach, że marki motoryzacyjne zaczynają bardziej przypominać firmy technologiczne niż producentów aut 🚀
Jeszcze kilka lat temu Toyota była kojarzona głównie z hybrydami. Dziś pokazuje auto z Huaweiem, Xiaomi i AI na pokładzie. A to dopiero początek!
Przyznajcie, kto by taką Toyotą pojeździł?😀




Polski

@InterstellarUAP If you have the remains of three downed objects (and you do not know what they are), then make them available to the international scientific community. That would significantly increase the chances of determining their nature.
English

Marco Rubio "We shot down FOUR things over the United States... and THREE of them we have NO IDEA what they are”👽🛸
This was Marco Rubio in 2023. Now that we are in the age of UFO disclosure thanks to Trump, maybe he can now provide more context as to what these UFO's were?
"For the first time in 65 years, the United States shot something down over our airspace not once but four times. Three of those four things we have no idea what they are."
"We've been seeing objects flying over restricted airspace... immediately it was about UFOs and flying saucers and aliens."
"These are important questions... the American people deserve to know."
Watch the full clip and drop your take below 👇 Aliens? Adversaries? Should we finally know the truth!
English


















