Comunidad APA

INTERCARGO UNA EMPRESA RENTABLE.✈️

¡Buenas noticias! Abuelas de Plaza de Mayo recibirá en España el premio de la Fundación Abogados de Atocha

🚆 ¡QUEREMOS AL PREMETRO MODERNO Y EFICIENTE! Mientras el @gcba dice que no sabe cómo mejorar el #Premetro, los trabajadores, las trabajadoras y los vecinos tenemos una propuesta: MODERNIZARLO, ELEVARLO y EXTENDER su recorrido para impulsar el desarrollo y la integración del sur de la Ciudad. 📢 ¡SUMATE A NUESTRA CAMPAÑA! Compartí y difundí el video 🎬 #QueremeosAlPremetro #Premetro #ZonaSur

Por su incapacidad de llegar a tiempo al check-in y haber perdido su vuelo, este nepo baby inmobiliario le pide a Milei que privatice Aerolíneas Argentinas. Mejor probá con la privada Flybondi que vas a llegar con tiempo de sobra porque siempre sale demorada…

LLEGÓ EL PRESUPUESTO Y CON ÉL LA ELIMINACIÓN DE MENDOZA COMO ZONA FRÍA 🤦🏼‍♀️ Clarín y La Nación hablan de que el presidente cambió los modos, pero lo que importa son las formas...y las consecuencias. Y hoy, millones de argentinos, especialmente los hogares de Mendoza, vamos a perder un derecho básico: poder calefaccionarnos en invierno. 🧵👇🏼

Paso a contarles que Milei y Bullrich me chupan un maple de huevos. Me quedo con Camila de 17 años que escribió esta poesia y me la obsequio en la Escuela 50 " Luis Alberto Spinetta " de Morón. Hay esperanza y hay juventud que necesita ser escuchada !.

Todo ganancias para GOL 🇧🇷 Y perdida para las compañías Argentinas 🇦🇷. La Política de Cielos Abiertos de este Gobierno va a costar caro y es sumamente regresivo para el desarrollo nacional ✈️🤦🏻‍♂️

🔴 Gremios aeronáuticos califican a Milei y Sturzenegger de “bestias salvajes” y alertan por una catástrofe aérea. ✍️ @alfondevil | buff.ly/rBRETNN

Estimados Eduardo, Leí atentamente tú nota porque creó que es uno de los temas que más se utilizan a la hora de los "debates" sobre que política aerocomercial necesita la Argentina. Es largo y no soy bueno resumiendo en X ...sigo abajo

𝗔𝗲𝗿𝗼𝗹𝗶́𝗻𝗲𝗮𝘀 𝗔𝗿𝗴𝗲𝗻𝘁𝗶𝗻𝗮𝘀 𝘀𝗶𝗿𝘃𝗲 ✈️🇦🇷 El Gobierno programó un vuelo de Aerolíneas Argentinas para repatriar personas que se encuentran en una zona de conflicto bélico. El vuelo AR 1091 de Roma a Ezeiza ya ha comenzado su regreso a nuestro país. Después de meses de desprecio, ataques y difamaciones a sus trabajadores, hoy Aerolíneas parece convertirse en una herramienta valiosa en esta situación. Y lo es, sin duda alguna. Resulta curioso ver cómo quienes antes pedían su cierre o desmantelamiento ahora se apropian de sus logros, y 𝗻𝗼 𝗺𝗲𝗻𝗰𝗶𝗼𝗻𝗮𝗻 𝗻𝗮𝗱𝗮 𝗮𝗰𝗲𝗿𝗰𝗮 𝗱𝗲 𝗿𝗲𝗻𝘁𝗮𝗯𝗶𝗹𝗶𝗱𝗮𝗱, 𝗽𝗿𝗶𝘃𝗶𝗹𝗲𝗴𝗶𝗼𝘀, 𝗮𝗹𝘁𝗼𝘀 𝘀𝗮𝗹𝗮𝗿𝗶𝗼𝘀, 𝗲𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗼𝘁𝗿𝗼𝘀. Una vez más, la realidad sitúa a Aerolíneas Argentinas en un lugar que nunca debió ser cuestionado. Estamos donde debemos estar, cumpliendo con nuestra tarea cotidiana de manera comprometida y nos sentimos orgullosos de ser parte de Aerolíneas Argentinas.

🚨 𝗚𝗿𝗮𝘃𝗲 𝗮𝗺𝗲𝗻𝗮𝘇𝗮 𝗮 𝗹𝗮 𝗦𝗲𝗴𝘂𝗿𝗶𝗱𝗮𝗱 𝗔𝗲́𝗿𝗲𝗮 🚨 Desde la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), rechazamos el dictado del Decreto 378/25, el cual representa un significativo retroceso en los estándares de seguridad operacional de la aviación en Argentina. Esta medida improvisada ha sido impulsada sin el debido cumplimiento de los principios básicos de gestión de la seguridad operacional, ignorando así: análisis de riesgos, estudios científicos y las condiciones reales del entorno operativo nacional. La decisión irresponsable, temeraria y peligrosa del gobierno de implementar esta normativa sin haber desarrollado previamente programas obligatorios, como políticas de gestión de la fatiga, es inadmisible. El decreto introduce una considerable reducción en los tiempos de descanso de pilotos, que nada tiene que ver con los estándares internacionales, incluyendo el receso anual obligatorio, en un contexto en el que las condiciones operativas ya presentan una carga de trabajo elevada, infraestructura deficiente y procesos deteriorados. Este panorama incrementa la fatiga y, por lo tanto, compromete de manera directa la seguridad de las operaciones aéreas y de las personas. En este contexto, responsabilizamos a la Secretaría de Transporte, y en consecuencia al Secretario de Transporte de la Nación, Luis Pierrini, y al Subsecretario de Transporte Aéreo, Hernán Gómez, por los posibles incidentes y accidentes derivados de la implementación de esta normativa, que ataca al eslabón más importante del sistema de seguridad: el factor humano. La aviación se enmarca en un sistema complejo, donde la seguridad debe ser el principio rector, no una variable subordinada a decisiones políticas o recortes presupuestarios. Queremos advertir explícitamente sobre la gravedad de esta normativa y hacemos un llamado urgente a la reflexión para dejar sin efecto el Decreto 378/25. Según la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) la fatiga es uno de los factores humanos clave asociados a incidentes y accidentes en el transporte aéreo. En esa línea, llevaremos adelante todas las acciones gremiales y jurídicas, como así también presentaciones ante organismos internacionales en pos de revertir esta decisión. Este es un reclamo en defensa por la vida y la seguridad de los tripulantes y pasajeros. No hay margen para acciones autoritarias e irresponsables.

Hoy @CTAok recibimos a Riyad Alhalabi y expresaron nuestra solidaridad con el pueblo de Palestina. #PalestinaLibre cta.org.ar/las-cta-recibi…

Luchar siempre vale la pena #UnidadDeLxsTrabajadorxs

Quienes me siguen saben que fui el único que habló de la chantada de Domus Airways y del grupito que se enriqueció durante el gobierno de Macri con la venta de Alas del Sur, capitalizándola desde el Estado. Hoy un nuevo gobierno de chantas le autoriza las operaciones en el país.

Más allá de la xenofobia y de que es otro cambio a una ley por DNU de quien se cree emperador de la Argentina, también están perjudicando a un turismo receptivo ya en crisis: todo aquel que pretenda ingresar al país como turista ahora va a tener que contratar un seguro de salud.

EL “PLAN” QUE ANAC LE APROBÓ A FLYBONDI: CRÓNICA DE UNA FARSA Luego de meses de idas y venidas, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) —que hoy fue allanada junto con Flybondi— brindó los detalles del plan que le aprobó a la low-cost para reducir sus cancelaciones.

🔊 Ahora juntos a los y las compañeras de Aeropulso. @APAERONAUTICOS youtube.com/live/JDLbSegoP… En instantes, Rodrigo Borrás, Pro Secretario de Política Aérea de APA.