Canım Chaos
2.1K posts

Canım Chaos
@CombatSunday
Software Developer, Reader, Traveler, MOM


Bosch Türkiye’nin "köpek annesi" reklamı yayından kaldırıldı: Yeni Şafak hedef gösterdi, Aile Bakanı "kabul etmedi", RTÜK inceleme başlattı t24.com.tr/gundem/bosch-t…


RTÜK BU REKLAMI DERHAL YASAKLAMALIDIR İnsan yavrusu insandır, köpeğin yavrusu köpektir. Son günlerde yayınlanan BOSCH reklamında, bir kadının kendisini bir köpeğin “annesi” olarak tanıtması ve “oğluşum” ifadesi kullanması; annelik kavramını itibarsızlaştıran, aile değerlerini ayaklar altına alan kabul edilemez bir reklamdır. Yazık! Anneliği ne hale getirdiler! Annelik gibi mukaddes bir değerin bu şekilde aşağılanması asla kabul edilemez. Çocuğu köpek olan bir “aile” anlayışı ne dinimizde ne kültürümüzde ne de değer dünyamızda karşılığı vardır. Öte yandan, daha dün Sayın Cumhurbaşkanımızın “Aile Yılı” vurgusunu yaptığı bir dönemde, anneliği ve aileyi aşağılayan böylesi bir reklamın yayına verilmesi açık bir çelişkidir. Mil-Diyanet Sen olarak buradan açıkça çağrıda bulunuyoruz: Başta Sayın Cumhurbaşkanımız olmak üzere RTÜK ile Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı’nı göreve davet ediyoruz. Toplumun temel taşı olan aile kurumunu aşağılayan bu tür reklam içeriklerine karşı gerekli adımlar atılmalı, kamu vicdanını yaralayan bu yayınlar derhal yasaklanmalıdır. Mil-Diyanet Sen Genel Merkezi #AileYılı #bosch #köpek #AnnelerGünü #diyanet @rtukkurumsal @RTErdogan @MahinurOzdemir @Akparti



Polis, zaten dağılmakta olan eylemcinin doğrudan gözünü hedef alarak keyfi biçimde biber gazı sıkıyor.


we should normalize 1-year career breaks this guy worked at linkedin for years, took a year off, now at meta













italya deneyimi her zaman ilk 3 4 gün ohaa malım aptalım italya’da okumadım hollandada süründüm buraya yerleşmek lazım acil diye panikleyip 4. günden sonra ya rab bu memleketi ne zaman topyekün tarumar ederler diyerek bitiyor


Thank you @YvetteCooperMP for convening a call of over 40 countries on the Strait of Hormuz. This waterway is a global public good. Iran cannot be allowed to charge countries a bounty to let ships pass. International law doesn’t recognise pay-to-pass schemes. Today, we looked at diplomatic, economic, and security measures to restore safe passage, alongside working with the shipping industry. The EU’s Aspides naval mission has already assisted 1,700 ships in the Red Sea and must be scaled up. We cannot afford to lose another critical trade route. We support work by the UN on humanitarian corridors in the Strait to get food and fertilisers out. The EU has tools to track and facilitate transit that could help with that.




