豚屋敷チプ（ほぼ閲覧とDM用）

ミスティック！人気すぎ〜‼️

本日は灰色の魔女が話題なので再掲のボケてパロ。 さだめとあれば　心をきめる #ボトムズ

アホ程警察とやり取りしてきてわかったこと、事実を言うと 警察は目の前で殴られてる話であっても被害届出さないと事件化しない 出血を伴い救急車が出ると勝手に事件化する 違いはなにかと言うと【警察以外の組織（この場合病院）】が絡むと迅速に事件化する また被害届を出したからといっても受理するのかと言うと理詰めで被害者側が詰めていかないと受け取らない 警察は建前上受け取り受理しなければならないけどそれが常かというとそうではない 一般人はこの辺りをほぼ知らないし普通に生きてると知りようがないんだよ...

“몇 시간 낮잠 잤는데 꿈에서 40년 살다 온 소름돋는 썰” 이거 내 지인 실화인데 아직도 소름 돋음. 일요일 낮에 잠깐 낮잠을 잤대. 근데 꿈속에서 40년을 살고 온 거야. 고등학교 졸업하고, 대학 가고, 취업하고, 결혼하고. 그냥 스쳐 지나가는 꿈이 아니라 진짜 현실처럼 모든 감정이 느껴졌다고 하더라. 꿈속에서 키우던 강아지도 늙어서 죽고, 할아버지도 병으로 돌아가시는 것까지 전부 다 겪었던 거야. 근데 제일 무섭고 힘들었던 건… 결혼해서 아이까지 낳았는데 눈 뜨는 순간, 그 아이가 세상에서 사라진 거야. 본인한텐 몇 년 동안 직접 안고 키우고, 웃고 울었던 “진짜 자기 자식”이었는데 현실에서는 존재조차 안 하는 아이였던 거지. 한동안 친구가 현실을 못 받아들였어. 계속 멍해 있고, “내 아이는 어디 갔냐”고 울었다더라. 처음엔 나도 안 믿었는데 친구 어머니 통해 들으니까 더 소름 돋았음. 결국 병원 다니다가 조현병 진단 받고 입원까지 했었다더라. 이 말도 안되는 영화같은 이야기는 실화임.. 지금은 많이 좋아져서 일상생활에 지장은 없는데 가끔 이런 생각 든다. 우리가 현실이라고 믿는 것도 사실은 엄청 긴 꿈일 수도 있겠다는 거.

「表面は滑らかなほど空気抵抗は減る」。 これは流体工学の世界で80年間、誰も疑わなかった常識でした。 東北大学が、その前提をひっくり返しました。 東北大学流体科学研究所の焼野藍子准教授らの研究チームは、飛行機や車などの表面に「DMR（分布型微細粗さ）」と呼ばれる、目には見えないほど小さな凸凹を施すことで、空気抵抗を最大43.6%低減できることを世界で初めて実証しました。 この成果は2026年5月7日、流体力学分野の国際学術誌「Journal of Fluid Mechanics」に掲載されています。 43.6%というのは、どれくらいすごい数字なのか。 航空機の燃料消費のうち、空気抵抗に費やされる分は全体の大きな割合を占めています。 仮にこの技術が実用化されれば、同じ距離を飛ぶのに必要な燃料が劇的に減る。 燃料が減れば、CO2排出量が減る。 航空券が安くなる可能性も、論理的にはあり得ます。 では、なぜ80年間誰も気づかなかったのか。 理由は「測れなかったから」です。 従来の風洞実験では、模型を固定するための支持棒が必ず気流を乱してしまいます。 その乱れが、微細な粗さがもたらすわずかな抵抗変化を「ノイズ」の中に隠していました。 東北大学が保有する「1m磁力支持天秤装置（MSBS）」は、磁力で模型を空中に浮かせることで、支持棒による影響をゼロにします。 世界最大級のこの装置があったからこそ、初めて「見えない粗さが抵抗を下げる」という逆説的な現象を捉えることができました。 発見を阻んでいたのは、自然の限界ではなく、測定技術の限界だったのです。 もう一つ、重要な点があります。 今回の効果は「剥離抑制」ではなく「壁面摩擦抵抗そのものの抑制」によるものだと証明されています。 「剥離」とは空気の流れが物体表面から剥がれる現象で、これを防ぐ工夫はすでに広く研究されてきました。 しかし今回は、それとはまったく別のメカニズムで抵抗が下がっていた。 つまり、既知の方法に上乗せして活用できる、まったく新しいアプローチです。 実用化にはまだ時間がかかります。 実験室での実証と、量産製品への適用は別の話です。 ただ、「常識が覆る」研究というのは、実用化されたとき、世界の風景を変えます。 あなたが次に飛行機に乗るとき、その機体の表面に「見えない粗さ」が施されているかもしれません。 この技術、あなたはどんな分野への応用に最も期待しますか？