"Todo idoso sabe como é ser jovem, mas nenhum jovem entender o que é ser idoso. Obrigado por escutar!"
É impressionante como "The Pitt" consegue desenvolver questões profundas a partir das micro relações dentro do hospital.
Um bom (e humano) diagnóstico começa no saber ouvir.
Momento da @biologia_braba
Vocês sabem porque essas aves arrombadas ficam rodando em círculos? Essas preguiçosas, ao invés de baterem asas como pássaros normais, buscam correntes de ar ascendente, quando encontram, giram sobre essas correntes pra ganhar altitude suficiente pra ir planando até a próxima corrente de ar.
Dica: não pare embaixo delas pois elas são verdadeiras cagarronas e cagam tudo que está embaixo, inclusive, o Zeca foi bombardeado por essas sacanas.
@Destroye83 The initial paint scheme was the standard for many Mirage III aircraft from the late 1960s and early 1970s, including the Swiss ones: Bright aluminum paint with red patterns on the air intakes.
@HiddenHistoryYT@FlMichele69 Two ships of this class, the USS Saint Louis and the USS Philadelphia, were transferred to the Brazilian Navy in the early 1950s and served for 25 years as the flagship vessels of the fleet.
Schematic drawing of the United States Brooklyn-class light cruiser, of which there were nine. The Brooklyn-class design had a large influence on subsequent cruiser designs, both large cruisers and light. Seen in US Navy publication 'ONI 222-US United States Naval Vessels' published 1 Sep 1945
Its 1983
You are a "tourist" on "vacation" in West Berlin, what is your jacket, wheels, and "carry on"? (this is just a fun post not a super serious cold war spy post)
Quer entender porque eu adoro o cinema de Guillermo Del Toro?
Me encanta a convicção dele ao defender o potencial da fantasia no cinema. Os seus filmes usam o fantástico como instrumento p/expor as sombras da realidade.
"O Labirinto do Fauno" é um dos meus filmes da vida.
@steveaprocter@CcibChris Em 1952, o Brasil propôs uma troca com a Inglaterra de 60 Meteor F.8 e 10 T.7 por 15.000 toneladas de algodão. Foram as primeiras aeronaves a jato da Força Aérea Brasileira, substituindo os P-47 Thunderbolt nos esquadrões de caça.
May 1947, Argentina ordered 100 Meteor F Mk 4 to equip Argentine Air Force. •The acquisition was in part tied to Britain settling wartime debts and Argentina becoming the first Latin American air force to operate jet fighters.
@NewsAlmirantee O palestrante é o Tenente-Coronel (QCO) Wagner, emérito historiador do Exército e cursando o doutorado em História na UERJ. Grande vascaíno.
Neste momento acontece Palestra no Rgt Sampaio (Vila Militar em Deodoro), dentro das comemorações dos 80 anos da FEB, sobre o tema:
"São Januário utilizado como Esforço de Guerra"
Aston Villa can confirm that Philippe Coutinho has completed a permanent move to Vasco da Gama.
Everyone at Aston Villa would like to thank Philippe for his service to the club and wish him all the best in his future career.
no futuro eu quero ter moral e orçamento pra fazer só matérias especiais que me interessem profundamente
por exemplo, eu já estaria lá na Amazônia acompanhando as urnas funerárias que foram encontradas com a queda de uma árvore centenária
mas tô aqui, preso em miudezas
@taiwaneseprick The Tigers II also have a long history in the Brazilian Air Force. They were incorporated just over ten years after the ROCAF F5s and are still in service with four units
The ROC (Taiwan) Air Force is finally retiring its last F-5Fs this week, ending 61 years of F-5 operations that started when they received their first F-5As through the Military Assistance Program (MAP) in 1964.
Of all the world's F-5 operators, the ROCAF stands out for a few reasons:
1.) The obvious- how long they've continually operated them in various forms- and it's also wild to think about how they'd probably still have them in front-line service today if Carter had authorized the sale of F-5G/F-20s
2.) AIDC license-produced them domestically in Taiwan, there were several nations (including Canada and Switzerland) that technically license-built F-5s, but in reality they assembled them a la IKEA furniture in crates from Northrop. Korea and Taiwan were the only operators that actually built the airplanes domestically- they didn't have USAF serial numbers or anything like that.
3.) At one point they were the largest F-5 operator in the world, with 308 aircraft equipping fifteen squadrons. [1/?]
@PauloVieiraReal Isso pq vc não leu as National Geographic editadas pela Bloch Editores (a da Revista Manchete) nas décadas de 70-80 quando o mais próximo que um menino citadino chegava da “natureza intocada” era nos programas do Jacques Cousteau
eu passei a minha infância/adolescência toda lendo essa revista e acho que nunca vou me recuperar do fato de que eu não tô em cima de uma árvore camuflado de folha tentando fotografar um povo intocado