サイクルショップD 3/28(土)29(日)お休みします
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サイクルショップD 3/28(土)29(日)お休みします
@CycleshopD
小田急線 相武台前駅の自転車店のアカウントですが自転車の情報発信より季節の移ろい、日頃感じた事、情報収集がメインになってしまいました 私のポストの引用ポストには基本コメントしません
神奈川県座間市 Katılım Mart 2019
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@CycleshopD アサヒさんの在庫を監視しながら置き場におけるだけ発注
26なんかはWDTがまだ大量にあるので各問屋さんも在庫は確保しているのかもしれない
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@mju2mju Grokに聞くと道路維持の予算を大きく減らしてはいないけど橋など優先順位の高い所から予算を付けるとラインの引き直しなどは優先順位が低いから後回しになるらしいです。年度末の風物詩だった道路工事も全然見なくなりましたね
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@CycleshopD 私も前々から気になってました。雨だと全然見えない!いつからこんなに日本の道路の白線は消えているんだ?って。
普段と違う土地で知らない道を走ると「車線は?ここ何車線なの?停止線どこ?」って怖くなる道もあるんですよね
国力の衰退なんですかね。悲しいです😢
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@zwTN2vemsY86312 今までと違反の基準が変わったわけではないので、当たり前に乗って頂ければ平気だと思います。おそらくきっちり取り締まりを行うのは逆走、無灯火、携帯いじりあたりだと思います。捕まえやすいのは一時停止ですけど
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@boogie_cycle なんだか売り上げのいいフランチャイズのコンビニのそばに本部が直営店出すみたいな…
ダイワさんの購入者出張修理無料は手ごわい。出張料が無いだけで修理代はそれなりに取るんでしょうけど。小さな店は修理対応のスピードで勝負するしかないですね
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@aki_yattemiru 経済的余裕があるなら全然あり 本人のやりたいことの成否や向き不向きをを配偶者が決めることはない。
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@tt2590153taro ちょっと画像からは何とも判断がつかないです<(_ _)>ご都合の言時にどうぞご来店ください
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@CycleshopD 私用で失礼します。組んでいただいた自転車に久しぶりに乗ったらチェーンが落ちて、スプロケットに噛み込んで往生しました。担いで最寄りの自転車店に行き応急でホイール回るようにしていただいて、恐々帰宅。なんかホイールのセンターが左右にずれているように見えます。(室内の狭い台所の通路に保管しているので背景も自転車も汚いのは失礼)
スプロケット側のフレームエンドの隙間がなく、一方スプロケットと反対側は隙間が大きくてハブが見えすぎているような。
室内保管中、このような狭いところなのでフレームを押したりした可能性はあります。
近いうちに軽ハイトワゴンに乗せてそちらのお店に持っていこうと思います。
写真から何が起こっているか判断できますか?


QME
@CycleshopD 出張が多かったのでナビが重要でしたね
マップルが出た時は画期的で更新版が出ると買ってましたが、ナビが地図読めないと分岐で間違えたこと気付かないとか、道路表示で大間違いで引き返すとかありました
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カーナビが無い時代って、旅行に行くときは前日に地図見てキーになるジャンクションや交差点の名前、どっちに曲がるとかはだいたい記憶したし、間違えたり迷ったら電柱の住所表記で確認、それでも分からなかったら通行人やコンビニで現在位置確認ってしてたんよ
だから道すごく覚えたし通りの名前とか交差点名だけで道案内の意思疎通もかなり出来た。これ多分生まれた時からナビがある世代に言っても分からない感覚なんだろうな。若い頃個人的に難しかったのは間違えても止まれず分岐合流が多くて短く瞬時に判断を要求される首都高と迷路のように入り組んで一通だらけの世田谷くらい。
メジャーな道で観光地に行く場合、曲がる交差点を数えると意外なほど交差点を曲がる回数って少ない。
女性は交差点や通り名で覚えず、一度行ったことのある場所へは次のファミレスを右とか視覚的情報で道を覚える人が多いので初めての場所は苦手だったり、目印の建物やお店が無くなると迷いやすい。あと地図は北を上に固定できず進行方向に道が伸びていないとグルグル回して読む人は多い印象
そして今の自分でさえナビに頼り切って加齢も重なり道覚えられなくなった(-_-;)
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@CycleshopD @ed_myson 昔はカーナビとかなかったし、助手席で地図読んでくれる人がいないと女性ドライバーのディズニー到達は難しかったのかもしれない
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