CrewCoach.ai

@MitilBey @dunyadanfinans Sen bu kafayla borsada çok batarsın.

@dunyadanfinans Otobüs muavinlerinden hiçbir farkları yok ama maaşlara bak. Saçmalık.

THY hosteslerinin maaşı belli oldu. Yeni başlayanlar: 70.000 - 100.000 TL Tecrübeliler: 100.000 - 160.000 TL

İran savaşı, yakıt krizi, kapasite kesimleri. "Kabin memurluğu gidecek mi?" sorusu geliyor yine. Veri: THY 2025 turnover %4. 100'den 96'sı meslekten çıkmıyor. Kriz haber, yapı değil. Panik yapmana gerek yok ama gözünü açık tut.

Spirit Airlines 30 yılda battı. Ascend Airways AOC'sini iade etti. Yakıt fiyatları, savaş, maliyet baskısı — şirketler gerçekten çıkıyor bu işten. Ama THY turnover'ı %4. 100 kabin ekibinden 96'sı meslekte kalıyor. "Kabin memurluğu güvencesiz" masalı kim anlatıyor sana?

Etihad 15 kişiyi 48 saatte kapı dışarı etti. Körfez'e uçmak istiyorsun, anlıyorum. Ama sıfır deneyimle Dubai veya Abu Dabi değil. Önce 1 yıl bu işi yap, %4 turnover'lı bir sistemde kal, sonra pasaportunu hazırla.

İstanbul Havalimanı Avrupa'nın 1 numarası oldu. 20-26 Nisan haftasında günlük 1.395 uçuşla zirve. THY'nin 516 uçaklık filosu 2033'te 813'e çıkıyor. Bu ölçekte çalışacak kabin ekibine ihtiyaç var. Sıra uzun ama koltuk gerçek.

THY marka değeri %27,3 artışla 2,9 milyar dolara çıktı — küresel havayolları arasında en yüksek artış oranı bu yıl. 16.232 kişilik kabin ekibi, 516 uçak, 2.915 yeni alım. Büyüyen marka küçülen kadrolarla büyümez. Sıradaki alım dalgası seni bulacak mı?

THY 2026 Q1'de gelirini artırdı. Orta Doğu gerginliği, artan petrol fiyatı — hiçbiri durduramadı. 516 uçak filosu 813'e çıkacak, 2.915 yeni alım yapıldı. Bu büyüklükte iş var. Sıra uzun, koltuk gerçek.

Pegasus, Ortadoğu'yu geri açıyor. Amman, Beyrut, Doha, Dubai, Erbil, Bağdat — 6 hat Mayıs'ta devrede. ~160 bin başvuru bırakan havayolu hat büyütüyor. Kabin ihtiyacı boşa çıkmaz. Sıra uzun ama hareket var.

THY zarardan kâra geçti: 2026 ilk çeyrekte 9,9 milyar TL net kâr. Bunu neden bilmen lazım? Büyüyen kâr = büyüyen filo = büyüyen kabin ihtiyacı. 516 uçaktan 813'e giden bir şirket durmuyor. 2025'te 2.915 yeni alım yaptı. Sıra uzun. Ama koltuk var.

İstanbul Havalimanı 4. pistini 2026'da devreye alıyor, hedef 120 milyon yolcu. THY şu an 516 uçakla uçuyor; 2033'te 813, nihai hedef 1.000 uçak. Kapasite büyüyorsa kabin ekibi de büyür. 2025'te 2.915 alım oldu. Önünde ne kadar yer var, tahmin et.

AJet büyümeye devam ediyor. 118'den 200 uçağa gidecek filo, 709 yeni kabin alımı tek yılda. Bilet kampanyası açık, destinasyon ağı genişliyor. Soru şu: sen bu büyümenin içinde mi olacaksın, dışından mı izleyeceksin? #AJet

Ryanair "iflas" dedi, Transavia uçuş iptal etti, yakıt krizinden herkes konuşuyor. Sana etkisi? THY 516 uçak bugün, hedef 813 — ve 2025'te 2.915 yeni kabin alımı yaptı. Kriz haberleri seni panelden soğutmasın. Sıra uzun, koltuk açık.

Bi’ çok arkadaşım var lisansı olup iş bulamayan. IFTE’de de aynı şeyi gözlemledim, uçuş okulları hayal satıyor. Maliyetler çok büyük; kanmayın..

THY 18 hattı askıya alıyor. Yakıt maliyeti her şeyi yeniden yazıyor. Ama bak şuna: 2025'te 2.915 yeni alım yapan şirket, filosunu 516'dan 813 uçağa çıkarma hedefinden vazgeçmedi. Operasyonel kriz ≠ alım durdu. Panele girme sırası hâlâ uzun.

“Uçuş sırasında bir yolcu panik atak geçiriyor. Diğer yolcular tedirgin. İlk adımın ne olur?” Bunu şimdi içinden cevaplamak kolay. Ama kurulun karşısında, süre akarken herkes gözlerinin içine bakarken aynı sakinlikle konuşabilir misin? Link bi sonraki postta Mecbur #reklam

Kabin memurluğundan başla, kokpitten bitir — bu yol gerçek. AJet 2025: 709 yeni kabin alımı, 118'den 200 uçağa büyüme. Filo büyüdükçe iç geçiş kapıları açılıyor. Selin Gökhan da 2005'te kabin memuruyla başladı. Yolun var. Sıra uzun. #AJet

@seikaputt Bu büyük bi sıkıntı genelde çiftlerden özellikle erkekten rica ediyorum çünkü kadınlar çok anlamıyor fotoğraf çekmekten erkekler ise zamanla uzmanlaşıyor fotoğraf çeke çeke

solo travel işi iyi hoş da güzel fotoğraf çekecek birinin olmaması büyük eksiklik ya

THY akaryakıt baskısıyla hat kesiyor. Bazı rotalar Ekim 2026'ya, bazıları Mart 2027'ye kadar kapalı kalacak. Filo büyüyor: 516 uçak bugün, hedef 813. Ama şu an karlı hat öncelikli dönem. Sektörün ritmi değişiyor — bunu oku, buna göre planla.

Emirates toparlanıyor, Tim Clark medyaya çıktı. Körfez'e geçmek isteyenler için bu haber bir işaret — ama şunu bil: Emirates İstanbul'da assessment day yapar, sıfır deneyimle oraya gitmek ağır yük. Önce 1 yıl bu işi uç, sonra o kapıya git.