
¹⁶ DNF1
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Lewis about what happened in Japan: « Obviously I left feeling that we were down on power, IT WASN’T THE ENGINE but there were certain things that, a combination of things that were losing me eight to nine tenths a lap so we figured those things out. » 😘


Martin Brundle was alarmed to hear Lando Norris claim he was forced into overtaking Lewis Hamilton at the Japanese GP by battery deployment:



🔴 Lewis n’a pas eu de problèmes avec le moteur durant la course, mais plutôt une dégradation plus importante des pneus hard comparé à Charles, ce qui provoquait une consommation d’énergie plus élevée à cause du wheel spin. Cela a également accentué l’usure des pneus. ➡️ En sortie de virage, celui qui a un bon réglage bénéficie directement de grands avantages dans le déploiement d’énergie sur le tour. Cela peut représenter 1 à 2 % d’énergie économisée à chaque accélération. Cela dépend aussi de l’état des pneus ou du style de pilotage. ➡️ Dans le cas de Hamilton, par exemple, Carlo Santi lui a demandé à un moment de réduire l’accélération de 15 % en sortie de virage, de ralentir pour disposer de plus d’énergie globale et améliorer le temps au tour. Les données montrent que Leclerc avait plus de vitesse en ralentissant d’une manière que Vasseur qualifie de « contre-intuitive ». #F1

Oooooo naughty Lewis Hamilton messaging pornstars pahahahaha🤣😭. Brother your dating Kim Kardashian

i thought it was a rage bait ranking but no it’s actually the real power rankings. what a freaking joke it’s just embarrassing at this point.















