Bandera Negra F1

@MedF1osTV @nicoabad El aura que desprende valentino, ojalá tuviéramos un piloto en F1 similar a valentino y pegado a una sonrisa, ricciardo se aproximó pero no cuajó

🤯 El abrazo del perdón entre Márquez y Rossi 🥇 La victoria de Lorenzo 🗣️ La narración de @nicoabad en Telecinco 🙌🏽 Hoy se cumplen 11 años del Gran Premio de España 🇪🇸 2015 de MotoGP💥 📺 La carrera reunió a 2.931.000 espect. (33.6%). 🙌🏽

Timo Glock sobre Aston Martin.👀 🗣️ “Hablé con un mecánico que conozco de mi época en el DTM y me confesó que no habrá mejoras pronto, al menos hasta el parón de verano. Ahí esperan dar un salto en la dirección correcta pero será tarde”. 📺 Sky Sports 🇩🇪

@give_upup @BanderaNegraF1 @MedF1osTV @AngelMarco Directo absoluto te lo puedo garantizar.

@MedF1osTV @AngelMarco @Serranogonzalo Estas retransmisiones se hacian en directo, o falso directo? Me resultan raros ciertos comentarios

Hoy se cumplen 32 años del trágico fallecimiento de Ayrton Senna en el Gran Premio de San Marino 🇸🇲 de 1994. 💔🕊️ 📺 Así contaron aquel momento @AngelMarco y @Serranogonzalo en Telecinco.

Por lo visto a empezado ya la campaña de desprestigio, algunos deberían pensar dos veces lo que dicen, cuando la voz critica en el equipo es el hijo de un tal Lawrence

💥 Riccardo Patrese CARGA contra Fernando Alonso: "No debería lanzar MIERDA al equipo" 👉 "Si eres un piloto profesional, conduces y te callas, e intentas mejorar el proyecto". 👉 "Es una estupidez criticar a la gente con la que trabajas. Lo ha hecho en el pasado y lo está volviendo a hacer". 👉 "Alonso tiene razón, porque se ve que es imposible mantener las manos en el volante [...] pero es bicampeón del mundo y todo el mundo reconoce que es un piloto muy bueno. Por eso, debería defender la situación en lugar de atacar a su equipo 👉 "Debería dejar que Honda siga con lo suyo, intentar trabajar con ellos y ayudarles". [@motorpuntoes] #F1

@alomgc14 Es por Flavio o por un tal Toto?

Al igual que en China, otra actuación soberbia de Gasly en el Alpine. Se postulan como los mejores del resto. Una vez más Briatore vuelve a demostrar porqué es uno de los mejores Team Principal de la historia. Lo que consigue optimizar sus equipos no lo hace nadie. Don Flavio.

Ya verás cuando actualicen el aduo y veamos que siguen a años luz, en Miami empezarán la venta de humo del 2027

Llevamos escuchado semanas que Honda iba a arreglar las vibraciones en Suzuka. Puede que lo hayan hecho o no, pero el crono no engaña. A más de 3 segundos del líder. 78 vueltas han sacado. Datos para parar un tren bala, pero el primer gran golpe de realidad ya está aquí.

Lo que veo yo este año en Formula 1 es el título de ese juego

La situación real de ASTON MARTIN para los que siguen ciegos

Felicidades en vuestra nueva etapa @alo_oficial @MELI_JIMENEZ

Una vez un tipo dijo que nunca había que volver a los lugares en los que se fue feliz. Pues que sepa que es un imbécil Ahora de palique con esta banda

Lo único positivo que rescato de Aston Martin es que no mentían con lo de las vibraciones y el entumecimiento del piloto

La moto de @pelontxu34 suena más a Formula 1 que la Formula 1

Como ya adelantó @PedroFerminF1 , Honda cierra su programa eléctrico con general motors y se centra en la Hibridacion

Lo primero enhorabuena Jorge, pero las declaraciones a prensa tanto de Mercedes como de Jorge son totalmente repugnantes

@alomgc14 Es físicamente imposible que el Aston acabe la carrera, ni esta ni la de china , están para hacer el check ✅

Me va a joder cuando mañana hayan abandonado 15 coches, Alonso esté apunto de puntuar y tenga que retirarse porque le ha saltado el sensor del filtro de partículas al Aston. Va a pasar.

There are some real misunderstandings here about the grumbling surrounding the regulations. I’ve seen several voices claiming that people upset about the regs are just “sour grapes” because it looks like Mercedes will dominate. That’s a mistaken take. People and drivers are aggrieved and extremely disappointed in the inherent NATURE of the regulations, and how the cars must be driven (not driven, as the case may be), and how heinously offensive it is to watch. That will not change no matter what the development trajectory looks like. The product on track looks offensive. It’s awful. And it’s inherent to the nature of the regs - it’s not changing. Harvesting for such electrification means a permanent and unchangeable sacrifice of driver differentiation in high speed. That is obvious at this point, the needs of the regulation mandate this. There’s no room to engineer around this, physics is physics. And that is a damning, heinous thing to watch. It’s so anti-racing and so anti-F1 that it’s an exercise in cognitive dissonance watching an onboard. I hope to goodness that we all refuse to try and condition ourselves to accept this as “normal” or just “something to get used to”. It’s not about parity, it’s not about who is in front or behind. You may or may not believe me when I say that, but this product would be no better if Ferrari were 2 seconds ahead of everyone. This is not F1. And I hope there is a swift and decisive fix, and a colossal push toward regulatory overhaul by 2029 with turbo V8’s with mild hybrid assist (turbo lag mitigation) and sustainable fuels. That is the solution.

@lietogirlsx No es quitarles mérito, lo tienen, pero por qué lo tienen? Juegan con cartas distintas a los demás, en 2014 tuvieron información privilegiada y pasó lo que pasó… este año tiene pinta que lo mismo, si no me creen que busquen el juicio de Susie Wolff contra la FIA…

muchos dicen que este rendimiento es por el motor, cuando mercedes le suministra a 3 equipos más! Decir eso es sacarle merito a lo que hizo este hombre, James Alisson, el creador del W17 este año y el mismo q creó el W11 d 2020, todos hablaban de Newey que se olvidaron de James