
所員B@Ultima Online 飛鳥/瑞穂/大和🎣
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所員B@Ultima Online 飛鳥/瑞穂/大和🎣
@Bergdor2
大阪のガテン系兼事務職もやらされてるおっさん。 口悪いし頭も悪いよ? AI生成サービスを利用して適当に壁紙画像生成してたけどPixivで誤BAN喰らってからはBlueskyで投稿してるよ。






なんとなくなんですが、 最近の声優さんって声に特徴のある人が少なくなったような。 あまり詳しくないけど昭和の声優さんって、 大体皆すぐ「あ、この人だな」ってすぐわかった気がするんですよね。

ド天然な新卒の子が、ナースステーションで『昭和生まれの人ってまだ現役…?なんですか?』と衝撃の発言。その瞬間、全スタッフの視線が新卒の子へ集中。遠くにいたはずのお局が顔真っ赤にしてすっ飛んできたよ…

これは、知ってるかどうかで 生きるか死ぬかが分かれる話です。 時速82km。 スマホを見ていて、気づいたのは9m手前。 止まれるわけがない。 理由を、誰でも分かるように説明します。 まず「空走距離」。 人間はブレーキを踏むまでに 約1秒かかる。 時速80kmだとどうなるか。 約22m進む。 つまり 気づいた瞬間には、もう22m進んでる。 ここでやっとブレーキ。 次に「制動距離」。 路面状況にもよるけど、 さらに30〜40m必要。 合計すると 止まるまで約50〜60m。 今回どうだったか。 9m。 これはもう、 “事故が起きた”じゃない。 “起きる条件が全部揃っていた”です。 ここで全員に知ってほしい。 高速道路には目安があります。 白線 実線8m+間隔12m=1セット20m これを見れば 車間距離が分かる。 つまり ・2セット → 40m(まだ足りない) ・3セット → 60m(ギリ止まれるライン) これが現実。 でも実際どうか。 ・1セット未満 ・詰める ・なんとなくの距離 これで走ってる人、 かなり多い。 正直に言う。 それ、運で生きてるだけ。 そしてもう一つ。 渋滞最後尾。 ここが一番危ない。 後ろに車がいないとき、 やりがちなのがこれ。 ぼーっと止まる。 ダメです。 ・少し手前で止まる ・ハザード ・後方確認に全集中 特に カーブの先で渋滞してる時。 これ、 本当に危険。 ・見えない ・気づくの遅れる ・突っ込む だから カーブの手前で止まる。 後続に“見せる”。 これで救える命がある。 最後に。 トラックの前、 本当に気をつけてほしい。 ・重い ・止まれない ・死角が大きい そして 当たったら終わり。 これ、 脅しじゃない。 現実です。 プロドライバーに聞きたい。 この距離感、 守れてますか? 一般ドライバーにも。 車間、 本当に足りてますか? この話、 一人でも意識変われば意味がある。 どう思いますか。 ------------------ スマホを見ながら82キロで走行か 9m手前で急ブレーキも間に合わず 6人死亡事故で大型トラックの女を起訴(静岡朝日テレビ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/a5ef6…



















