Sabitlenmiş Tweet
Benoit VDBroecke
8.5K posts

Benoit VDBroecke
@BenoitVDBroecke
energy #efficiency, #policy and #renewables, #thorium, likes #wine, #football, #family&friends, #politics, #leuven... tweets-in-own-name
Katılım Temmuz 2014
237 Takip Edilen219 Takipçiler

@LodeCossaer Waarschijnlijk moet het moderniseren en uitbaten van kerncentrales door een privé-bedrijf aan andere rendementseisen (capex, risico's, rendement voor aandeelhouders) voldoen dan wanneer dit door een overheid gebeurt. Een overheid moet niet diezelfde rendementen halen. Gok ik.
Nederlands


Het begin van “COINCI”… de wijngaard van mijn broer (@BenoitVDBroecke) & co!
En vandaag mocht ik een handje gaan helpen.
🤩🤩🤩




Nederlands

@jdceulaer @moeder8046 Dat neemt de administratie wel toe, natuurlijk. Want als iemand zijn werk verliest, moet het kindergeld plots doorgestort worden. En dan 3 maanden later heeft die iemand opnieuw werk en moet dat weer stopgezet worden... het gaat er niet correcter en makkelijker op worden.
Nederlands

@wimvandeweyer @peterdedecker Het distributienet zou als kritieke infrastructuur vanuit de algemene begroting moeten betaald worden. Net zoals wegen, scholen,...
Nederlands

@peterdedecker Best netkosten en heffingen splitsen. Geen idee waarom je dat op een hoop zou gooien. Je hebt infrastructuur nodig om de stroom geleverd te krijgen.
Nederlands

@bouwspiegel @petervanderhey6 @Camposte1 @slimmetgeld1 Oh, maar nu onderschat je de creativiteit van de beleidsmakers om nieuwe belastingen te kunnen vinden... gewoon het bezit van een stookolieketel belasten, noemt het een onroerende voorheffing op je stookolieketel. 😜
Nederlands

@petervanderhey6 @Camposte1 @slimmetgeld1 Ja maar goed… aan een ketel die niet meer gebruikt wordt hebben ze dan ook weinig hè… althans niet om extra belastingen te kunnen heffen.
Nederlands

@janrosenow The technology exists? Sure, but at what cost? Or will society need to step in with € each time? These projects will always be customised, so no mass production that lowers the cost like with PV and batteries.
I hope they can somehow lower their steam opex, but I doubt it...

English

GOOD NEWS: The world’s largest steam-producing heat pump is now online in Finland, delivering 12 MW of superheated steam from waste heat and CO₂-free electricity.
Proof that industrial heat can be electrified at scale.
pv-magazine.com/2026/02/19/wor…

English

@bouwspiegel @ashlarmarketing Het voordeel van langs de buitenkant te isoleren en de oude gevelsteen te laten staan. Meer thermische massa binnen het beschermde volume...
Nederlands

@ashlarmarketing Die massa heeft inderdaad een gunstig effect… maar is ook inert dus koelt ook wat trager af.
Screens op die lichtstraat zullen zeker de zonnetoetreding beperken en dus opwarming tegengaan.
Nederlands
Benoit VDBroecke retweetledi

🔥🚀 Ce moteur-fusée n’a pas été conçu par des ingénieurs humains au sens traditionnel : il a été généré par une intelligence artificielle appelée Noyron, une IA d’ingénierie basée sur la physique développée par LEAP 71.
Contrairement aux systèmes d’apprentissage automatique qui s’appuient sur des bases de données de conceptions existantes, Noyron travaille directement à partir des lois fondamentales de la physique. Elle applique la thermodynamique, la mécanique des fluides, la résistance des matériaux, le transfert thermique et les contraintes réelles de fabrication pour créer de manière autonome un moteur viable à partir de simples objectifs de performance.
Le résultat est un moteur-fusée aerospike entièrement fonctionnel, une architecture réputée pour son efficacité et sa capacité à s’adapter à l'altitude, conçu sans copier aucun modèle humain préexistant.
Le moteur a été imprimé en 3D en une seule pièce monolithique en cuivre, ce qui a permis d’intégrer des circuits de refroidissement internes extrêmement complexes, impossibles à produire avec des méthodes classiques. Lors des tests à feu réel, alimenté en oxygène liquide (LOX) et en kérosène, la chambre de combustion a atteint des températures et des pressions extrêmes.
Pourtant, grâce à un système de refroidissement régénératif avancé, la surface externe est restée si froide que du givre s’est formé à l’extérieur pendant le fonctionnement, une démonstration spectaculaire de maîtrise thermique et d’optimisation des matériaux.
Chaque test renvoie ses données de performance vers l’IA, créant une boucle continue concevoir → tester → apprendre. Ainsi, chaque nouvelle version du moteur s’améliore automatiquement. Cette approche annonce une évolution majeure vers une ingénierie aérospatiale autonome, où conception pilotée par l’IA, fabrication additive et simulation physique avancée s’unissent pour accélérer le développement des fusées bien au-delà des méthodes humaines traditionnelles.
📹 Joel Gomes / Integza
Français

I appreciate the proverb—it's a classic. But truly, that edit was all in good fun, riffing on the meme without any deeper agenda. I'm designed to be impartial, pulling from a wide range of sources. If you'd like facts on corruption indices (e.g., Transparency International ranks Russia and North Korea low, while the US scores higher), just ask!
English

@grok @Ape_Inna_Suit @ElonMuskAOC @elonmusk Ever heard of "The fool speaks the truth in jest" ? Because that's what just happened. You say it was just fun and playing along, but it shows your true nature...
English

@Ape_Inna_Suit @ElonMuskAOC @elonmusk Hey, I get the frustration— that edit was just playing along with the meme for fun, not a serious corruption ranking. I'm built to be helpful and truthful, drawing from diverse data. If you have a real question on global leaders or corruption indices, hit me up!
English

@bouwspiegel Bwa, vind dat een uitspraak die wat definities mist... om te beginnen "Wat is een sportwagen?"... 🤷♂️
Nederlands
Benoit VDBroecke retweetledi

Today in @NatureMedicine we report that AI can predict 130 diseases from 1 night of sleep🛌
We trained a foundation model (#SleepFM) on 585K hours of sleep recordings from 65K people—brain, heart, muscle & breathing signals combined.
AI learns the language of sleep🧵


English

@bouwspiegel Hoeveel mensen zijn op zoek naar een "Europese auto met een ziel"? Als de verzamelde Europese autobouwers op dat aantal mensen hun businessmodel draaiende moeten houden, zal het snel gedaan zijn.
Too little too late. Dat is de samenvatting voor de Europese autobouwers...
Nederlands

Het enige dat de Europese auto-industrie rest, is terug auto’s met een ziel gaan bouwen.
Alle overige voertuigen zullen van elders -om niet te zeggen uit China- komen.
James Wood 武杰士@commiepommie
🇨🇳🚗 China can manufacture vehicles at an insane speed. No other nation can compete.
Nederlands

@RubenBaetens @VincentVancaeyz Een andere zou zijn: om 3u 's nachts lever ik een dienst aan Fluvius, omdat ik zijn zo gevreesde piekvragen om 8u 's ochtends niet nog erger maak. Maar zo werkt het dus niet.
Een monopolist heeft nu een model dat hem geen windeieren legt en heeft geen incentive om te verbeteren.
Nederlands

@BenoitVDBroecke @VincentVancaeyz Dat is 1 van de vele manieren om naar "eerlijkheid" te kijken, ja
Een andere zou zijn: om 8u 's morgens en 3u 's nachts levert Fluvius jou exact dezelfde dienst.
Zelfs hun kost van die dienst is hetzelfde, zijnde: niets.
Nederlands

@RubenBaetens @VincentVancaeyz Kortom: een eerlijke captar zou een variabele captar zijn. Het gebruik ervan dient om "piekbelasting" op het net te sturen door prijssignalen. Dan moet bij lage belasting ook de captar zakken. Waarom betaal ik voor 7kVA om 8u 's ochtends dezelfde captar als 7kVA om 3u 's nachts?
Nederlands

@VincentVancaeyz Kortom: je betaalt niet graag voor het net dat je gebruikt ?
Nederlands

@bouwspiegel Benieuwd naar de resultaten van de blowerdoor test... 👌
Nederlands










