Bernabé Rodríguez

SIN RADAR EN EL AIRE Un evento peligroso para el mundo de la aeronáutica civil en Panamá se vivió hace pocos días. Casi como una película de terror. El Centro de Control de Radar de @aacivilpty tuvo una falla de radar que afectó todas las operaciones en el espacio aéreo panameño, afectando las operaciones de absolutamente todos los aeropuertos de Panamá, @emalek1985 @Panpacificoaero @tocumenaero #marcosagelabert Para entender este suceso: hay una antena de radar que está en @ISLAPERICO y en #cerrogalera Esas antenas de radar, vía cables ópticos, envían la señal por cable al cuarto de control donde están todos los equipos que reciben la señal. La falla se originó por un problema del enlace de ese cable de la antena y los sistemas computacionales del centro de control de los controladores aéreos. Por qué se dio esta falla? Al parecer, por la investigación que realicé, los cables estaban viejos, dañados, carcomidos… Algo inaudito, inaceptable. Aquello desencadenó una grave situación para los controladores, que tuvieron que trabajar sin señal de radar. Usaron procedimientos de « trabajo a ciegas », con mucha lentitud. Los espacios entre los aviones se tuvieron que aumentar y por ende, todas las operaciones aéreas, principalmente las de @CopaAirlines se vieron totalmente afectadas. Muchos aviones se tuvieron que ir a @Colombia y los vuelos de salida se restringieron, La realidad es más dramática. El Centro de control aéreo lleva más de 3 meses con fallas de comunicaciones en las frecuencias de radio. Qué es eso? Pues son los enlaces de microondas con las antenas con que los controladores transmiten las comunicaciones a las aeronaves. Eso no es todo. También han tenido fallos con los equipos de comunicación de frecuencias. A todo esto, los técnicos nunca explican qué es lo que pasa. No se sabe si es que no están actualizados, si no tienen las herramientas y los equipos para trabajar adecuadamente o qué es lo que pasa. Hace rato iban a comprar unos radios nuevos de transmisores y receptores; aún están en camino quien sabe por dónde. Los controladores aéreos panameños trabajan en una permanente zozobra. O se les va la frecuencia o se les va el radar. Qué es esto? El Hub de qué?? No es un problema solo de la administración de @NitoCortizo Es una acumulación de ineptitudes administrativas de varios gobiernos. Los mantenimientos preventivos no se dan adecuadamente. Según la investigación que realicé, uno de los problemas es que los técnicos no tienen los protocolos de mantenimiento adecuados. Por otro lado, los técnicos solicitan reiteradamente equipos nuevos para trabajar y la administración les responde « no hay plata ». Para rematar, es una administración con limitaciones en la toma de decisiones, porque depende de las decisiones de la junta directiva. Es como si no tuviera el poder dentro del engranaje institucional para exigir el presupuesto que requiere la Autoridad para mantener los estándares requeridos. Los más afectados: @CopaAirlines con sus aviones artísticos ecológicos pues. Van a tener que presionar más al gobierno. Cómo saldremos en la próxima evaluación de la @oaci ? Y Gustavo Pérez? Ese día del drama aéreo se enteró más de una hora después de ocurrido el evento. Porque el encargado de la dirección de Navegación Aérea no lo llamó para informarle. Toda una tensión interna entre directores de departamentos y el director general. Mientras tanto… 60 aviones en el limbo aéreo aquel día y miles de pasajeros perdiendo sus vuelos que se reponen gradualmente hasta por 24 horas después. El #hubdelasaméricas