Xavier

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@CouchP_tato

Acheteur qui achète 🚂

Lyon Katılım Şubat 2016
457 Takip Edilen131 Takipçiler
Xavier
Xavier@CouchP_tato·
@gillet28333 @pepelevx @humanite_fr La SNCF fait une très grande partie de son bénéfice avec le TGV qui n'est pas un service public et non subventionné. Et il vaut mieux que les régions subventionnent la SNCF (qui n'a pas d'actionnaires privés) plutôt qu'un Transdev...
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GILLET Alexis
GILLET Alexis@gillet28333·
@pepelevx @CouchP_tato @humanite_fr C'est tellement français ça. Un service public fait des bénéfices grâce à des subventions des usagers (en plus du prix des billets) et ils paient des impôts à l'état qui lui verse les subventions avec l'argent des français. De quoi devenir maboul 🫨
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L'Humanité
L'Humanité@humanite_fr·
Avec 1,8 milliard de bénéfices en 2025, la SNCF s’affiche comme l’entreprise ferroviaire la plus bankable d’Europe ➡️ l.humanite.fr/eL3
L'Humanité tweet media
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Xavier
Xavier@CouchP_tato·
@gillet28333 @humanite_fr Donc la SNCF devrait faire rouler des trains gratuitement pour les régions selon votre logique ? Les régions paient les opérateurs ferroviaires (SNCF, transdev...) pour assurer le service
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stefnc
stefnc@StephaneS18381·
@CerfiaFR Avec 20 milliards d’aide publique donnée à la SNCF. Le bénéfice est biaisé
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Cerfia
Cerfia@CerfiaFR·
🇫🇷🚄 FLASH | La SNCF a réalisé 1,8 milliard € en 2025, soit la cinquième année consécutive en bénéfice. 168 millions de personnes ont pris un TGV l’année dernière.
Cerfia tweet media
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Xavier
Xavier@CouchP_tato·
@tgvdu45 Nop, le film pour le pelliculage événementiel ne tient pas autant que pour la livrée classique. Et c'est prévu à la commande qu'il faille l'enlever au bout de X mois 😉
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Xavier retweetledi
Nain Portekoi 🇨🇵
Nain Portekoi 🇨🇵@Nain_Portekoi·
On rigole, mais imaginez un peu la détresse d'Aurore Bergé, qui ne sait absolument plus qui elle doit trahir pour garder son poste...
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Neeya
Neeya@Neeyaonair·
Sa page est géniale.
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Xavier retweetledi
Sébastien Ramage
Sébastien Ramage@sebramage·
C’est quand même fou : 1- un train privé tombe en panne et bloque tout le trafic 2- Puis la presse titre “pagaille en gare SNCF” (quel culot) 3- Tous les idiots commentent “gnagnagna encore la SNCF vivement la privatisation” Résumé de la propagande libérale depuis 30 ans.
Sébastien Ramage tweet media
actu Lyon@actufr_lyon

🔴 ALERTE INFO Une pagaille importante est en cours à la gare SNCF Lyon Part-Dieu après une panne d'électricité, des milliers de voyageurs bloqués sous la chaleur l.actu.fr/sTg6

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Xavier
Xavier@CouchP_tato·
@Zuperkal Doggys_fr (insta) a Vincennes. Hôtel canin pour journée ou nuit. C'est tenu par l'amie d'une amie et ça cartonne.
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Charlie
Charlie@Zuperkal·
Est-ce que ça existe une garderie pour chien mais genre pas quelqu'un qui vient chez toi mais un endroit où tu déposes ton animal pour la journée et tu le récupères le soir ....
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Xavier
Xavier@CouchP_tato·
@b_marf Ttq le 14 décembre 😎
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Bastou
Bastou@b_marf·
@CouchP_tato Ah ba super !!! Avec Mireille qui « ne comprend jamais rien à leur truc là »
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Xavier retweetledi
Flo
Flo@Flootoutcourt·
Flo tweet media
ZXX
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Xavier retweetledi
Chantal morel 🇲🇫 🇺🇦 🇪🇺
Si ça se trouve, il découvre qu'il est le seul à faire ça gratuitement... D'où son malaise
Complément d'enquête@Cdenquete

🔴 #ComplementDenquete révèle une liste de relais d’influence “pro-russes” identifiés par une agence de propagande liée au Kremlin. Parmi les noms cités : Florian Philippot. 🗣️ « Je n’ai jamais entendu parler de son existence » se défend le chef de Patriotes.

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Xavier
Xavier@CouchP_tato·
@lemoingmaxime Oui et ? Ça équivaut également à 320 millions de Big Mac à 5€ mais là aussi il n'y a pas de rapport. SNCF c'est 5M de passagers/j soit 1,8Md/an. Tu veux une réduc d'1€ sur ton billet ? 🤪
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Maxime Le Moing
Maxime Le Moing@lemoingmaxime·
@CouchP_tato 1,6 Milliards € > 1 600 000 000 € C'est 100 000 X le Smic annuel
Lyon, France 🇫🇷 Français
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Xavier
Xavier@CouchP_tato·
@lemoingmaxime De toutes manières, si SNCF était déficitaire on aurait le droit à "c'est notre argent qui finance un système pas rentable". Là elle est dans le positif alors on a le droit à "c'est notre argent donc on veut notre part" 3/3
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Xavier
Xavier@CouchP_tato·
@lemoingmaxime Tu parles de service public alors il ne faut parler que des TER/INTERCITÉS. SNCF ne fait pas de bénéfice sur ces lignes là. Le TGV en revanche n'est pas un service public mais permet de générer du bénéfice et de maintenir le système. 1/3
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Xavier
Xavier@CouchP_tato·
@lemoingmaxime Oui SNCF utilise des infrastructures financées par l'Etat (gare/rails). Mais tout comme la concurrence. Ce sont investissements qui ont été faits pour tous les acteurs ferroviaire. Le passage en une SA signifie que l'entreprise doit dégager des bénéfices et être rentable. 2/3
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Xavier
Xavier@CouchP_tato·
@lemoingmaxime Les billets de TER sont définis par les Régions et le prix est plafonnés. C'est du service public. Le TGV n'est pas un service public car non subventionné par l'Etat. l'État reste l'actionnaire majoritaire mais le passage d'EPIC à SA impose à la SNCF de devenir rentable.
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Maxime Le Moing
Maxime Le Moing@lemoingmaxime·
@CouchP_tato Cher Xavier, Oui la SNCF appartenant à 100% à la France, donc à nous, est une entreprise particulière... Prendre le train, c'est du service public payé avec nos impôts. SNCF réalise des gros profits et cela interroge sur l'accessibilité à tous quand on en voit les tarifs
Lyon, France 🇫🇷 Français
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