Spolek pro efektivní železnici

Sledujte! facebook.com/efektivnizelez…

Společnost Siemens Mobility poprvé předvedla automatizovaný provoz vlaků „ATO over ETCS“ na dálkové trati v severských zemích. Zkušební jízdy proběhly na 19kilometrovém úseku trati ve Finsku. transportminutes.eu/siemens-demons…

Česká společnost @azd_praha se bude bránit proti svému vyřazení z veřejné zakázky na dodávku evropského vlakového zabezpečovače ETCS pro rakouské státní železniceÖBB. Firma považuje rozhodnutí za diskriminační a hodlá se obrátit na rakouský správní soud. yauto.cz/zpravy/853221-…

Teď železnice krvácí a bojuje o přežití v systému, kde ekologická doprava paradoxně platí víc než ta „špinavá” a energeticky náročná.

Zatímco silnice roky nekontrolovaně bobtnaly, železnici dusily poplatky a neférová konkurence. Evropský dopravní systém se po dvaceti letech přešlapování ocitl na hraně kolapsu. railtarget.cz/nakladni-dopra…

Vozový park vytvoří největší otevřený železniční systém s automatizovaným provozem vlaků (ATO) na světě. Celková hodnota kontraktu pro konsorcium činí přibližně tři miliardy eur.

Dánské státní dráhy (DSB) podepsaly rámcovou smlouvu s konsorciem společností Siemens Mobility a Stadler na dodávku 226 plně automatizovaných čtyřvozových ucelených jednotek v ikonickém designu s opcí až na 100 dalších vlaků. transportminutes.eu/konsorcium-spo…

Odklon od uhlí a drahá elektřina srážejí nákladní dopravu na železnici do kolen. Nové vedení rezortu i železniční dopravy chce více naslouchat dopravcům a dohodnout zastropování cen trakční energie. seznamzpravy.cz/clanek/ekonomi…

Zatímco přeprava tradičních materiálů jako je ocel či dřevo klesá, rostou pouze intermodální přepravy do námořních přístavů a přepravy pohonných hmot.

Situace v nákladní železniční dopravě na evropském kontinentě není vůbec dobrá. Shodují se na tom nejen oslovení odborníci, ale dokazují to i přepravní a hospodářské výsledky jednotlivých dopravců. systemylogistiky.cz/2026/02/10/zel…

Špičky evropských železnic se v Bruselu sjednotily na společném plánu: chtějí prosadit takzvaný „vojenský Schengen“ pro plynulé přesuny techniky, zajištění stabilních miliardových investic a radikální zkrácení lhůt pro schvalování nových vlaků. railtarget.cz/rozhovory-a-ev…

Železniční průmysl tvoří téměř dvě procenta českého HDP. Odvětví loni zaměstnávalo 23.700 lidí, meziročně o 500 více. Asociace podniků železničního průmyslu (ACRI) o tom informovala v tiskové zprávě.

Loňský obrat českého železničního průmyslu byl zhruba 132 miliard korun, v roce 2024 to bylo 133 miliard. Zahraniční zakázky přesahovaly 68 miliard korun, což je 52 procent produkce. V roce 2024 to bylo 66 miliard. elogistika.info/obrat-zeleznic…

Oproti původnímu návrhu předloženému minulou vládou aktuální verze rozpočtu posiluje národní zdroje o 26 miliard korun. Návrh nyní poputuje k podpisu prezidentu republiky.

Poslanecké sněmovna ve třetím čtení schválila návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) pro rok 2026. Do dopravních výstavby stát investuje 169,3 miliardy korun, což je o 9 miliard více než byl schválený rozpočet fondu na rok 2025 elogistika.info/poslanecke-sne…

Rekonstrukcemi za stovky milionů projdou další nádražní budovy, do zvýšení bezpečnosti přejezdů půjde tři čtvrtě miliardy korun. Hned několik tratí se dočká elektrizace. md.gov.cz/Media/Media-a-…

Vysoké tempo obnovy železnice pokračuje, Státní fond dopravní infrastruktury na ni v letošním roce poskytne 72,2 miliardy korun. Peníze poputují do projektů, které výrazně zlepší každodenní cestování, 20 miliard se vynaloží na údržbu tratí.

Podle zjištění Českého rozhlasu chce místo toho lokálky osadit vlastním systémem, takzvaným Prostředkem pro zastavení vlaku (PZV).

Na lokálních tratích v Česku nakonec nebude evropský zabezpečovač ETCS. Změnu dosavadních plánů oznámili zástupci Správy železnic na konferenci Evropské agentury pro železnici v Praze. Varianty ETCS jsou podle správy příliš nákladné. irozhlas.cz/zpravy-domov/n…

Počet chyb strojvedoucích na železnicích neklesá. Podle dat Drážní inspekce loni vlaky projely červenou 177krát, to je podobně jako v předcházejících letech i přes to, že část hlavních tratí hlídá evropský zabezpečovač ETCS, který projetí červené zabrání irozhlas.cz/zpravy-domov/p…

Věřím, že se na prvním úseku české vysokorychlostní železnice svezeme v roce 2034, uvedl ředitel Stavební správy vysokorychlostních tratí Jakub Bazgier cnn.iprima.cz/svezeme-se-za-…