CDPQ Infra

@1R_Serge Nous vous invitons à consulter le Plan CITÉ disponible ici : cdpqinfra.com/sites/cdpqinfr…

@RTCQuebec Enfin, j’aimerais bien savoir si la @CDPQInfra a inclu dans ses calculs des avantages du tramway sur le métro tous les coûts directs et indirects de sa construction, des obstacles en surface ainsi créés, des pertes des commerçants, des fermetures inévitables de commerces, etc.?

Aujourd’hui, dans le JDQ, on rapporte q le maire Marchand aimerait qu’on parle des gains rapides (Quick wins) du tramway, et cite en ex. l’élargissement d’Hochelaga! 🤣🤦‍♂️ Mais les pertes rapides sont bien +faciles à identifier : pertes $ des commerçants, fermeture de commerces,

L'appel de proposition pour le projet TramCité est lancé et le projet avance rapidement. Les consortiums qualifiés jeudi dernier sont déjà invités à déposer leurs propositions pour les contrats relatifs aux travaux civils et aux systèmes. Les consortiums auront jusqu’à la fin de l’année pour compléter cette étape. L’engouement généré pour les demandes d’expression d’intérêt nous a démontré que le secteur a confiance dans la démarche mise en place par CDPQ Infra. Pour en apprendre plus sur le projet: cdpqinfra.com/en/tramcite

Le projet TramCité progresse rapidement. CDPQ Infra a lancé aujourd'hui un appel à soumissionnaires pour des contrats majeurs, démontrant ainsi l'efficacité du travail accompli. Cet avis au marché, qui présente les besoins et les attentes de CDPQ Infra, offre une prévisibilité précieuse à l’industrie dans le cadre de la phase de planification et de réalisation du TramCité. Pour en savoir plus: cdpqinfra.com/fr/actualites/…

@DongDing1234 Nous vous demandons d'échanger de manière respectueuse pour conserver un climat de discussion agréable, courtois et constructif. 🙂 Pour consulter notre nétiquette: cdpqinfra.com/fr/politique-e…

@CDPQInfra Vous êtes des malades. On en veut pas du crisss de tramway sacrament.

Le gouvernement du Québec, la Ville de Québec et CDPQ Infra ont signé aujourd’hui des ententes permettant la planification du projet TramCité, la phase 1 du volet tramway du Plan CITÉ. La signature de l’entente permet à CDPQ Infra de mettre en place une équipe de projet dédiée et d’entamer les études techniques et analyses requises pour la réalisation du projet. Pour en savoir plus: cdpqinfra.com/fr/tramcite

@geicko85 Nous vous demandons d'échanger de manière respectueuse pour conserver un climat de discussion agréable, courtois et constructif. 🙂 Pour consulter notre nétiquette: cdpqinfra.com/fr/politique-e…

Nous proposons un plan directeur pour améliorer la mobilité dans la région de Québec et Lévis à la suite du mandat qui nous a été confié en novembre 2023. Découvrez le Plan CITÉ – Circuit intégré de transport express 👉cdpqinfra.com/fr/cite #CDPQInfra #CMQ #mobilite #citeQC

À la lumière des résultats obtenus au cours des tests de la marche à blanc, nous annonçons que la date d’ouverture du REM sera le 31 juillet prochain. #REMmtl rem.info/fr/communiques… 📷 : Drowster

Pour voir ou revoir l’épisode #1 de l’émission @DecouverteRC sur les défis du REM, c’est par ici 👇 bit.ly/3JPzHtB Surveillez le prochain et dernier épisode ce dimanche 26 mars à 18 h 30 sur les ondes de @iciradiocanada.

Plongez dans les coulisses de la construction du #REMmtl lors de l'épisode 1/2 de @DecouverteRC Depuis 3 ans, une équipe de tournage a eu un accès privilégié aux chantiers pour documenter les grands défis du projet. 📺Ce dimanche 19 mars 18h30 sur @iciradiocanada

Évolution de quelques chantiers du REM de 2020 à aujourd'hui⏱️ #REMmtl

L’année a été marquée par plusieurs accomplissements sur l’antenne Rive-Sud: 👉Finalisation des travaux d’infrastructures 👉Électrification complète de l’antenne 👉Essais rigoureux Infos➡️ bit.ly/3CSiECy #REMmtl

📷 En images : démantèlement de la poutre de lancement Anne à Pierrefonds-Roxboro mercredi dernier. #REMmtl

Bonjour Montréal 👋 La voiture vient de traverser pour la toute première fois le pont Samuel-De Champlain! #REMmtl 📸 @Thierry_TDB

[REM de l'Est] Déclaration sur le projet cdpqinfra.com/fr/actualites/…

[REM de l’Est] Pourquoi un métro léger automatique? Coup d’œil sur notre analyse des divers modes. bit.ly/3KDIdK2

[REM de l'Est] Voici ce à quoi pourrait ressembler le #REMdelEst sur le boulevard René-Levesque à #Montreal youtu.be/ELgPfJ_ok7o

@normboulanger Nous visons un rendement d’environ 8% sur le long terme et 4% pour le gouvernement. Les revenus serviront essentiellement à opérer et entretenir un réseau de cette ampleur à long terme, l’équivalent en longueur au métro actuel.

Coup d’œil sur CDPQ Infra, un investisseur, mais aussi une équipe de conception pour bâtir de grands projets. #CDPQInfra bit.ly/3534npJ

@normboulanger On génère aussi un rendement pour le bas de laine des québécois, le gouvernement fait un rendement d'environ 4 %, nous prenons les risques de construction et d'achalandage et on propose un projet pour les générations futures

@normboulanger Il y a effectivement des contributions du gouvernement, mais on bâtit un réseau de métro léger de 67 km entièrement neuf avec 26 nouvelles stations, et il y a un investissement substantiel en capitaux de CDPQ Infra + de 3,5G$